www.elektronik.si

[vitez93]

Pozdravljeni!

Izdelujem si ojačevalec za v avto in nevem, kako naj naredim konektor za napajanje. Razmišljam, da bi uporabil kar z M6 vijak in bi se napajalni kabli z čevelčki na koncu privijačili. Bi bili M6 vijaki primerni za prevajanje toka do ene 30A?

[Sibica]

Čisto vredu bo. Bolj kot vijak, je važna površina kabel-čevelčka ki nalega na površino kamor je privijačen vijak.

[KD973MT]

Jaz sem prav tako naredil. Kabel pod volanom sem razprl, vanj vtaknil m6, dve podložki ter močno zategnil. Vse skupaj sem ovil, varovalka pa je na ojačevalniku, tako da je kar ok. Imam pa 4x75W GroundZero ojačevalec in mi ni bilo treba vrtat v avtu.
Signal gre kar preko L in D kabla od radia do adapterčka, kjer se signal zmanjša na nivo vhodnega signala, nato gre v ojačevalec, izhod gre nazaj do zvočnikov v stranskih zadnjih vrat ter do tube v prtljažniku. Sprednje zvočnike pa rihta kar radio na sprednjem kanalu. Zvok je lep, zamenjat moram le sprednje originalne zvočnike za močnejše.

[nakamichi]

To kar si naredil je odličen primer kaj ne počet!
Inštalacija za ojačevalnik potrebuje ločeno varovalko in zaželjeno ločen odvzem direkt na akumulatorju tako, da ne vpliva na ostalo elektroniko v vozilu. Varovalka spredaj je, da varuje inštalacijo, tista na ojačevalniku pa varuje ojačevalnik.
Tvoj način montaže ne predstavlja varnega primera inštalacije mapak potencialno zelo nevaren primer, ko ob napaki na ojačevalniku vgasne avto!

L.P.,
Miha

[miTTja]

Zgleda, da se v Butalah še niso nikoli pozanimali o podrobnostih, predno so se jih spravili delati.

Če ne veste kaj delate, potem raje najdite nekoga, ki ve. Za napajanje ojačevalnika moraš potegniti svoj kabel iz akumulatorja, da ne vpliva na ostalo periferijo. Tam okoli 15 - 25 cm stran od akumulatoja moraš dati svojo varovalko, da varuje stik med maso in pozitivnim polom akumulatorja, tista na ojačevalniku je pa za varovanje vezja. Pa glej da je masa dobro pritrjena na ohišje avtomobila. Raje pojdi do nekoga da ti vezavo pregleda!

Sem se malo zatipkal...

Drugače ja M6 vijak popolnoma dober, pomemben je dobr stik (npr. pozlačeni vijaki, površina...)

[Branez]

[miTTja]

hehe, dobro no, pomoje je tisti, ki je želel, razumel napisano

[KD973MT]

Aja no dobr, bom pa še varovalko vmes vtaknu. Sej bom itak avto prodal ker je bo že štiri leta star kmalu.
Vrtal pa vsekakor ne bom... :/
Za kako napako pa gre na ojačevalniku? Sej ma varovalko, če slučajno zagori, pa moraš tako in tako ugasnit najprej avto. Hehe

[Krampus]

Pa pri prodaji zraven napiši "Požarno ogrožen avto"

[gregoral]

Varovalka na "+" kablu je zato, če slučajno kje kovina karoserije (ali pa vijak ki je v stiku z maso) prereže /predre izolacijo kabla!

Kabel je precej debel in dolžina ni majhna, tlačil ga boš verjetno pod obloge da ne bo viden, možnost da se izolacija kje predre je kar velika če ne paziš.

Ker je kabel za ojačevalec ponavadi precej debel ima majhno upornost, zato bi v primeru kratkega stika tam čez tekel zelo velik tok.

Varovalka pri akumulatorju ti preprečuje morebiten požar v avtu.

Namesto varovalke je alternativa 5 kg gasilni aparat pri vozniku !
Varovalka pa je cenejša in učinkovitejša!

LP, Gregor