www.elektronik.si

[djtech]

Pozdravljeni !
Imam problem z Renault MEGANOM kupe, namreč težava je v elektriki,deluje mi samo vžig motorja te pozicijske luči, ter zadnja meglenka, ostalo ne deluje nič Kaj bi bilo to narobe ? A je mogoče da sta kje prišla plus in masa skup, pregorel kabl ali kaj bi to lahko bilo ? Čez noč se izprazni tudi akumolator. Je možnost da ima kdo shemo instalacije ?

Hvala za odg.

L.P. Gregor

[joni]

Jaz sem imel tudi problem z lucmi, no saj jih imam se zdaj. Meni so delale samo zadnje luci, sprednje pa ne, po nekaj casa in merjenju kablov sem ugotovil da imam zanic glavni kabel ki gre v rele za luci, samo ni mi bilo jasno zakaj so mi zadnje luci delovale. To sem v nekaj urah popravil, namrec zamenjal sem kabel.
No zdaj pa imam nov problem, ko sem zamenjal pozicijsko zarnico mi je skurlo varovalko za pozicijske luci.. S tem se je sele zacel problem.. Zamenjam varovalko in mi jo skuri, ponovno, ponovno.... Zdaj se ze nekaj casa obremenjujem kako bom to poravil ? Problem pa je v tem da ni kratkega stika, enostavno ne vem v cem je vzrok?
Poskosil sem tudi z mocnejsimi varovalkami, ampak potem mi ne pregori varovalka ampak zarnice ? Ce je kdo imel podobne probleme, naj mi prosim pomaga !!!

Shemo instalacije sem nasel nekje na internetu, vem pa da je pisalo za Megane: cupe, clasic od letnik 96 do 99 z srednjo opremo ( elektricni pomik stekel, centralno zaklepanje......)

[ferdo]

Glede shem poskusita na forumu Renault kluba ( le v Googlu vpiši in se brezplačno registriraj). Lahko se tudi dogovoriš s poznavalci teh avtov. Meni so pri Cliu rešili marsikaj.

[ElGrigon]

V primeru nedelovanje posameznih sklopov je treba preveriti celotno ploščo kjer so zmontirani vsi releji. Zgodi se, da nastanejo hladni loti (ni več spojev, se prekinjajo).

Da pregori varovalka in žarnica pa je zanimivo. Razumljivo bi bilo, da bi pregorela samo varovalka -- kratek stik. Če pa z uporabo močnejše varovalke pregori še žarnica pa bi lahko pomenilo,da je kabel v stiku z močnejšim porabnikom in ko se tokokrog sklene žarnica ne premore tako velikega toka, ki ga potrebuje ta naprava. Če pogledamo z druge strani, žarnica prevzame vlogo varovalke. Malo je sporno, možno pa je.

Preglej vse kable!

[djtech]

samo res, možnost je z releji da imajo hladne lote, ker med varovalkami ni nobene pregorete. Aja pa ko sem meril recimo pri radiju ko bi moral bit stalni +, ga ni, potem sem pa se zmeril ce je v stiku z maso in je bilo. Pa še to, ona ura pa to ko je na armaturki, ko dam dolge luči ugasne.

[cero]

Kaj pa če je prevelika napetost?Takrat tudi rade crkujejo žarnice.

[VolkD]

Kaj pa če je žarnica pregorela slučajno ?

[djtech]

hm da zaradi pregorete žarnice ne bi delovalo tričetrt elektrike v avtu ?

[jur]

Žarnica na noben način ne more prevzeti varovalka. Narejena je za 12 voltov. Če jo priključiš direktno na akumulator bo potegnila sebi lasten lasten maksimalni tok in konec. Crknila bo v glavnem če jo priključiš na višjo napetost. Če so težave povezane z žarnico, je lahko v njej (v okovu) prišlo do internega kratkega stika: žarnica ne dela, varovalka crkne. Napaka je lahko tudi v ležišču žarnice ali v bližini. Volt/ampermeter v roke, ali pa servis.

Namesto varovalke/varovalk daj ohmsko majhen upor nekaj ohmov (da ne boš kuril varovalk) in meri padce napetosti in tokove v posameznih vejah.

Ali žarnice pregorevajo pri prižganem motorju ali svetijo/crkavajo na akumulator?

Jur

[djtech]

ja meni ne crkujejo žarnice, meni ne dela čisto nič kaj je z elektriko povezano, edino vžig motorja ter pozicija, druga je vse mrtvo. Bom šel to vse premerit pa da vidim...

[joni]

Zarnice mi kuri pri prizganam ali pri ugasnjenem motorju. Avtoelekricarja oziroma servisa pa megancek ne bo videl se najman eno leto, ker mi druge stvari delujejo se cisto pravilno.

P.S. Namesto varovalke sem ze poskusil 5 upor, ampak se je iz njega samo pokadilo, kaj vec pa se ne mislim ukvarjat, saj pozicijskih luci ne rabim.. No razen ce zvem resitev in jo lahko na hitro odpravim.

[Domenius]

Si dal slučajno 1/4W? 12^2/5 = 28,8W

[joni]

Zarnice so 4W, taksne kot so bile prej oziroma kot so predpisane v knjigi za megana..

[Iztok]

@joni, en enostaven predlog iz prakse za iskanje takšnih napak ...

Vzemi pregorelo varovalko in na vsak pol prispajkaj žico dolgo cca. 1m preseka vsaj 0,5mm. Na drugi konec teh žic pa prispajkaj še 20W žarnico od utripalca.
Ko boš to "svetlečo varovalko" vključil ti bo v tej situaciji verjetno gorela s polno močjo. Nato malo premikaj kable do luči in poizkusi tudi sneti konektorje iz luči in na koncu lahko poizkusiš še z odstranjevanjem posameznih žarnic ... ko bo "20W varovalka" ugasnila ali začela goreti s polovično močjo si našel mesto napake - preboja ...

[TOTAL]

[slovenščina je zame španska vas] sem imel podoben problem na elektroniki edino kar je delovalo so bili birsalci ter ena prednja luč. Največji problem je bi ta, da imam kodo motorja, ki jo deaktiviram samo z daljinskim odklepom, ker to ni delovalo pač nisem mogel niti prižgat avta. Najprej sem poskusil vse možno odklop akumulatorja, pregledal vse spoje, skratka pretaknil vse kar je bilo možno, brez uspeha. Ostal mi je edino servis ampak ker sem moral narihtat avtovleko sem se za servis odločil naslednji dan. Naslednji dan je pa avto deloval brez problema, kar mi je dalo znak, da je nekje res nek slab spoj. Na servisu so po enem dnevu iskanja ugotovili, da je problem v plošči pod volanom mislim da je to UCH enota, ki stane ene 200kSIT bivših seveda. Ker so ploščo že odmontirali sem jo šel iskat, prižgal spajkalnik in se lotil pregledovat spojev. Plošča je narejena tako, da te kar žalost prime in skoraj nisem mogel verjet, da kaj takega lahko sploh dela, namreč plošča je iz tako tanke tiskanine, da se kar zvija in ker je tako dizajnirana, da se sestavi skupaj kot neke vrste mapa je skoraj obvezno, da kje kaj odstopi. Na vseh krivinah sem poleg sledi dospajkal žico, ker so sledi tako tanke, da se kar zvijejo, ko se dotakneš s konjico. Problem sem s tem rešil saj avto že ene 4 leta dela brez problema. Svetujem ti, da poskusiš malo pritisnit na ploščo z varovalkami in releji ter opazuj, če se ti kaj spremeni. Upam da sem ti kaj pomagal. Sporoči če boš rešil problem.