www.elektronik.si

[Vajdo]

Imam motor, s sledečo tablico.
Motor dela v vezavi zvezda-trikot.
Glede na podatke tablice, takšen motor, naj nebi delal v zv-tr vezavi.
Ali se motim?
Na kolikšen tok nastaviti motorsko zaščito?

http://s2.mojalbum.com/275982_17779480_21297478/motor/21297478_z.jpg

[Silvo]

Verjetno je bil previt, tablica je očitno popravljena. Če je motor za 380V v trikotu, potem ga lahko poganjaš zvezda- trikot. Glede zaščite bo težje. Vzami tokovne klešče, ter izmeri tok.

[frke]

Če bi bil motor res tak, kot piše na tablici, potem ga na našem trifaznem omrežju ne bi mogel vezati v sistem zvezda/trikot.

Tudi jaz se pridružujem mnenju, da je bil previt.

Glede zaščite preveri kakšen tok vleče ko je obremenje in tako nastavi zaščito

[gumby]

Od kdaj se pa zaščita nastavlja glede na tok, ki ga motor vleče? Nehajte pisat neumnosti...

[Silvo]

[gumby]

Piše na tablici... 9HP (kar znese slabih 7kW) in 14.nekaj A.

[Vajdo]

Motor je delal in tudi dela v vezavi zvezda trikot. Samo po podatkih na tablici, mi ni bilo čisto jasno. Tok bom pomeril s kleščami, ni problema ter nastavil 10% več. Zagon je kar težak, vendar so v delavnici avtomatske varovalke razreda C in na 16A se normalno zažene in dela. Do sedaj so bile na stroju varovalke starega tipa 63A , in sedaj bom namesto varovalk, na to mesto dal motorsko zaščito. Vtičnica ostane na C16A, oz na C20A.

tako pa zgleda zagon

http://www.youtube.com/watch?v=XzxELhqJt5c&feature=youtu.be

[matej22]

Moč motorja je lahko podana v HP ali kW. Po tablici sodeč je moč tega motorja 9HP kar pomeni 6,6kW. Podana je nazivna napetost 380V ;očitno gre za zelo star motor.
Nazivni tok pri polni obremenitvi je definiran s podatki o napetosti, moči, faktorju moči in izkoristku. Na slikai tablice vseh potrebnih podatkov ni , ja pa podan tok 14,45A. Za zaščito motorjev se ne uporablja avtomatskih varovalk (neodvisno od kategorije B,C,D..) ampak ustrezno zaščitno stikalo. Varovalke v sistemu so za namen zaščite kablov in ostale instalacijske opreme in ne za direktno zaščito porabnika. Motorsko zaščitno stikalo ščiti motor v primeru preobremenitve in tudi v primeru mogočega kraktega stika. Motorsko zaščitno stikalo omogoča tudi ustrezno tokovno nastavitev glede na moč oziroma tok motor. V tvojem primeru se uporabi stikalo z območjem 10-16A ,tokovna značka se nastavi v zgornji polovici , kar ustreza. Motor bo tako ustrezno varovan. S stikalom bo rešena zaščita ne bo pa urejen zagon. Ker to kar pišeš ne pove jasno kako je z zagonom (je deloval itd..) podaj več informacij na osnovi katerih bo možno definirati oziroma predlagati ustrezen stik in princip zagona.

[gumby]

Lahko imaš kombinacijo kratkostične zaščite + bimetala. V tem primeru je nastavitev bimetala odvisna od vezave (največkrat je ta vezan za mrežnim kontaktorjem in se nastavi na 0,58xIn motorja). Imaš tudi posebno vezavo za zelo težke (dolge) zagone, kjer je bimetal postavljen tako, da v času zagona čez njega ne teče tok. Slabost te vezave je pa ta, da motor nima zaščite proti preobremenitvi v času zagona...

[Vajdo]

[T0RN4D0]

LP, se bom kar v to temo priklučil, ko ravno naslov ustreza.

Sosed je nabavil rabljen cirkular z 10kw motorjem, jaz sem se javil pa za priklop (montaža 3F vtičnice ter menjava dotrajanjih kablov).

Kakšne varovalke priporočate za takšen motor? Sedaj ima 3x16 in pri preklopu v trikot izklopi (če ni kaj narobe priklopljeno*). Predvidevam da ne bi škodilo 25A, ampak ne vem kakšne kable ima potegnjne iz glavne omarice, upam da ne 2.5, čeprav je tudi to možno. Kaj storiti v takšnem primeru, se lahko pojavi težava s kabli če bi samo menjal varovalke za 20 ali 25A? Glede na to da je problem bolj pri vklopnem toku kot stalni obremenitvi, ne pričakujem kakšnih težav, ali?


*Motor ima priklop izveden s pomočjo končarjevega grebenastega stikala (4G 40-12-PK). Kable sem povezal enako kot so bili, sheme vezave prej še nisem imel, upam da ni že prejšnji mojster kaj zamočil. Po kratkem iskanju mislim da pride v poštev vezava na 31 strani tega dokumenta; http://admin.koncar.hr/ML/BACKEND/dokumenti/grebenaste-gn-gf-4g-gx.pdf ?


Sem že malo dolg, ampak vseno še bonus vprašanje; mislite da bi bilo smiselno vgradit tudi motorno zaščito? Zadeva bo sicer bolj malo v uporabi, pa tudi pri uporabi bo vedno nekdo zraven. Je v tem primeru smiselno, ali bolj za lepoto?

[ElGrigon]

Kabel 4mm*2, varovalke 25A ter motorska zaščita 20-25A, nastaviš na nazivno motorja, to je okoli 20A.

[JTratar]

vsaj 4mm2, bolje 6.
Kaj pa bo žagal s tako močnim cirkularjem?

[ElGrigon]

Lahko potegne tudi 300*2, da bo ziher

[T0RN4D0]

Vem da je več bolje, in kako bi moralo bit, problem je ker je napeljava že pod asfaltom in mislim da nimajo zadev v ceveh. V končni fazi pa po eni fazi tudi ne gre kak strašen tok, da bi rabil 6^2. Bom pogledal kaj je v omarici, verjetno najbolje da zadevo poženem in malo pomerim kaj dela napetost in kakšen tok dejansko vleče.

Sicer gre pa za žamar z vozičkom, uporabljal se bo za paranje desk, fosnov, mogoče kakšnega špirovca itd. 10kw se morda sliši veliko, ampak če hočeš da takšne zadeve delajo brez jamranja in pregrevanja je kar pravšnja moč.