www.elektronik.si

[Highlag]

Ker mislim, da z elektroniko ne bo težav, se lahko angažiram na strojniškem delu če bi bila potreba.

Tudi če bi se pojavila potreba po kakšnem konkretnem strojniškem kosu (rezkanje...) bi se lahko jaz potrudil. Naj me v tem primeru nekdo kontaktira preko ZS.

[VolkD]

[qwertz]

Če je nujen primer je hitreje in lažje najti en avto v bližini, kot trgovino z univerzalnimi in na trgu zelo razširjenimi baterijami.


Nisem bral specifikacije, vendar, če naprava dela tudi na 12 in 230 V, potem je brez potrebe vgrajevati univerzalne baterije.


Glede prenosnosti pa velja razmisliti o vozičku za napravo, če je masa problematična in bi jo zamenjava baterij še povečala.

[mucek]

Evo, zadeva je pri meni in opravljenih je par meritev. Zadeva med delovanjem pri 12,0 V žre nekje med 3 in 5 A (zanimivo - če je nastavljen manjši podtlak (se pravi, da sesa manj, je tok višji!).

Zadeva omogoča delovanje tako na baterije (original: 10S SubC) kot na adapter (12V, 5A), v sami napravi je polnilno vezje, ki skrbi za CC regulacijo polnjenja originalnih baterij in temperaturni+deltapeak izklop.

Po brskanju za možnimi celicami sem se odločil za uporabo treh 10 Ah LiPo celic, ki padejo v luknjo obstoječih celic "kot ata na mamo"! Seveda sem imel na zalogi natančno 2 komada (grrrr!) - ampak na srečo je kolega Aleš (Tehnosol), kateremu občasno tudi pomagam pri kakšnih okvarjenih akumulatorjih na električnih vozilih, uspel izbrskati in donirati še par komadov.

Heh - posledično se mi pojavi problem, kam vtakniti BMS enoto - pa sem se kar hitro odločil, da bo le-ta zamenjala obstoječi TIV v napravi, ki je skrbel za polnjenje originalnega akumulatorja. Stran gre tudi obstoječi 4P konektor (ki je dvignjen v prostor za akumulator) in se ga bo nadomestilo z konektorjem v notranjosti (na BMS enoti).

Lotil sem se izdelave nove BMS enote za 2-6 celic, ki bo omogočala programabilno nastavljanje vseh parametrov celic (tako, da se jo bo lahko uporabilo za poljuben tip celic; LiIon, LiPo, LiFePO4) in vse potrebne zaščite (previsoka/prenizka napetost celice, previsoka/prenizka temperatura, previsok tok ...). Narisan je že, platke pa upam da dobim nekje do konca naslednjega tedna (če bo Grohar priden ).

Potrebna bo še modifikacija obstoječega napajalnika (12 V, 5 A), ki bo moral zdaj delovati v CC režimu in napetostjo 12,6 V. Tu bom videl, ali obstoječi omogoča enostavno predelavo, če ne, pa naredimo svojega - saj tudi ne bo nek problem. 5 A je kar pravi tok, saj po eni strani tako omogoča delovanje naprave tudi ob odklopljenih celicah, po drugi strani pa je čas polnjenja ustrezen (pa tudi celicam bo 0,5 C odgovarjalo). Treba bo edino narediti eno "pamet" (beri - rele ), ki bo odklopil polnjenje v primeru uporabe naprave, ko bo ta priklopljena na elektriko.

Več detajlov sledi ... Če ima mogoče kdo kakšen ustrezen napajalnik, naj pa tudi javi

Aja - voziček seveda ne bo potreben, saj je naprava lahka (s temi baterijami pa še bolj, kot v originalu - kljub bistvenemu povečanju kapacitete).

Lp, g

[Matej79]

Pa kak LCD na pokrovu baterije s prikazovanjem stanja baterije, napetosti posamezne celice, čas avtonomije ..., bi tudi mogoče prav prišel.

[mucek]

Huh, na pokrovu (ki je mimogrede spodaj, pod napravo) ne bo prostora prav nič ... Gre vse skupaj zelo na tesno skupaj - ampak gre .

Mogoče pa bi SOC zaslonček dal nekam višje (SOC se itak izračunava, tako da informacija je) oz. zgolj zamenjal obstoječo rdečo LED diodo ("prazna baterija") z RG, kjer bi npr. zelena bila pri SOC>80%, oranžna pri 80%>SOC>30% in rdeča pri SOC<30%. Tisti tropolni konektor je sicer mišljen za UART, ampak brez problema se bi dalo tja priklopiti tudi dvobarvno LED diodo ...

Hvala za idejo - je zelo umestna!

Lp, g

[mucek]

Huh, pa še to sem se spomnil; glede na zapovedan režim delovanja (20 min on, 40 min off), bi lahko ta LED služila še za opozorilo pri predolgem delovanju (npr. utripanje rdeče LED) - ker battery packa ne bi upal kar odklopiti po 20 minutah - kaj pa, če je ravno takrat res nujna uporaba ...?

Mare69, ti poznaš princip delovanja baterijskih naprav v medicini; kaj ima v tem primeru prednost?

Lp, g

[igo]

[mucek]

Bom jutri poslikal. Zadeva je narejena kar kompaktno, posamezne zadeve so tudi združene v sklopih. Kot sem gledal (res pa, da nisem niti slučajno iz tega foha), bi bilo po mojem pnevmatski del kar pustiti tak kot je - mi je pa res bilo čudno ...

Glede izklopa itd. pa - kako potem preprečiti zlorabo (npr. praznjenje pod dovoljeno mejo) "razvajenega" ali neveščega uporabnika? (ok - dobra varianta je z visokim računom za nov baterijski paket samo ne vem, če bi to delovalo na dolgi rok ... ) Ravno zato sem razmišljal, da ne bi šel packa izklapljat, ampak bi le utripal rdečo ali oranžno LED diodo (mogoče zraven še kak beeper).

Lp, g

[tretjic]

[skalpel]

[lucca brassi]

akvarijska pumpa ( res da je 230V ) ima porabo 35W za pretok zraka 50l/min

se pravi dvojni standardni SAC (20l/min) (surface air consumption) .

Upoštevati je potrebno da je lahko uporabnik zadihan - kar za otroka ni nobena

posebnost in če takrat ne dobi zadostne količine volumna zraka ga lahko zgrabi

panika.

Te pumpe delajo 24/7/356 membrana pa mogoče crkne 1x na

cca 4-5 let , pa še tihe so .

http://www.aquariumline.com/catalog/resun-pompa-areatore-uscite-utilizzo-allevamento-p-11585.html

mogoče bi bilo razmislit tudi v tej smeri -baterija - razsmernik

[mucek]

Evo malo slik ... Žal je novi aku paket malo predebel, zato bo treba res narediti in naprintati custom pokrov za čez ... (Musty?)

LP, g

[mucek]

Še

[lucca brassi]

to je dvostranski komprsorček ne ?

na vsaki strani sta cilindra s batkom , na spredaj je nepovratni ventil .

elektromotor je na sredi pod rezervoarčkom....