www.elektronik.si

[lucca brassi]

Ja naredi se vse po naročenem načrtu ali lastni konstrukciji in teh je zeloooo veliko
so tudi posebne izvedenke z npr magnetni obroči , RC členi med lamelami , notranjimi povezavami lamel na 90° , grafitnimi komutatorji...če ne veš s čim delaš in imaš načrt ne boš opazil razlike.

Potem so še tehnologije obdelave Cu (surovine), plastike(surovine) , preoblikovanja...

fora testiranja plazečih tokov in prebojnih trdnosti izhaja predvsem zaradi ugotavljanja stanja - kvalitete plastike po obdelavi (brizganju , prešanju , staranju )

[uzo]

Se je izkazalo, da moj štarter dela v redu. Problem je bil prazen akumulator.
Nisem pa na to pomislil, ker ko sem spomladi po pol leta motor prižgal preko akumulatorja od avta in naredil 20 km sem ga potem lahko še nekaj časa normalno prižigal. Potem pa enkrat po dveh vožnjah, ene 100 km obakrat, ni bilo nič, samo rele je preklapljal in sem mislil, da preklaplja ker je motor v stiku.

Glede upornosti statorja sem še enkrat izmeril in je najprej kazalo 10 Ω čez kakšne petnajst sekund pa je počasi prilezlo do 5 Ω.

Hvala transalp za pomoč in vsem ostalim tudi.

[Iztok]

[mord00k]

In kaj bi predlagali narest s temle ker je zaganjač delu ful počasi, svinjarije neomejeno, sedaj je spucano, krtačke nnove...ampak bi verjetno s to površino veljalo še kaj narest?

[lucca brassi]

Ta zgleda je svoje oddelal . Lahko ga sicer postružiš vendar mislim da je pregrevanje - elektroerozija naredila svoje tudi na plastiki med lamelami.

verjetno bi dobil nadomestni kolektor vendar je potem potrebno tega dol dat , očistit žice , jih pobrati po robovih , ga je treba natisnit nazaj na gred ( cca 1250N) rabiš za tole , trdo zlotat , celega postružit in potem še armirat da centrifugalna sila ne potrže žic iz zarez ( velik presek - velika teža - velika sila )

[lado]

Mislim da ne bo več škode če ga minimalno postružiš-slabše ne moreš narediti.
Mislim da ni popolnoma uničen in bo še nekaj časa deloval...

lp

lado

[Iztok]

Se strinjam z Ladom. Ta kolektor sploh ni izrabljen (nima niti tipičnega kanala od krtačk) ampak "požrt" kot bi bil stalno pod prevelikimi tokovi. Odstruži cca. 0,5 do 1 mm bakra, ponovno zrezkaj kanalčke med lamelami in po rezkanju še spoliraj z vodo-brusnim papirjem pa ti bo še dolgo služil.

[4AllDemolition]

Pozdravljeni
Bi se kar temo sposodil, pred kratkim se mi je pokvaril zaganjač.
Razdrem, vidim ščetke zarjavele kupim nove, očistim komutator, sestavim, ne dela, oziroma dela s kombinacijami.

Na pin 1 +, na pin 3(gnd solenoid) - = ne dela
Na pin 2 +, na pin 3 - = Solenoid stisne
Na pin 2 +, na GND (zaganjač) = motor zavrti

Me zanima naslednje, če mostičim pin 1 in pin 2 in GND-je skupaj bi moralo to delat, vendar je to pravilno delovanje? Je morda solenoid fuč?
Hvala

[gumby]

Stikalo je zanič... 1-2 ne sklene.

aja... si sploh probal pravilno vezavo? Minus na ohišje, + iz akumulatorja na 1, + iz ključavnice na 3?

[4AllDemolition]

[MadMax]

Si ti prepričan, da sploh prav priklapljaš?
1 je +, stalni +.
2 te ne briga, je le izhod solenoida (releja) na motor.
3 ni GND ampak + zagon, torej "remote" vklop.
GND je ohišje.

[4AllDemolition]

[4AllDemolition]

Hvala Vam za pomoč, deluje.

Napako delal v povezavi , pin 3 "remote" vklop sklenemo za trenutek na pin 1 stalni +, solenoid potisne noter, stisne stikalo in motor zažene. Tako da solenoid je v redu.