www.elektronik.si

[karkoli]

Na starejšem vozilu imam težave z elektriko. Imam neenakomerno napetost. Večino časa luči slabo gorijo včasih se pa kar spomnijo in je osvetlitev dobra. Po pregledu nisem našel nič drugega problematičnega kot upor na žici k altenatorju. Že vidno je zdelan in površinska zaščita spokana. Po izolaciji z trakom zdaj altenator polni z 14 V. Napetost ne niha.
Takih uporov mi ne uspe več dobiti.

Sprašijem s kakšno izvedbo ga naj zamenjam?

Ne uspe mi najti tudi tabele za barvno označevanje in če kdo pozna te označbe , bi bil vesel, če pove kakšna je vrednost tega upora?

Prilagam nekaj slik.

Za sodelovanje ali odgovore vsem lepa hvala.

[lado]

Verjetno gre za katrco...ta ni imela lučke za alternator zato je imela ta upor,Namesto njega lahko daš žarnico 12V 2..3w, ter boš imel še kontrolo delovanja oz nedelovanja...
Po barvah sodeč pa gre za 70 ohm 2W-tni upor...čeprav se mi zdi da bi moral skoraj biti manjši (je kakšna sled rumenega obroča Ker bi bila vrednost 47 ohm bolj prava)
lp

lado

[karkoli]

Nisem opazil sledov druge barve. Imam še povsem kompletno rezervno inštalacijo. Bom še tam pogledal. Samo to bo trjalo ker bm moral najprej najti.

[6dan8]

[Highlag]

Tole je standardni upor 2W, in če vidim prav barve rjava, črna, črna srebrna je 10Ohm, +/-10%. Bi moral dobiti v skoraj vsaki trgovini z elektroniko. Toleranca ni pomembna.

[s55m]

Meni se, kot predhodnikom, prva barva zdi viola.

[MadMax]

Še en glas za vijolično.

Sicer pa... A razdiraš in "popravljaš" avtoelektriko brez ohmmetra?

[Azrael]

Tudi meni deluje kot 10 2 W upor, malo starejšega datuma. Čista klasika. Treba se je zavedati, da 70 upor ne obstaja z 10% toleranco (E12 lestvica), še v E192 lestvici ga ni, Klik!

V primeru menjave je, namesto današnje miniature od 2 W upora, priporočljivo vgraditi 5 W žični upor.

Saj bo novodobni 2 W upor že zdržal nekaj časa tako moč, problema pa sta dva:

1. zaradi majhnosti se mnogo bolj greje, kar ni nujno dobro za njegovo okolico in
2. bistveno slabše prenaša tokovne sunke, ki so po sliki sodeč uničili dosedanji upor, ki je bil mnogo bolj robusten od današnjih.

[aly]

Še en glas za vijolično barvo
Čeprav uporu ni videti da bi bil pretirano osmojen, kar bi botrovalo spremembi barve iz rjave na viola...

[Highlag]

V barve se nisem ravno poglabljal. Ne vem kako je vezan. Če je direktno na izhod, potem je 10 ohmski res malo premajhen. 10R upor na 12V bi trošil kar 15W. Pa je napetost še malo višja, tako da.. je verjetno res 70R, ki pri 12V troši okoli 2W Bi tudi sam priporočal upor malo večje moči. Tudi 68R, ki je nekako standardna velikost bi bila verjetno ustrezna. 5W pa le vzemi, če misliš zadevo uporabljat dlje časa.

[MadMax]

[Azrael]

Ta upor nadomešča žarnico za alternator. Drugega pomena nima. Špilalo bo z 10 ali 70 ohmskim. Ohmmeter bi dal odgovor.

Če je bil upor (zelo verjetno na to kako je montiran) dodan naknadno, to pomeni samo to, da je bil nekdo tako len, da ni zmogel zamenjati žarnice v armaturki. Katrca (TL, GTL in tudi 3 brzinske 6 V verzije) ima lučko za dinamo / alternator, zelene barve in zato je marsikdo mislil, da je nima.

[karkoli]

Gre za katro TL, ki pa nima lučke za altenator, ima pa ampermeter. Kako je ta vezan mi ni jasno ker nimam sheme. Med vikendom bom pogledal kako je vezan in bom potem sporočil.

[lado]

Imel sem dve katri TL in GTL pa nobena ni imela lučke za alternator ....

[Azrael]

Zelo zanimivo....