www.elektronik.si

[aly]

V Angliji deluje.
http://www.wimp.com/trafficlights/

Pri nas pa bi se berjetno pobili na cesti

[bojans]

V Angliji to lahko deluje. Pri nas pa -({|= .

A zakaj? Nekaj razlogov:

90% semaforjev v SLO je nepotrebnih. 99 % pa nepravilno nastavljenih.
Ampak po sistemu: "Če jaz ne morem peljat tudi ti ne boš". Pri nas ne bi prišli daleč brez semaforjev.
Prepustiti prednost nekomu je skoraj znanstvena fantastika v SLO, ustaviti pešcu pred prehodom ???.
Ne zapeljati v "zabasano križišče" ???
Vse to je kultura vožnje. Angleži imajo kulturo, mi pa balkance. Če med volkove padeš moraš z njimi tulit.
Ravno danes sem na poti iz MB proti Dravogradu neki teti ustavil pred prehodom za pešce. Reva ni dojela, da sem ustavil zaradi nje, ko je počasi prečkala mi je bilo že žal, da sem ustavil. Toda! Ko je prestopila polovico vozišča. Mislite da je kdo od nasproti vozečih ustavil, zmanjšal hitrost? Njet! Bila je samo previdna, presenečena da kdo pešcu ustavi.
Takšna vozniška kultura je pri nas!
Še več semaforjev. Tudi na AC! . Bolje 1000 novih semaforjev kot izobraziti 10 ljudi!
Kdo vidi logiko? Jaz ne.
Je pa cilj, zgleda vsaj, v vsako vas vsaj 2 semaforja in eno krožišče.

Pa srečno za volanom. "VOZI IN PREŽIVI". :

[kvizko]

Interesantno, priznam, da mi je šlo na smeh ob misli, kaj bi se pri nas dogajalo...pokalo , škripalo in na veliko troblo. Žal moram reči, da to ni izvedljivo, saj ko vidim nekatere voznike kako preznojeni zapeljejo v rondo je to znanstvena fantastika. Da ne omenjam kakšnih pravil kot so pravilo zadrge....mi krili z rokami v drugem avtomobilu..češ kam te ti siliš in podobno

[ElGrigon]

No glede ugašanja semaforjev je odvisno od zahtevnosti križišča. Pri nekaterih bi res lahko bilo brez semaforjev pri nekaterih spet ne, ker se na posameznih delih pojavi špica in nikakor ne bi mogle skozi.

Sem pa toliko bolj za krožišča. Še vsako semaforizirano križišče, ki se je spremenilo v krožišče, je bolj tekoče in sproščujoče.
Semaforji povzročajo samo zastoje in tukaj se nabere največ izpušnih plinov.

Za nestrpnost voznikov pri nas ne bi komentiral, ker je vse skupaj povezano z našim življenjskim standardom. Bi se moralo porihtati veliko več stvari kot samo izobrazba v prometu. Sproščen in brezskrben človek je v prometu bolj potrpežljiv in homogen.

[spy]

Če smo že pri kulturi vožnje ... Pred kratkim sem prav načrtno primerjal različne navade voznikov.

Omejitev na cesti zaradi del 80km/h: na Hrvaškem so vozili 120km/h, v Sloveniji 100km/h, v Nemčiji 80km/h (in niti eden čez, četudi je bil to hud BMW).

Dokler ne pridemo iz balkanske kulture ven, ne ugašat semaforjev.

[S57NNT]

[dyfan]

[S57NNT]

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[jvolk]

[Musty]

Sedaj sem v Londonu že dobre tri tedne in vam lahko dobro opišem angleško kulturo, predvsem z vidika pešca. Drugače pa je tu mogoče najti vse od semaforiziranih krožišč do križišč večih cest brez signalizacije.

Cesto lahko prečkaš kjerkoli, mnogo semaforiziranih križišč nima semaforja za pešce. Preprosto moraš spremljat promet in intervale. V enem koraku prečkaš eno smerno vozišče in si na vmesnem otoku ogledaš situacijo za drugo smer. Zebrastih prehodov za pešce skoraj ni. Prav označeni prehodi, na katerih morajo vozniki ustaviti so izjemno redki, označeni pa so z črno-belimi stebri z orančno lučjo na vrhu. Avtomobili pešcem NE ustavljajo, se najdejo izjeme, predvsem vozniki taksijev. Če stojiš na vozišču, potem moraš odskočiti če pripelje avtomobil, včasih te prežene že z hupanjem. Takšen sistem nikogar ne moti, kaj hitro se navadiš in zagotovo prečkaš večpasovnico hitreje, kot pa navadno cesto v sloveniji.

