www.elektronik.si

[egomez]

Zanima me, če je možno zaustaviti ventilator od polne hitrosti do nič na kakšen hitrejši način, kot da izklopim napajanje. Tu pa ne mislim na mehanske izvedbe. Ta ventilator ima "Shaded pole motor" (slovenskega izraza ne poznam).

Torej ne rabim kontrole vrtjlajev, ampak samo to, da se bi ob izklopu hitreje ustavil veteti.

Na ac motorje se ne spoznam ravno dobro. Kaj bi bila ena od variant, da mu ob izklopu izmeničnega napajanja priklopim enosmerno napetost in bi ga stoječe magnetno polje zaustavljalo?

[Silvo]

Pripone ne gre odpreti - očitno imam prestar Acrobat. . Orignalne elektronske zavore so narejne tako, da na navitje motorja ob izklopu pritisne enosmerno napetost (običajno so to impulzi) O tem smo na forumu nekoč že pisali. ***Klik***

[Highlag]

Mislim, da se tega tipa motorja ne da.

Smeri vrtenja ne moreš obrniti, indukcije pa tudi nima dovolj, da bi zaviral ob kratko sklenjenem statorju.

(Čuden PDF)
Motor je velikosti 80x80x40 za omrežno napetost.


Edina varianta da mu vtakneš med eliso eno palčko

[jur]

težave z odpiranjem pdf dokumenta... propeler je iz plastike. prilepi nanj okroglo bakreno (aluminijasto) ploščico (velikost od osi pa do začetka krilc, debelina vsaj milimeter). Še boljši je kolobar (obroč) v širini elektromagneta (ima manjšo maso). Ob ploščico daj elektromagnet (montiran čim bližje zunanjemu robu ploščice, zato da je moment največji). Nekaj logike (rele) bo ob izklopu ventilatorja vklopilo elektromagnet, ki bo zavrl propeler (povsem tiha metoda).

Motor z zasenčenimi poli bi električno težko zavrl, razen če bi ga priklopil na istosmerno napetost z omejenim tokom, pa ne vem, če bi dovolj hitro ustavilo.
Za hitro ustavitev bi rabil velik tok, ki bi lahko poškodoval motor , če bi ga pustil prižganega predolgo.

Pred ventilator lahko daš en drug ventilator obrnjen v obratno smer. Ob izklopu ta ventilator poženeš za kratek čas, nasprotni zraka ustavi prvega.

Zakaj pa je potrebno ventilator ustaviti takoj?


Jur

[egomez]

Hvala za odgovore.

Pdf dokument je res "čuden". Za ga odpreti, je treba imeti nameščene kitajske znake.
Sem ga pretvoril v wordov format za tiste, ki jim pdf-ja ne odpre.

[Highlag]

Zakaj pa ne narediš kar ene mehanske zavore. Glede na to, da ti hladi žarnico se elisa tudi segreva. (okrogli del) , če bi naredil iz pločevine recimo velikosti okroglega dela rotora eno ploščico, ki bi jo s pomočjo vzvoda pritisnil na rotor bi imel dvojno korist ustavljanje, pa še zaščito v enem.

[egomez]

Prej sem v sili pozabil pripneti še datasheet v *.doc obliki. Sicer pa ne piše notri nič zelo ključnega.

Mehanske variante ne ustrezajo preveč, ker je v škatljici, kjer je montiran ventilator, precej malo prostora in je rotirajoči okrogli del, na katerega bi karkoli montiral, obrnjen navznoter.

Ta varianta s kontaktorji zveni zanimiva. Sedaj pa si moram pogledat, kako sploh delujejo in kaj se da dobiti.

[egomez]

Zgleda, da je Slowfly zbrisal svoj prispevek glede kontaktorjev, še preden sem jaz odpisal.

