www.elektronik.si

[marko1704]

Pozdravljeni,
imam motor iz starega električnega skuterja, ki bi ga rad krmilil s PWM. Motor je MY1016, 24V, 250w, Rated current 14A.
Motor sem že preizkušal na 12V, krmiliti sem ga pa želel z dvema vzporedno vezanima tranzistorjema IRLZ44N.
Zdaj pa nastopi problem in sicer, po parih sekundah sta se mi oba tranzistorja skurila..
Sem jaz kaj storil narobe, morda z motorjem kaj ni ok da vleče prevelik tok,..?

Pred časom sem že naredil krmilno vezje za elektromotor 24v, 150w, pa je na en tranzistor delovalo vse brez težav..

Hvala za pomoč in lep pozdrav,
Marko

[surla]

Pokaži načrt regulatorja , ki si ga skuril.
Ali pa si si ta post zamislil kot neke vrste kviz?

[marko1704]

Se opravičujem, na sliko sem čisto pozabil..

[red_mamba]

saj imas dober hladilnik na tranzistorjih a ne ?
poleg tega G pina ne mores krmilit direkt ampak preko upora, ki omeji tok v G pin.
upor je pa odvisen od tega kako hitro zelis da se MOSFET odpira/zapira in od kapacitivnosti GS spoja

[mucek]

Kakšen tok ti zagotavlja "generator"?

Me je (drago) izučilo (hvala, jvolk ), da MOSFET v preklopih zahteva kar velik tok (sicer zgolj "špice"), da preklaplja zadovoljivo - če tok ni zadosten, je čas preklopa precej daljši in posledično se MOSFET nemarno greje (in skuri ...). Poglej za finto z osciloskopom na G pinu, kakšen signal imaš ob preklopu - je lep pravokoten, ali narašča in pada počasi? Če slednje, predlagam, da narediš še en driver z NPN/PNP parom, nekaj takega kot v priponki.

Naj počivajo v miru ... (vsi MOSFETi, ki sem jih skuril ...)

LP, g

[transalp]

Če smem dodati - gre za t. i. "totem pole" vezavo z dvema transistorjema. Pogosto je že vsebovana v raznih driver IC-jih kot izhodnja stopnja za krmiljenje zunanjega MOSFETa, denimo v kakih PWM krmilnikih za stikalne pretvornike.

[marko1704]

[mucek]

S čim pa poganjaš zadevo? Mikrokontroler, 555 ...?
Pa glede na datasheet naredi vezavo tako, da boš MOSFET odpiral z 12 V (sedaj s 5).

Lp, g

[marko1704]

[marko1704]

Vezje sedaj izgleda takole:

Žal pa še vedno ni prineslo uspeha..
Ko imam Duty cycle na zelo majhni vrednosti je tvar delovala (motor se je vrtil počasi, tranzistor pa praktično nič grel), ko pa sem pa malo povečal Duty cycle, se je pa tranzistor močno segrel in skuril..
Res da sem sedaj uporabil le en tranzistor namesto 2, ampak vseeno bi moral zadostovati.
Imate morda še kak nasvet/ opombo kaj naj spremenim..?
Hvala za pomoč, lp Marko

[igor_k]

Čisto razumljivo, da ga skuri. Zagotoviti moraš velike strmine impulza na G, kar pa s to vezavo zagotovo ne dosegaš. Ne odkrivaj tople vode in na netu poišči ustrezno vezavo ali driverje.

[transalp]

V krmilnem vezju ne vidim poti za učinkovito (hitro) praznjenje naboja iz G-S pri zapiranju MOSFETa, kar je sicer naloga spodnjega transistorja v totem pole vezavi. Če ostane revež MOSFET napol odprt, mu je pa zelo hitro prevroče ...

[mucek]

Takole naredi ...

LP, g

[pirpy]

irlz44n je Logic level gate drive in bi direkten priklop na mikrokontroler moral biti dovolj dober za tvoj projekt, brez vsakega upora ker upor samo poslabša strmino zaradi kapacitivnega obnašanja gate nogice poglej ali imas na mikrokontrolerju izbran pin kot izhod v nasprotnem imas izhodni tok majhen (pullup upor ) povecaj napajanje cipu na 6 V, mogoce imas frekvenco iz mikrokontrolerja nastavljeno previsoko . tranzistor privij na konkreten kos aluminija,dodaj varovalko... saj drugace nemores preizkusat
b

[marko1704]