www.elektronik.si

[kle-man]

Pozdravljeni,

Na internetu sem dobil preprosto shemo za DC/AC pretvornik, sedaj pa imam probleme z le-to.

http://www.sentex.ca/~mec1995/circ/555dcac.html

Skratka, rad bi iz 12v dobil izmenični tok napetosti nekje 100-120V. Komponente na vezju so točne kot na shemi, le el. kond. je 3300uF. Uporabljam 9V trafo, poiskusil pa sem tudi z 12v trafo. Problem je, ko izmerim napetost na primarnih pinih na transformatorju, dobim le okoli 80V izmenične napetosti, na 12v transformatorju pa kakih 3v več. Končni izhod na vezju po el. kond. in tuljavi je nekje 6,4V izmenične napetosti, in nekje 2,1A toka.

Podatki o transformatorjih:
9v
prim: 230V 50-60Hz
sec: 9V 2,6VA

12v
prim: 230V 50-60Hz
sec: 12v 1,2VA

Na spletni strani sem pozneje opazil da so napisali: "Error fix: Pin 7 and 2 were reversed. Original pinout was correct". Nevem če to pomeni da moram pin 2 in 7 zamenjati, ker na večinoma vezjih ki sem jih našel so pina 2 ter 6 povezana skupaj.

Kaj bi lahko bilo narobe, in pa bi lahko dobil željeno napetost z drugim transformatorjem?

Zahvaljujem se vam za pomoč

[S53DZ]

Pini so ok.

Teoretično bi moral pri uporabljenem 9V transformatorju dobiti večjo izhodno napetost. To kaže, da je morda upornost L1 prevelika.

[kle-man]

Upornost L1 je nekje 3Ohm. Napetost sem izmeril pred in po kondenzatorju, pa je vedno ista sepravi okrog 6,4V. Je možno da trafa ni dobra? Sicer so pa oba transformatorja nova, nista bila še nikjer rabljena. Malo se mi zdi tudi čudno, da oba dasta skoraj isto izhodno napetost na primarnih pinih.

[6dan8]

kle-man, si poskusil s kakšnim malce močnejšim transformatorjem? Moči 10...50VA?
Med drugim tudi zaradi tega, ker tvoji trafelci ne bodo zdržali dolgo, če meritev toka drži (2,1A). Saj si lahko tudi sam (zelo na grobo ) izračunaš: 2,6(VA)/9(V)=0,289A; 1,2(VA)/12(V)=0,1A. Rezultat v amperih naj bi bil maksimalni tok sekundarja. Če pa tisti "VA" pomenijo primarno moč transformatorja, je situacija glede tokovne zmogljivosti sekundarnih navitij še slabša.

[kle-man]

Ne, z močnejšimi transformatorji nisem še nič poizkušal ker so ta dva edina ki jih tranutno imam, najbljižja trgovina je pa 100km proč od mene. Ali je možno dobiti kakšen podoben transformator iz kakih domačih komponent? (avtoojačevalci, polnilci ali kaj podobnega). Ali je potem možno da ravno zaradi tega transformator ne da zadosti napetosti? Drugače pa sem imel vezje priklopljeno na baterijo za kakih 30minut, pa se transformator ni nekaj grev. Je pa res da nisem imel nobene obremenitve na njemu.

[6dan8]

Če se iz transformatorjev (s takšnimi podatki) po pol ure ni pokadilo.... se vprašam, s čim in kako pa si meril tok?
Se izhodna napetost spreminja, če vrtiš potenciometer (R4)?
Predvidevam, da vrednost C2 znaša 100nF? Si mogoče, za hec, poskusil z drugačno vrednostjo C4 (1000 ; 470 , ...)?
Koliko toka pa pravzaprav potrebuješ pri tistih "nekje 100-120V"?

[kle-man]

Tok sem meril z multimetrom, na skali za izmenični tok 20A. Če vrtim potenciometer se napetost spreminja na primarnih pinih od transformatorja, vendar za zelo malo (0,5-1v). Kondenzatorji so 100nF in jih nisem poizkusal menjati z večjimi. Drugače pa tok ni tako pomemben. Stvar se dejansko dela za Suzuki dr800 letnik '91, kjer mu je na statorju pregorela tuljava za CDI. Kaj točno je v cdi-ju nevem, ker se stvari ravno ne da razkopati, je pa sigurno nek kondenzator, ker so bobine povezane direkt na cdi, brez kakršnjegakoli kondezatorja. Tuljave na statorju se ne da zamenjati, za jih previjat pa niti nevem kako bi bilo možno, ker je stator malo čudno narejen. Iz njih naj bi po podatkih servisne knjige prišlo nekje 100V, vendar ne piše pri katerih obratih. Zato sem sem tudi odličil narediti eno vezje direkt iz baterije ki bo inproviziralo tisto napetost na statorju. Vezje sem sicer že preizkusil, vendar ko ga priklopim na CDI mi napetost na izhodu pade na nekje 20v, ampak še vedno dobim iskro na svečki, le da je ta zelo slabotna.

[papagaj93]

Torej če prav razumem po besedah (vezje sem že preizkusil) pomeni da je na mizi v delavnici z usmernika delovalo tako kot mora....ko pa si ga dal na teren (beri avto) potem se napetost sesede za cca 20V ? Pravilno sklepanje?

LP Rok

[krko]

Če drži tako, kot je napisal poapgaj93, potem je, kolikor je meni znano, preslaboten trafo, torej bi ga bilo treba zamenjati s močnejšim.

[papagaj93]

jaz pa sumim na to, da je vezje vezano "na alternator" na katerem pa je napetost če lahko rečem kar precej nestabilna..med drugim pa tudi ne popolnoma usmerjena...kar bi znal biti razlog za sesedeno napetost za cca 20V.

[kle-man]

[int47]

Tokovno ojačanje TIP41 je od 15 do 75.
Bazni upor je 100R.

Pri min ojačanju in Ic=1A je padec napetosti na R3:
UR3= 100*1/15= 6,66V.
Izhodna napetost je manjša še za Ube = 0,7V

[blay44]

Poleg padcev napetosti na polprevodnikih moraš še upoštevati padec napetosti zaradi ohmske upornosti v vhodnem navitju, ki se preslika(glede na razmerje) na izhodno stran transformatorja + padec napetosti zaradi ohmske upornosti izhodnega navitja. Pri višjih frekvencah pa še induktivno in preostalo stresno upornost.
Ko je trafo neobremenjen te padce določa samo potrebni magnetilni tok, potem pa še bremenski.

Lp