www.elektronik.si

[DonFelipe]

Kot verjetno vidite so tudi pri nas čedalje bolj popularni t.i. mikro-automobilčki, ki se jih lahko vozi z vozniško kategorijo AM(kolo z (pomožnim) motorjem do 50ccm in 45km/h, ter dvema sedežema).

Na internetu sem zasledil predelavo legendarne Fiat Pande
http://www.youtube.com/watch?v=JxCRfcqLI_A

Je to res izvedljivo?
Kako se pa omeji oziroma blokira hitrost vozila na omenjenih 25 in 45km/h ?

[boriskozjan]

[DonFelipe]

Res je, pri nas preveč komplicirajo glede homologacije vozil in opreme na/v njem.

Glede predelave Smarta na AM(bivša H)kategorijo sem našel tole
http://www.varnostvprometu.org/index.php?id=1993&nPod=odg&nStran=ps&nSvet=rj

Ali gre predelava tako kot smo včasih kot mulci Tomose predelovali in frizirali ?

[bojans]

Ko pri nas tako komplicirajo.

Si želite srečanje z vozilom, ki ima xxx homologacijo? Po možnosti z vašo družino v avtu? Ko cepec (zakaj je že NAVIL motor?)
Ko te takšen UBIJE, boste pa JAMRALI, kako nas država ne zaščiti.
Dajte no uporabljat enak meter! 1 m = 1 m . Ne pa jaz bi malo ............... .



Konec koncev. Predelujte kot hočete. Nimam nič proti.

UBIJAJTE SE PA SAMI!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

javne ceste pa pustite v uporabo nam "homologiranim".

[DonFelipe]

Bojans, a ti sploh veš o čem tukaj govorimo ?

Govorimo o predelavi vozil na AM-kategorijo.

Gre se zato, da se lahko vozijo tudi tisti, ki se drugače ne morejo.

[Obelix]

[.]

Brisana vsebina odstranjenega uporabnika.

[bojans]

[žrepko]

[DonFelipe]

Ne krokotaj neumnosti.

Tu govorimo o tem kako predelati vozilo oziroma mu blokirati hitrost.

Bi lahko kaj naredil s tema omejevalcema obratov http://www.skuterist.si/index.aspx?source=katalog&grupa=110&id=92102600
http://www.skuterist.si/index.aspx?source=nasveti&id=1 , ki sta drugače namenjena mopedom in skuterjem ?

[Azrael]

Tehnično to ni prevelik zalogaj.

Vendar je pri nas mnogo večji problem, kot sama predelava, zadevo narediti street legal, kot bi rekli Američani.

Priporočam, da se najprej pozanimaš ali je sploh mogoče, da ti kot fizična oseba, tako predelan avto spraviš skozi papirologijo.

Če ne moreš, je vse ostalo nesmiselno.

[DonFelipe]

Azael, to je res.
Bom se pozanimal oziroma vprašal kako je s tem, ter poročal.

Največja slabost teh mini vozil, ki se lahko vozijo z omenjeno kategorijo in so zelo praktična je predvsem cena.

Drugače pa bi naredil takole :

1. Kupil bi recimo tegale Smarta
http://www.avto.net/ad.asp?id=4798763 ,
2.Vgradil bi tale motor
http://www.avto.net/ad.asp?id=4765993 , s čimer bi zmanjšal težo vozila
(za AM je predpisani največja dovoljena skupna masa in sicer : Lahka štirikolesa so omejena z maso do 350 kg, štirikolesa pa s 400 kg)

Koliko bi to stalo ? Ali bi moral pri tem zamenjati tudi menjalnik ?

[DonFelipe]

Tukaj piše, sicer glede mopeda Tomos Flexer
http://www.strojnistvo.com/viewtopic.php?printertopic=1&t=699&start=0&postdays=0&postorder=asc&vote=viewresult

Danes pa ima že vsako vozilo tempomat.

[Azrael]

Še nekaj včasih je bila tudi omejitev za cestna vozila koliko mora biti najmanj težki konji motorja, glede na težo vozila. Pozanimaj se če ni tudi tu kakšna past.

Nadalje, če je v Smartu vodno hlajena mašina, si boš z zračno hlajeno nakopal problem - brez odtaljevanja šip, ne bo nič s homologacijo. Lahko skopiraš grelni sistem VW hrošča ali pa Webasto grelec, saj se Piagio ne greje kaj veliko. V vsakem primeru, pa boš predeloval tudi sistem gretja.

Ne bi bilo bolj smiselno dobiti ohranjenega trikolesnika, če že rabiš avto, ki se po cesti lahko fura s tablico za moped? Namreč Smart je težji od trikolesnika, podvozje pa imata oba približno enako zanič in ne pridobiš ničesar, oboje pa bo nevarna potujoča šikana.

[piroman]

Sam bi ti odsvetoval tak mali avtomobilček (čeprav bi bila predelava verjetno zanimiv izziv). Sam sem sem vozil v Aixam diesel gajbici (ta ima 0,5 L dvovaljni diesel motor od Kubote) in ti povem, da me je bilo na smrt strah. Stvar pospešuje celo večnost, doseže samo 45km/h, vozniška kultura in strpnost na naših cestah pa verjetno več kakšni sta...