www.elektronik.si

[Andrej1978]

V nedeljo sem testiral GPS modul, ki ga bom uporabljal pri prihodnjih raketarskih projektih. V ta namen sem GPS modul namontiral na z vodikom napolnjen meteorološki balon. Na ta način sem lahko do določene mere simuliral pogoje, ki bodo prisotni pri letu rakete na velike višine. Modul sestoji iz Trimble Lassen IQ GPS-a in 5W radijskega oddajnika, ki oddaja na 2M valovni dolžini. Poleg tega je bil v tovornem odseku tudi 50mW pomožni radijski oddajnik, ki je oddajal na frekvenci 224MHz. Za napajanje GPS-a sem uporabil osem litijevih baterij Energizer Ultimate Lithium L91, ki delujejo do -40°C. Poleg tega je bila na krovu tudi majhna digitalna kamera Oregon Scientific ATC-2K. Na žalost se je pri letu skozi oblake na objektivu nabrala rosa zato je posnetek zamegljen.
Pri lansiranju balona in zasledovanju mi je pomagal kolega Blaž. Spustila sva ga ob 10:22 dopoldne blizu vasi Volčja jama na Dolenjskem. Veter ga je odnesel proti vzhodu. Po približno 55 minutah dviganja je dosegel največjo višino 20.957 metrov, ko je bil približno 10 km vzhodno od Novega mesta. Ko se je balon razpočil se je odprlo padalo, s katerim je tovorni del varno pristal. Veter ga je zanesel čez državno mejo. Pristal je sredi vasi Mali Lipovec na Hrvaškem. Presenečeni domačini so ga pospravili v drvarnico. Celoten polet je trajal 92 minut in 55 sekund. Spodaj je nekaj slikic, in link do filmčka, ki ga je zmontiral Blaž.



Še link do posnetka: http://www.youtube.com/watch?v=AWpuOJB1H4o

Andrej

[damo]

Zanimiv projekt!

[spy]

Lep projekt in vse čestitke za izvedbo. Spremljal sem nekaj takih projektov iz tujine in osebno so mi zanimivi. Če je sreča z vremenom, so lahko lepi posnetki.

Edino škoda je, da se najditelj tega tako zelo prestraši, da ga nemudoma zapre v drvarnico.

[Pyr0Beast]

20km višine o.o

[semzzzz]

LP Uroš

[Waldo]

Čestitam, krasen in zanimiv projekt!

Tudi sam sem tuhtal o čem podobnem. Zanima me, če morda veš, kaj o nevodenih balonih brez posadke pravi zakonodaja oz. Direktorat za civilno letalstvo in Kontrola zračnega prometa Slovenije? Velik del naše države je pokrit s kontroliranim zračnim prostorom in ne bi rad, da gre kaj narobe. Priznam da letalskih kart še nisem šel študirat.

[lucca brassi]

Zelo zanimivo - komaj čakam nadaljevanje (raketo )

Zakaj je balon počil ?( tlak , temperatura ,....) ?

Ohišja za kamere morajo biti ogrevana vsaj za take višine da je to standard.

Čestitke!

[Pyr0Beast]

[Andrej1978]

[Tomazp]

Zelo zanimiv projekt. Je bil kaj usklajen s kontrolo zračnega prostora? Da potegne zadevo v letalski motor se tudi tudi utegne kaj zgodit. Je pa res da so možnosti zelo majhne.

[boriskozjan]

[n_r]

Pozdravljeni!

To je moj prvi post na elektronik.si, sem dobil link do te teme od kolega, posebaj glede balonov v povezavi z letali. Sam sem namreč športni pilot, poznani so mi pa tudi postopki glede kontrole letenja in samega letanja tistih malo večjih.

Upam da mi moderatorji za začetek odpustijo to bluženje mimo teme, tudi razpisal sem se konkretno...

Vremenski balone pri nas spuščajo na obrobju ljubljane in koliko je meni znano koordinirajo zadevo z priletno kontrolo letenja za brnik in območno kontrolo letenja.
Baloni se vedno spuščajo ob 00:00 in 12:00 UTC(v zimskem času naš lokalni čas -1 poleti -2).
Sam meteorološki balon je sestavljen iz balona, 5 m pod njim padalo in 20 m pod njim tovor oz sondažna oprema. Vrvica je po domače špaga iz naravnih materialov, dovolj močna da nosi tovor, vendar dovolj tanka da bi, če bi prišlo do bližnjega srečanja z letalom, se pretrgala. Sam tovor pri meteorološkem balonu je težak tam med 800 in 1200 g in najtrši del predstavlja baterija, tako da trk ne povzroči večje oz katastrofalne škode.
Glede spuščanja balonov oziroma česarkoli kot "amaterji":
V slovenski zakonodaji (zakon o letalstvu) trenutno ne najdem nič na to temo, tako da bom omenil FAA FAR, se pravi ameriško zakonodajo glede tega: Za prostoleteč nevodljiv balon je največja dovoljena skupna teža 6 pounds oz 2.7 kg(FAR part 101). Po vsej vrjetnosti bi podobno veljalo pri nas. Vse kar je težje, neglede na lokacijo spuščanja, zahteva prejšnjo koordinacijo z kontrolo letenja in mogoče tudi direktoratom za civilno letalstvo. Kontrola letenja mora izdat NOTAM(obvestilo za vse uporabnike zračnega prostora) in s tem zapre del zračnega prostora. V sloveniji močno dvomim da bi to izdali oz dovolili za spuščanje balona. Predvsem zaradi tega ker je njegovo pot skoraj nemogoče predvidet.
Zračni prostor je v sloveniji deljen na razrede. Na dolenjskem je od tal do 2500 čevljev nad terenom prostor G, ki se kasneje do 7500 čevljev nadmorske višine nadaljuje v prostor E. E in G nista nadzorovana pod kontrolo letenja oz skozen ne leti nič večjega (praviloma). Torej do 2250m nadmorske višine ne morete sestreliti nič večjega kot kakega ubožca v cessni.
Višje od tega pa je strogo kontrolira zračni prostor.To zdaj vse govorim za lokacijo
Volčje jame. Že nad Žuženbergom je zgornji desni ek trenažnega območja - spodnji levi ek je na Rezinskem vrhu zahodno od Kočevja( kvazi pravokotnik). Tukaj ima naprimer vojska rezerviran zračni prostor za vaje. Mislim da fantje v pilatusu al pa zlinu ne bi bli veseli, ko bi se mimo njih en balon švigno, da se o kakšni raketi ne menimo.

