www.elektronik.si

[Jule]

Ravno sem gledal včeraj eco-tech NA Discovery Sc. Naredili so avto. Ohišje iz karbonskih vlaken, reducirali težo brez pretiranejga odvzema varnosti. Izboljšali motor in stvar je pokurila 2.8 litre dizla na 100km.


To sem pa drugje slišal. Vzeli so R Twingota. Izboljšali motor z kupom elektronike in vsem drugim možnim... Malo odvzeli težo, stvar je pokurila 3 litre bencina na 100km. Vprašali so zakaj ne delajo takih avtov?

Vsi novejši avti so cca 200kg težji od svoje prejšne različice. Tudi najmanjši mikro avti imajo 900 kilogramov. Kam gre ta svet.

[andrejj]

Ne vem ali bi prav na to stran?Iz ene knjige je ta slika-

[dr.1m]

Če se bo elektrika vedno bolj dražila in da bo vedno bolj uveljavljen faktor, kateri ti zaračuna za dve KWh še eno več, se bomo na elektriko bolj malo vozili...
Bolj verjetno je, da bomo začeli kupovati in uporabljati najpopularnejša vozila PRC-ja

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[dr.1m]

Kje si pa to oznako našel?
Jaz sem (poenostavljeno) mislil na dvokolo s pogonom na "polento".
A lahko razložiš kaj je to LD12?

[bojans]

Samo v premislek. Bencin proti elektro. Moj povprečni avto porabi 8l/100 km. Kar je ~11 x 8 kWh = 88 kWh za 100 km. Povprečno. Z ~50 kWh zaloge pa Tesla roadstar prevozi 350 km ???????? Izkoristek batnega motorja je ???? Računajte tisti, ki greste nad 20%. Pomislite pa prej koliko "kuri" vaš, pa čeprav Diesel. (nafta ima ~12 kWh/kg). Toliko o "dobrem izkoristku batnega motorja". Da so ŽE v prodaji akumulatorji katere lahko polniš od 10% do 90% v desetih minutah, nekateri še ne bodo priznali, pa če jih postaviš pred strelski vod! Res priznam enormni tokovi. Toda da se! Kdo od vas kontra elektromobilu pa prevozi dnevno več kot 300 km, vsak dan? Ko napolnim rezervoar ga imam vsaj za 2 dni (skrajnost) ponavadi pa tankam 1x na teden. Pa prevozim cca 35 kkm letno. Razvoj elektromobila gre v napačno smer, po mojem. Namesto, da se gredo superšportna vozila bi raje razvijal 2. 3. avto, ki dnevno naredi nekaj 10 km. S tem bi:1. razvijali tehnologijo. 2. "Navajali" ponudnike el. energije in državo na spremenjeno porabo. 3. v glavah zamenjali mišljenje (ko vozilo s 30 kW elektro, potegne boljše kot 50 kW bencinar), in to za pol ali še manj cene. Pa še cukrček za konec! Ta grdi, grdi Izrael. BO! v 10. letih iz osebnega prevoza IZLOČIL nafto in vse ostale derivate. Po cesti za osebni pevoz seveda. Renault in Nissan pa sta že podpisala pogodbo. "Kolikor vozil boste rabili, toliko vam jih dostavimo". ELEKTRO! Skeptikom v premislek, pametne kritike pa prosim za mnenja. Pa najhujši nasprotniki si spravite tole, pa mi pošljite čez 5 let na zs. Da ugotovim, kdo se je motil.

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[Odisej]

[PZUFIC]

Bo treba narest perpeto mobile ni kaj. Mislim pa, da je prihodnost v avtih na vodik.

[mznida]

Da še jaz podržim lonec.

Kar se tiče električnega avtomobila; večina ljudi se vozi v razdaljah ranga do 50 oz. 70 km dnevno. Take razdalje po moje že sedanje tehnologije omogočajo.

Strehe so najbolj neizkoriščen del stavb. Če jih izkoristimo recimo za sončne elektrarne, potem tudi elektroomrežje ne bi bilo tako zelo obremenjeno. Podnevi bi se koristila energija sonca, elektrarne pa bi povečale svoje zmogljivosti ponoči. Torej ravno obratno kot do sedaj. Večina bi najbrž avte polnila ponoči, ko je poraba itak najmanjša.
Električno vozilo v kombinaciji s sončnimi elektrarnami ni ravno najcenejša rešitev, je pa bolj prijazna naravi. Kar pa bi moral biti naš namen.

Vprašanje ostaja, kaj je ekonomsko upravičeno .
Mislim pa, da je kar nekaj rešitev, ki bi se lahko dopolnile.

Boljše rešitve pa bi bile v smislu, javnega prometa, vendar je le ta že preveč "razbit". Ali pa recimo kolo oz. "peš honda" v mestih. Vendar se tukaj pojavijo druge vrste problemi, ki ne sodijo ravno v to temo.

[Sokrat]

[sortaj]

1. proizvosnja sončnih celic ni niti malo prijazna naravi
2. energija, ki je porabljena pri proizvodnji se ne povrne niti v celotni življenski dobi celic
3. kako je z reciklažo?

pri tem se vprašam...zakaj?

no...jaz mislim, da je res prihodnost v vodiku, treba je najti kakšen bolj unčikovit način za pridobivanje le-tega(kar ne mislim, da je enostavno)

lp

[trot]

[Odisej]

Ja vidiš, samo je problem... takrat "konjski" lobiji niso obvladovali celega sveta. Nafta pa ga danes. Vsaj ameriko, kjer so že imeli elektro avtomobile, pa so jih vzeli s cest in jih dali v prešo. Nove, rabljene, vse do zadnjega so spravli s cest in vzeli folku. Ne boš rekel, da tu nekaj ne smrdi

[trot]

Saj so bili konji do takrat povsod glavno prevozno sredstvo. Torej so obvladovali cel svet. Jaz ne vidim nobene razlike. Razen če si mislil še na lobij mul in oslov

Mogoče so avtomobile vzeli s ceste ker so ugotovili neko kritično tehnično napako (glede na to da je bil to prvi avto take vrste je kaj takega povsem možno), potem pa so jasno krivdo zopet zvalili na lobije.