www.elektronik.si

[marko11]

Hi

Mogoče kdo ve kje je, oziroma kako prideš do ventilatorja kabine?

Nekako moram priti do njega, ker "propeler" močno drgne.

LP,marko

[polhar]

probaj na tej strani najti shemo:
https://www.etis.ford.com/
(potrebna je registracija)

[marko11]

Ja, tukaj se jaz NE morem prijaviti, ker nimam podjetja ali obrtne delavnice.
Je pa to verjetno prava stran za vsa fordova vozila. To stran pa lahko obišče nekdo, ki dela v neki mehanični delavnici.

Še vedno sprašujem, če kdo ve, kje se nahaja ventilator. Iščem po spletu pa nikakor ne najdem nobene slike.

LP,

[ElGrigon]

Ali je pod predalom sovoznika ali pa je dostopen pri filtru iz motorske strani. Odpri in boš videl.
Pri armaturki si kar kupi nove klipsne preden nazaj sestaviš.

[polhar]

[marko11]

[matejcek81]

[marko11]

Sem šel na ford servis povprašat;
- razdret je treba celo zgornjo armaturo
-motor je ca 300E + 4 ure dela po 37E

Zagotovo se bom kar sam lotil razdiranja, če so kake slike kako razdret armaturo ali kak nasvet je pa dobrodošlo.

Lp,

[matejcek81]

Postopoma razdiraj armaturno ploščo. Da bo vse skupaj lažje, odmontiraj sedeže.
Če imaš airbag v volanu- odstrani maso akumulatorja (lahko tudi +). Izza volana sta dve špranji in izvijači nosilce zračne blazine.

Mislim da imaš 3 sete vijakov za armaturno ploščo(centralna konzola, stranski vijaki in notranji vijaki). Zapomni si, kje kakšna dolžina vijakov. Ne pozabi, da so na plastiki "klipsni" z navoji, da boš pravi vijak zavil pravilno nazaj. Glede na to, da je ford boš potreboval TORX.

Če ti klopota ventilator je lahko več težav. Nikakor (še) ne kupuj novega. Ko boš vse skupaj razdrl, boš na ventilatorju našel eno kodno številko (vtipkaj v ebay in boš videl, da cena krepko nizka). Lahko je zavijačen(celoten air-box), lahko pa so samo "klipsne" in/ali tesnilna masa. Očisti celotni "air-box". Pazi na vodne povezave do agregata. V kolikor imaš klimo, še bolj pazi, saj je uparjalnik zraven. Po moje se ventilator naslanja na nekaj, kar je prišno v komoro. Očisti!

Najslabše, kar se ti lahko zgodi je, da je vetrnica ventilatorja izven centra. Ker vsaka tovarniška vetrnica ni centrirana izvedejo le to z utežmi, ki so po navadi pritrjene na elise in le te s časoma odletijo. Pazljivo odpri vse narazen in poglej, če bo kakšna železna ali svinčena zadeva v komori. Na elisi se vidi, kje je bila. Namesti nazaj in zalepi z lepilom. Če so puše zanič boš takoj ugotovil. Lokalni strugar ti jih bo naredil za pivo .

Sestavi nazaj in bo OK za naslenjih par let. Ventilator najdeš na ebayu za mali denar (samo part.nr. rabiš).

ps: Pod "blendami" stikal so tudi vijaki

LP

[marko11]

[PZUFIC]

Domnevam, da je AD Autodata.

[matejcek81]

Da, AD pomeni Autodata.

Sem se kar hecal, da sem jo spravil na Win7 64bit.

Podrobnih navodil, kako razstaviš armaturno ploščo ni na AD. Se pa vidi kje se določen del nahaja. Če imaš malo žilice za šraufanje ni problem razstavit in sestavit tudi bolj kompleksna vozila.


LP

[matejcek81]

[PZUFIC]

Z Avtodato je pri meni tako, da deluje nekaj dni potem se pa začne jahat in ne pokaže baz.

Alternativa pa je TecDoc.

[matejcek81]

Pri meni dela na XP že nekaj let. Težave so bile samo z sistemom W7/64.

Nekaj delaš narobe.