Od 2250m nadmorske višine so pa že doletne poti na okoliška letališča, pa tudi kakšno manjše letalo(malo večja cessna) lahko leti instrumentalno na tej višini oz pogojno tudi nižje. Omenil sem instrumentalno. Letala lahko letijo na dva načina- vizualno ali instrumentalno. Vizualno se praviloma letijo majhna športna letala, vedno imaš vidni stik z zemljo oz terenom, gledaš ven in paziš na svojo okolico. Ta se bo balonu, če ga bo le videl umaknil. Instrumentalno letijo vsa potniška letala, vse kar je malo večje. Leti se po instrumentih,s pomočjo oddajnikov na tleh itd...
Ta so prehitra, da bi se balonu umaknila in tudi onadva na sprednjih sedežih ga nebosta videla, kajti gledata v instrumente in ne skrbita za separacijo do drugega prometa.To je naloga kontrole.
Balona ne bosta videla, tresknilo bo, seveda bosta takoj postopala za primer trka z prtičem, pristala na najbližjem letališču, kjer bodo potegnili iz nosa letala treske lesene škatle, na katerem piše telefon lastnika.

Par nasvetov da ne sklatite česa majhnega (mene) dol. Pred štartom nakrog pogledat če je kakšno letalo kjerkoli na obzorju, če je, počakat da je mimo.
Zdaj za te večje ne morem nič dodat, bom sicer ob priložnosti povprašal malo v meteo službi pa kontroli iz čistega fribca kako pa kaj, pa poročam.

Lp, Nejc


Če koga zanima, preletne zračne poti nad slovenijo:

http://www.sloveniacontrol.si/acrobat/aip/eaip/Operations/2011-02-10-AIRAC/graphics/LJ_chart_ENR_6_1_1_en.pdf?
http://www.sloveniacontrol.si/acrobat/aip/eaip/Operations/2011-02-10-AIRAC/graphics/LJ_chart_ENR_6_2_1_en.pdf

[boriskozjan]

te rakete ki spadajo pod amatersko tehniko, ponavadi fantje testirajo na prireditvah na hrvaškem in v srbiji, kjer imajo zaprt zračni prostor.
spodaj je še VFR karta, da bo malo bolj jasno o čem govori moj predhodnik
Pozor! slika je velika
http://www.avsim.com/slovenia/vacc/charts/files/Slovenia%20VFR+GPS%20chart%202001.jpg

[Andrej1978]

V Torek 12.04. je za obletnico Gagarinovega poleta v vesolje Beograjska osnovna šola Svetega Save organizirala vrsto delavnic in dogodkov. Eden od teh je bil tudi polet balona v stratosfero, kar so v izvedbo zaupali meni.
Pri pripravi balona za let in zasledovanju sta mi pomagala Srdjan in Nebojša iz kluba Raketni centar. Tako smo balon lansirali ob 12:20 z letališča Lisičji Jarak. Pripravo so oteževali močni sunki vetra. Po lansiranju je balon odletel v smeri proti Pančevu. Z Nebojšo sva krenila za njim, Srdjan pa je odšel domov in na podlagi podatkov, ki sva mu jih sporočala poskušal določiti približen kraj pristanka. Zaradi gneče na cesti je bil balon, preden sva se uspela rešiti iz Beograda oddaljen že 80 kilometrov.
Po 64 minutah in 52 sekundah leta je dosegel največjo višino 26.564 metrov. Pristal je po 119 minutah in 1 sekundi leta, sredi Šumadije na njivi nekje med Jagodino in Čuprijami kar je cca. 130 kilometrov zračne linije od mesta vzleta. Z Nebojšo sva potrebovala štiri ure vožnje po slabih makadamskih cestah preden sva našla tovorni odsek.
Nekaj fotk si lahko snamete dol tule (24,3MB): http://www.mediafire.com/file/2dz1glv0v07pl1n

Lep pozdrav
Andrej

[xfce]

@Andrej1978 superca.

Mene že lep čas zanimajo meteorološki baloni. Ali mogoče veš, koliko časa bi se lahko obdržal balon v ozračju, če ga ne bi napolnil toliko, da bi zaradi višine potem počil? In koliko časa bi se notri obdržal vodik?


Balon bi biv krasen recimo za repeater, ali zračne fotografije