www.elektronik.si

[stoki]

Ali obstaja kaksen poseben razlog, da bi moral biti kabel za napajanje ojacevalca v enem kosu (misljeno po prerezu)?

[DMan]

Edino kar mi pade na pamet je večja upornost vodnika in posledično večji padec napetosti na dovodnem kablu.

[NeoTO]

Pletene je težje naredit, zato bi rekel, da so dražji. Upornost je odvisna od skupnega preseka, zato se enosmerne lastnosti kabla ne spremenijo. Je pa drugače pri višjih frekvencah, kjer je po mojem zaradi kožnega efekta bolj ugodno uporabiti večžilni kabel.

[stoki]

Saj vprasal sem konkretno za napajalni kabel za avtoojacevalec, kateri mora prenasati velike tokove. Gre se za to, da imam tukaj enega bobkota, ki mi hoce dopovedati, da nikakor ne morem uporabiti 4 kable od 2 in pol namesto enega od 10. Prav ne maram takih ljudi (najde se jih se posebno pri teh avto tuningih), ki ti znajo samo mahat s sopom kesa pred nosom. Jaz, ki sem pa bolj skrt narave pa ne mislim zapravljat jurja (ali se vec) na meter kabla od deset in bom kar lepo spletel kabel iz petih zic od 2,5, ki je imam ze tako prevec na kasci.

[Sokrat]

Morda je tezava v tem, da bi lahko bil slab stik vecih locenih zic ob konektorjih, kar bi povzrocilo segrevanje na stiku in nezmoznost prenasanja toliko toka, kot bi ga en sam debelejsi kabel enakega preseka kot vsota manjsih sicer normalno zmogel ?

[stoki]

Ja to pa res. Jih bo treba lepo spravit skupaj na koncih. A jih lahko tudi cinim ali so kaksni problemi potem? Se cin stopi zaradi morebitne prevelike upornosti spoja? Najbolje, da jih kar lepo krimpnem na en velik konektor.

[Vajdo]

Če jih ciniš, imaš s spojem večjo upornost, posledično večji padec napetosti.

[Sokrat]

Tega pa ne razumem - ce jih stisnes skupaj, bo stik taksen, kot pac je. Ce potem dodas se cin, bo stik kvecjemu boljsi (paralelno dodana upornost, kakrsnakoli ze, ki skupno razdeli na manj, kot je bila brez cina). Zakaj bi bila upornost vecja ?

[stoki]

Ce jih stisnes tako da so skupaj, potem cin ne bo poslabsal situacije. Problem nastane, ko se vmes ustvari plast cina.

[VolkD]

Ej ljudje, a se vi malo šalite ?
Za koliko KA pa se gre tukaj?
Kje boste pa dobili takšen vir energije ?

Tile avdiofili, ki pretiravajo do onemoglosti, mi gredo že pošteno na živce.
Najbolj me razkurijo taki poskusi kot so menjavanje žic od ojačevalnika do zvočnikov, potem pa veleumno ugotavljanje kako se nove žice bolje slišijo.

Ne glede na 40 % razliko preseka žic in ne glede na vse fizikalne pojave, ki se jih ob tem da dokazati je dejstvo, da človeško uho ni sposobno zaznati 3db razlike jakosti.
To pa pomeni, da bi izhodna moč signala morala pasti ( narasti) za polovico ( 2x), a človeško uho bi tega ne bilo sposobno ločiti.

Vse nejeverne Tomaže vabim na skupinski preizkus povedanega dejstva. Poskus sen do sedaj naredil že dvakrat oz. trikrat, a prvič smo bili le trije. Rezultati so za sodelujoče vedno šokantni. Napačni odgovori pa običajno požanjejo veliko smeha.

Bom stvar poskusil organizirati na jesenskem ( septemberskem) srečanu.

[stoki]

Ne ne, jaz govorim o napajalnem kablu, ne o kablu od zvocnikov. Se pa strinjam z vsem povedanim. Vse kar jaz poslusam pride iz slusalk ali namiznih racunalniskih zvocnikov za 2k. Mozgani so najboljsi glasbeni procesor
Ce ima tisti kitajski ojacevalec res deklariranih 600W rms potem racunam na max amperazo 50A, za kolikor nameravam dat tudi varovalko. Kabel pa od 10mm^2.

[Slowfly]

@ Stoki

Mislim, da za 600 W RMS-ja, lahko mirno računaš dosti več, kot 50 amperov, razen če imata napajalnik in ojačevalec 100 % izkoristek.
Pa počasi se začni učiti kretanja (govorice gluhih) !

lp

[VolkD]

stoki, če hočeš tak ojačevalec (600W RMS) kvalitetno vgraditi v avto, potem se ti ni treba ustavljati zgolj pri štirih žicah dovodnega napajanja, ampak moraš začeti razmišljat tudi o vseh pritrditvah v avtomobilu, vključno z pritrditvami stolov.
Torej se začni ubadat s tem, da boš moral zamenjati vse običajne matice s takimi, ki se pri vibracijah ne odvijajo. V nasprotnem bo avtomobil po nekaj tedenski uporabi takega ojačebalnika, samo še zbirka rezervnih delov.

Pričakujem tvoj odgovor v stilu: Pa saj ne bo imel stalno "do daske".
No potem pa ne rabiš dimenzionirati napajalnih kablov, ko da bo imel stalno polno moč.

Med razmišljanjem o mojem postu, preveri pritrditev vrat. Z ustrezno barvo prebarvaj vsaj glave nosilnih vijakov.

[Hudogriz]

[Vajdo]