Torej vas večina meni, da brez mehanske zavore oz elektromagneta ne bo šlo. No, bom poskušal za vsak slučaj jutri pogledat, kako hitro se vstavi, če kratko sklenem vhodni sponki ob prekinjenem napajanju.
Če bi to vsaj za pol zmanjšalo čas, sem si zamislil naslednjo shemo:



Mislite, da bi delovalo, ali bi stekli kakšni neželjeni tokovi ob preklopu?

Ventilator naj se bi ustavil za 5 min, potem pa spet deloval naprej.

[Iztok]

Sklenitev sponk ne bo prinesla tako dobrega rezultata kot pri kolektorskih motorčkih s trajnim magnetom. Najbrž se sploh ne bo poznalo.
Verjetno bi boljši zavorni efekt dosegel, če bi vzel kakšen gretz in zvezal preko dveh relejčkov kombinacijo, ki bi motorčku za nekaj sekund po odklopu iz AC spustila še DC napetost.

[jur]

@Iztok: Polog graetza bi rabil še transformator. Če bi usmeril 220 V in pripeljal na motor bi verjetno nekaj zgorelo. Potreben bi bil še gladilni kondenzator, ker mora biti magnetno polje za zavoro trajno.

Zdi se mi, da bi bilo najenostavneje v ohišje naprave zvrtati luknjo do ventilatorja, in bi ga ročno ustavil z plasticno palčko (slamica). Po potrebi bi skozi luknjo prilepil cevko, ki bi palčko vodila do primernega mesta na ventilatorju.

Jur

[jur]

Poleg graetza bi rabil še transformator. Če bi usmeril 220 V in pripeljal na motor bi verjetno nekaj zgorelo. Potreben bi bil še gladilni kondenzator, ker mora biti magnetno polje za zavoro trajno.

Zdi se mi, da bi bilo najenostavneje v ohišje naprave zvrtati luknjo do ventilatorja, in bi ga ročno ustavil z plasticno palčko (slamica). Po potrebi bi skozi luknjo prilepil cevko, ki bi palčko vodila do primernega mesta na ventilatorju.

Če je mehanika prepovedana le zaradi prostora, je možna izvedba, ki porabi le nekaj milimetrov prostora (na sliki).

Jur

[Iztok]

[Iztok]

Sem imel podoben PAPST ventilatorček kar v predalu.

Zadevo sem poizkusil in rezultati so sledeči. Motor-ventilator se brez zaviranja (v iztek) ustavlja 20. sek. če pa mu takoj za AC priključim DC (220v preko gretza) pa se ustavi skoraj v trenutku.
Iz tega sledi, da je čas DC napetosti za zaviranje dovolj 1. sek. Tudi če bi bil ta čas 5 sek. se motorček ne bi niti segrel kaj šele uničil.

@egomez, tako rabiš neko avtomatiko, ki izvede pravilno zaporedje preklopov, dva relejčka, gretz in nek preprost časovnik za 1. sekundo. Z enim relejem vključuješ fazo ... drugim pa preklapljaš AC / DC.
Možna pa je tudi izvedba z dvema tipkama (START / STOP) brez časovnika in avtomatike - čas držanja STOP tipke je hkrati napajanje motorčka z DC napetostjo.

[jur]

Ok, problem je torej rešen.

Med motor in graetz sodi še varovalka za tok, ki je nekaj višji od nazivnega toka ventilatorja.

Z graetzom verjetno ne pride do okvare, ker je po usmerjanju še vedno spremenjiva napetost (sedaj frekvence 100 Hz,) pa je impedanca motorja dovolj velika, da je tok omejen. Z ohmmetrom merjeno imajo tako motorji dovolj nizko upornost, pa istosmernih 220V po formuli P=U*I požene skozi navitje precejšen tok. Če bi bil zraven še elko, bi bilo gor 311 voltov. Ali ima kdo možnost poizkusiti?
Me zanima (brez nekega posebnega razloga), pa mi manjka motor.

Jur

[Slowfly]