Zaenkrat nimam občutka, da je prečkanje ceste nevarno, kljub takemu režimu. So pa v teh krajih obsedeni s požarnimi alarmi, ki se pogosto kvarijo. Sem dal že kar nekaj evakuacij skozi - so obvezne za vse zgradbe z večjim številom ljudi, izvajajo tudi požarne vaje. Gasilci pa morajo ob vsakem alarmu pregeldati stavbo....

Lp

[bojans]

Semafor je najbolj bedasta rešitev! Ob 11h Zvečer čakaš kot bebec 60 sekund na zeleno luč, čeprav po navadi ni nobenega no ja največ 2 avta v tem križišču. Kje? Litijska - Bizoviška Lj. Seveda ne ugasnem motorja in spuščam "famozni" in moderni CO2 brez veze v zrak. Za enkrat je rdeča luč še zakon, morda bi bila pa predlog. Ali pa preklop semaforjev na rumeno utripajočo.

PS!!!!!!! Se je kdo že vprašal koliko W je ENA žarnica v semaforju? Koliko jih sveti v enem križišču? Koliko MWh je to?

Za lažje računanje, sicer po spominu iz Osram kataloga. Če se prav spomnim ima najslabotnejša žarnica za semafor 60W.

Matematika:

4 x za pešce 4x za kolesarje 4x za avtomobiliste = 16 x 60 W + avtomatika = 1 kW za najmanjše križišče v najbolj zakotni vasi! Koliko jih je v SLO? Da ne rečem, dvopasovnica s 3 x toliko osvetlitve.

Varnost je varnost, Pamet pa pamet. Če bi oboje lahko združili. ČE.

Zaradi butastih intervalov semaforjev pa so nesreče. No ja tudi nestrpnežev za volanom. Rdeča luč na semaforju postaja čedalje bolj predlog za zaustavitev, kot pa ukaz. Vsaj v Lj to opažam. V Mb je pa to že standardna praksa (okusil včeraj).

Ni mi pa jasno zakaj krožišče brez okraskov itd stane 0,5 mio €. Mi lahko kdo to razloži? Razen Zidarja iz SCT seveda. Ta bi 17 terac ploščic položil za ta denar. Za pol mio € pa krožišče naredim jaz. S krampom in lopato, pa 5 pomočnikov, pa vsak dan "pica da te kap, z opremo" v roku, pa še vsi bi bili bogati.

Še vprašanje za Štajerce - Celjane. Ko se peljem k vam in zavijem na prvi izvoz CE. Je že kdo preštel koliko krožišč je do prvega semaforja? Jaz še ne pa sem mesečno vsaj 2x tam. In pa mnenje "domorodcev". So ta krožišča res potrebna? Beseda ljudstva, ko so ravno volitve pred vrati. . Pa nisem za najboljšega! Ga ni! So samo zelooo slabi zelo slabi in , itak slabi.

[Pyr0Beast]

Še dobro da ni bil noben v švici. Se kar slabo počutiš ko samo stojiš ob cesti in ti nekdo ustavi, da bi prečkal, pa to ne nameravaš, pa potem prečkaš just for the fun of it

[Iztok]

Pri nas je semaforjev odločno preveč pa tudi pešci imajo v večini situacij prevelike "pravice".

V Grosuplju je npr. semafor, ki se včasih spremeni spet v rdečo že po 5. sekundah gorenja zelene ...

Kolega pa je zadnjič plačal 500€ kazni, ker je ustavil pešcu, ki je prečkal cesto iz njegove desne proti levi in speljal, ko je pešec že prešel sredinsko črto in bil že na pasu za nasprotni promet ...

Meni pa je tudi pred časom policaj hotel zaračunat enako kazen, ker nisem ustavil pešcu, ki je "čakal" pred prehodom za pešce, a je ob tem čvekal v telefon in gledal v zrak ... pomagalo ni niti dejstvo, da me je ustavil 100m naprej in je po parih minutah postopka tisti pešec še vedno stal ob prazni cesti in čvekal naprej ...
Pomagala je šele grožnja, da imam on-board kamero kjer je posneto vse vključno z njim in da ga bom v primeru kazni s posnetkom vlekel preko vseh sodišč in medijev pa vse tja do kresalke če bo potrebno ... in šele potem se je umiril

[bojans]