www.elektronik.si

[nevednez]

Torej,

Imam težave z omenjemim nemškim polizdelkom, in sicer...

GPS navigacija (originalen CD) kaže napačno lokacijo. Navigacija sicer dela, vendar je lokacija navigacije napačna (sem iz MB, navi pa prikazuje da se nahajam v lenartu... cca 15km stran)

Drugi problem pa je neprestano delovanje ventilatorja na hladilniku vode. Deluje seveda z največjo možno hitrostjo. Klima je izklopljena. Ventilator se prižge takoj ko je prižgan motor. Menjana je električna (pomožna) vodna črpalka (stara bila nedelujoča) z novo, menjana oba termostata. motor ventilatorja je krmiljem iz motornega računalnika. Temperaturo motorja kaže normalno, zato menim da je senzor temp. motorja brezhiben (gledal na ''skritem'' meniju na števcu, ker avto nima ''cagra'' za temp. vode)

avto ni moj, ampak od kolega, gre se pa za BMW E61, 535d, letnik 2008

Je tu kakšen ''BMW'' ljubitelj ki bi lahko vedel ali so to klasične napake na teh vozilih oziroma kaj še pogledati/preveriti?
Sam nisem ravno poznavalec BMW scene, bolj navdušenec druge nemške znamke

[Mihec]

Povprašaj na precej dobrem forumu za slovenske razmere:

http://forum.bmwslo.com/index.php

[frenki]

Precej zanesljive nasvete bi znal dati Iztok. Upam, da bo videl tole temo.

Lp, Frenki

[primoz30]

Živjo, sicer ne vem če ti bo kaj pomagalo, ampak vseeno. Kolega je imel podoben primer pri MB C63. Ventilator je se je vedno vrtel s polno močjo. Menjaval je od komplet ventilatorja, do elektronike, na koncu je ugotovil, da je kriv senzor tlaka na klima inštalaciji.

[RobiStrom]

Sosedu je korozija požrla kontakt na regulaciji hitrosti ventilatorja in sicer žico +12V (+12, GND in regulacija). Preveri, če ti ni prekinilo krmilne žičke in sedaj teče stalno na maksimumu. Je pa precej zoprno popravljati pa tudi odkriti, ker je zalito s plastiko oz. silikonom. V mojem primeru sem malo pocukal za žičke in se je hitro odtrgala. (320d, E90)

[nevednez]

kontakt na regulatorju hitrosti je dober, ker je bilo to pred kratkom menjano, ker je zaradi slabega stika stopilo konektor na regulatorju. Regulator je nov, konektor pa pravtako zamenjan z novim. Trenutno je zadeva začasno posanirana z 90stopinskim termo stikalom pritrjenim na blok motorja, da je avto vozen. en konec vezan na +12V, drugi na kontrolni pin regulatorja za ventilator. Zadeva deluje popolnoma BP kar se tiče hlajenja motorja, vendar pa pri tej vezavi ne deluje klima, ker pri odklopljenem kontronem pinu na diagnostiki javi napako in seveda to je vzrok nedelovanja klime.

Na diagnostiki, če je v kontrolni pin na regulatorju priklopljen ne kaže nobene napake, ventilator pa leti na max obratih, če pa se kontrolni pin odklopi pa seveda javi napako, ventialtor je ugasnen.

poskusilo se bo še z menjavo temperaturnega tipala, vendar se zaradi nedostopnosti le-tega malo odlaša, ker je montiran na najbolj nemogočem mestu in je potrebno razdret pol motorja da se pride zraven

[Spajky]

Probaj na kontrolni pin in maso dat npr.10W/12V avtožarnico za test; bi moralo to zeznit avtokomp, da je vse Ok in bi potem morala delat klima ...

[nevednez]