www.elektronik.si

Slowfly · Objavljeno: Sob Apr 16, 2016 1:34 pm Naslov sporočila:

@ lipa

V Evropi je bila do nekje 1950 leta omrežna napetost 120/210V. Nato so začeli uvajati sistem 220/380V. Seveda se to ni zgodilo preko noči, ampak postopoma. Ne trdim, da takega omrežja ni več prav nikjer v Evropi, pa čeprav je ta država v splošnem na sistemu 220/380V oz. 230/400V. Prehod na IEC standard 230/400V se pravzaprav še vedno dogaja.

Slowfly · Objavljeno: Sob Apr 16, 2016 1:36 pm Naslov sporočila:

In koliko bi po tvojem Srečko moral biti tok prostega teka za neprevit ter za previt motor?

lipa · Objavljeno: Sob Apr 16, 2016 2:36 pm Naslov sporočila:

laura · Objavljeno: Sob Apr 16, 2016 2:51 pm Naslov sporočila:

Razlika je če bo meril za kW ali KM Mr. Green

Slowfly hvala za tvoj link.
Pa sem imel tako slabo mnenje o Ljubljančanih d'oh!

lipa, še dobro da vem nizozemščino!

Slowfly · Objavljeno: Sob Apr 16, 2016 3:00 pm Naslov sporočila:

O ljubljančanih imaš zaradi mene lahko še naprej slabo mnenje! Cool

Jaz v Ljubljani čisto slučajno samo živim dobrih 26 let. Sicer pa sem po rodu Štajerc. Whistle

Čeprav nikoli ne sodim človeka po tem od kod je, po svetovnem nazoru, političnem ali verskem prepričanju, barvi kože, spolni usmeritvi....za sodbo o človeku imam povsem drugačna merila.

Slowfly · Objavljeno: Sob Apr 16, 2016 3:04 pm Naslov sporočila:

kastaneda · Objavljeno: Sob Apr 16, 2016 4:57 pm Naslov sporočila:

Slowfly · Objavljeno: Sob Apr 16, 2016 5:06 pm Naslov sporočila:

In to si ugotovil iz česa?
Imaš mogoče doma ravno tak motor (neprevit) pa si pomeril tok praznega teka? Cool

Sicer preveč dejavnikov vpliva na parametre motorja , da bi si kar tako čez palec upal trditi koliko bo za dano moč, tok praznega teka. Podatka za cos

originalnega motorja pa tudi ni.
Ne tako davno nazaj sem meril tok praznega teka dvema različnima motorjema, ki sta imela razmerje moči 1 : 1.7, torej skoraj koren iz tri, navitja pa za 220V. Ne boš verjel, pri enaki vezavi (zvezda), je bil tok praznega teka pri obeh motorjih praktično identičen.

Iz preseka statorskega navitja, pa bi si dosti bolj gotovo upal trditi za kakšno napetost so pri dani moči navita navitja. Zato sem v enem prejšnjih postov omenjal šubler in kalkulator.

lipa · Objavljeno: Sob Apr 16, 2016 8:02 pm Naslov sporočila:

Slowfly · Objavljeno: Ned Apr 17, 2016 10:38 am Naslov sporočila:

@ dejanc

Če še vedno nisi prepričan ali lahko motor zaženeš v vezavi zvezda - trikot (ima originalna navitja 220V, ali je bil previt na 380 (400)V), potem vzemi v roke šubler, ter pomeri debelino žic navitij. Ker bi bil premer žice za ta motor večji od 1mm, sta za navitja gotovo uporabljeni vsaj dve vzporedni žici. Samo izmeri in napiši kaj si izmeril. Preštej (in zapiši) tudi število žic, ki pridejo iz statorja na posamezno sponko (katerokoli) motorja.

Če si motor uspešno zagnal napiši tudi to, da ne pametujemo tukaj po nepotrebnem.

lp

laura · Objavljeno: Pon Apr 18, 2016 2:02 pm Naslov sporočila:

@ dejanc
V svojem prispevku si prosil za pomoč, dobil si mnogo mnenj/nasvetov.
Mi smo se potrudili da ti svetujemo, zato bi bilo fer od tebe da sporočiš kaj je rezultat tega našega truda, a se ti ne zdi?