www.elektronik.si

[DonFelipe]

Je res montaža Ampermetra zakomplicirana kot mi pravijo ?

Tegale http://shop.conrad.si/cgi/websale7.cgi?act=product&prod_index=842052&ref=svetoglasov&shopid=conrad-slowenien&subref=article/842052 bi vgradil v moj avto, Citroen XM.

Zanimivo je, da sta Volt in Amper-meter vgrajena večinoma v ameriška(Dodge,Chrysler,Chevrolet,...)in športna vozila(VW Corrado,R19coupe,Honda CRX,...).
Od vseh avtov, ki sem jih imel do sedaj sem imel Volt meter le v prvem, Fiat Tempra 2.0 z digitalno armaturo.
V navadnih in ostalih vozilih omenjenih števcev pač ni, razen če se jih vgradi naknadno.

Hvala za pomoč !

[rudiP]

Za kaj pa sploh rabiš ampermeter v avtu?. Ampermeter bi moral vezati v serijo z + kablom na akumulator. To pomeni debel kabel od akumulatorja do ampermetra in nazaj. Mogoče pa imajo shunt upor ločen in je pri akumulatorju. V tem slučaju bi lahko vlekel dva tenka kabla do ampermetra.

[PZUFIC]

Ima zelo primerno skalo, da se da odčitat plazilne tokove.

[DonFelipe]

Upam da ni komplicirano glede teh kablov.
Rabil bi ga predvsem zato, ker se mi zdi odličen električni pripomoček za odkrivanje okvar in plazilnih tokov.
RudiP, ali to pomeni da je potrebno veliko predelav ?
Koliko pa bi to stalo?

Res je, ima odlično skalo za odčitavanje.

[start]

Nobenih predelav ne bo potrebnih. Ko bos imel v rokah zadevo bos videl v navodili kaj pise, ce je shunt upor locen ali ne.
Ce ga ni, pa tako kot je rekel rudiP, das debele kable...

[DonFelipe]

Uredu, bom poročal.

Zakaj pa mislite da so zadeve večinoma le v vozilih ki sem jih napisal ?

[Branez]

[DonFelipe]

Ker je to ''fancy'' ?

A ni hitreje in lažje ugotoviti napako kot z opozorilno lučko za akumulator ?

[Igor01]

Kakšno napako ?

LP

[Pobesneli]

Meni se zdi da navadnemu uporabniku več pomeni opozorilna lučka kot nek merilnik.
Drugače bi lahko vsak avto imel še 10 merilnikov več ko jih ima

[DonFelipe]

Strinjam se s teboj po eni strani.
Očitno imajo le najnujnejše.

Na spletu pa sem glede merilnikov našel tole
http://www.varnostvprometu.org/index.php?nStran=ps&nPod=odg&nSvet=bb&id=3935

Je res potrebno bolj spremljati tudi ta podatek pri športnem vozilu ?

[aly]

Montaža ampermetra ne bi smela biti problematična. Za 50A mora biti montaža shunt upora direkt na kabel in nikakor ne direktno v merilec.
S takim ampermetrom ne moreš odčitati toka, ki ga porablja npr. avtoradio. Ker se kazalec niti premaknil ne bo.
Bo pa lepo vidno, kdaj se akumulator polni in kdaj je napolnjen (med vožnjo pri obratih, višjih od štantgasa).

Vprašanje pa je, če to zares rabiš. Meni tole izgleda, da je avto "še bolj kul kot prej". Ni pa uporabno v vsakdanjem življenju na cesti.

[marko11]

[PZUFIC]

To so tokovi, ki si jih v bistvu nihče ne želi. V tem primeru so to tokovi, ki tečejo, ko je avto ugasnjen, ker neka stvar avtoradijo, števec...še vedno porablja nek tok, ki ga pa načeloma nebi smela.

[psevdonim]

potem s predlaganim ampermetrom teh "plazilnih" tokov ne boš izmeril, ker ima pregrobo skalo.
Ne vem, koliko so XM-i vredni danes, a to je včasih bil naj-izdelek tovarne Citroen in nekaj montirati noter kar tako, na pamet, neoriginalno, boš samo še zbil njegovo ceno. Razen če ne bo od tebe šel direktno na odpad.