www.elektronik.si

[matjay]

Pozdravljeni.
Imam problem z peugeotom 206, zjutraj ne štarta takoj, ampak šele po pari ponovitvah. Na servisu sem že tretjič, res je še v garanciji. Pa me zanima , če slučajno kdo kaj bolj pozna tak problem. Na servisu pravijo, bomo priklopili na računalnik. Mislim , da so bolj slabo poučeni o delovanju in problemih avtomobilov.

Hvala za odgovore.

LP
Matjay

[Highlag]

Torej moj Clio je imel težave z vžigom sem ter tja. Ni bilo važno ali je motor hladen ali vroč. 95% časa je štartal normalno, 5% pa kakor se mu je zdelo. Ko sem to omenil na letnem servisu so mi zamenjali senzor vžiga in od tedaj ni več problemov. Zaenkrat ...

[Iztok]

In zakaj ti niso takoj priklopili na računalnik

Sicer pa je to pogosta napaka v teh dneh. Na VN delih vžigalnega sistem se je zadnjih nekaj mesecev nabirala umazanija ali vsaj prah, ki se teh dneh še napoji z vlago iz zraka ...

Običajno pomaga malo WD40 in čiščenje vseh izolacij VN sitema.

[matjay]

Na servisu so ga zjutraj ko je stal celo noč menda priklopili na računalnik. Nisem bil prisoten, tako, da to ni sigurno. Zamenjali so vžigalno tuljavo, pa je enako. Nekaj je sigurno z vžigom in temperaturo. Res je pa tudi to, da so mi naredili servis na 30000 in so ugotovili, da so svečko ok, čeprav jih niso odvili iz motorja. To spada med tistih 14 točk s katerimi se hvalijo. Med motorjem in karoserijo so bile še pajčevine in prah. Tako, da je tak servis samo menjava olja v 10 minutah. Računajo pa 32000 sit. Taka je zgodbica. Čakam na srečen konec.


LP
Matjay

[Kralj]

Tudi jaz sem imel podobne probleme pri mojem prejšnjem avtomobilu. Sedaj ga vozi žena. v tem prehodnem času se dogaja da se v motorju nabira vlaga. V tem času pri vsakem drugem ali tretjem točenju goriva dodam nekakšen aditiv proti kondenzu in avto vžiga kot je treba. Poleti in pozimi pa ne rabim dodajati kakšnega aditiva.

LP