www.elektronik.si

[Brusli]

Zdravo!

Ali morda kdo prodaja oz. ve kje se lahko dobi nekaj metrov 4-žilnega mehkega USB 2.0 kabla, ki je oplaščen oz. zaščiten s foljo ter pletenico in je primeren za inštalacijo v avtomobil? Rabim za popravilo sprednjega USB konektorja na avtoradiu. Obstoječi poškodovan kabel ima napajalni žici (rdeča in črna) precej odebeljeni, ki sta na pogled velikosti AWG20 (brez izolacije). Verjetno, ker je mišljen za polnjenje telefonov preko sprednjega USB porta in rabi manjšo upornost napajalnih žil. Ostali dve podatkovni liniji (bela in zelena) pa sta na pogled cca AWG26. Se opravičujem, vendar imam samo AWG šablono pri roki.

Na obstoječem kablu je natisnjeno tole besedilo, vendar jaz na googlu ne najdem ničesar.
Belden E357312-S 1PR28 2C20 SHIELDED USB2.0 AWM STYLE 2725 80C

[horvi]

mogoče kaj od tega... TME

[bostjang]

Preseke si kar dobro zadel, na plašču sicer lepo piše: 1 par AWG 28 ter dva vodnika AWG 20.
Močnostni žici sta res debeli. Tudi na Mouser takega ne najdem. Mogoče bi lahko uporabil kar STP kabel, kjer bi tri ali vsaj dve parici uporabil za napajanje. S tem bi zadostil preseku. Impedanca je malo drugačna (USB 90Ohm, Cat5 100Ohm), ampak bi verjetno vseeno delalo. Pred nekaj meseci sem testiral z nekaj metri UTP kabla in je delalo tudi na High Speed.

[Brusli]

Tole glede ethernet kabla se mi je najprej zdela dobra ideja, saj imam nekaj S/f*p kabla, ki bi ga lahko porabil, vendar pa sem se potem spomnil, da mora biti kabel določenega premera, sicer ne paše v USB konektor za v radio.

Štos je v tem, da mi je radio pri originalnem kablu nagajal, saj kar naprej javlja, da je bil USB ključek odklopljen, čeprav ni bil. Potem pa od par minut do par ur ne deluje, nato pa se zopet prebudi in igra naprej. To se dogaja tudi, če avtomobil miruje oz. ne vozi. Zadevo sem že peljal na popravilo na servis, kjer pa so mi le zamenjali USB vtičnico, čeprav z njo ni bilo nič narobe in nato računali 80 EUR za "popravilo". USB na radiu pa je seveda crknil še isti dan na poti do doma. Po reklamaciji so mi ta kabel na strani USB porta razcefrali in ga povili z nekim trakom (Avtohiša Drev, če koga zanima). Res je delalo nekaj dni, potem pa je zopen mrknilo. Tako, da sem se potem zadeve lotil lastnoročno. Na spletu sem videl, da številni pišejo, da je treba zamenjati USB kabel, ker naj bi bil nekje priščipnjen. Pokrov armaturne plošče v avtomobilu sem odstranil in nato izvlekel radio enoto. Našel sem ta USB kabel, ga odstranil in sedaj iščem neko rešitev.

Sem gledal na spletu, pa so taki originalni rezervni kabli od 60 eur naprej, kar se mi zdi nekam veliko. K sreči pa sem uspel ugotoviti kateri USB konektor je v rabi (ni standardni), našel pa sem ga tudi na mouserju za par eur. Manjka mi le še ustrezni kabel.

Včasih se splača stvari vzeti v lastne roke. Prideš precej ceneje skozi.

Za tisti S/f*p kabel pa bom preveril. Bojim se, da ne bo delovalo glede na to kako nestabilno je že z originalnim kablom.

lp

[1dva3]

V tvojem primeru bi vzel nek USB podaljšek in samo scvikal en konec ter prilotal na radio.
Tedi kabli za telefone so notri navadni telefonski drati brez oklopa in delajo.

[bostjang]

Nizkocenovni kabli pogosto niso skladni s specifikacijami. Upornost napajalnih vodnikov je pogosto prevelika. Na majhni razdalji ni problem, na večji pa... Spet na kratki razdalji v malošumnem okolju je brez oklopa v redu, v avtomobilu pa... Zgolj za polnjenje seveda dela brez paric.

Na vtičnici mora biti vsaj 4,75V pri največjem toku 1,5A (CDP, BC 1.2). Pri začetni napetosti 5,25V je torej upornost zanke največ tretjina Ohma. Na razdalji 2x4m je torej potreben presek 0,42mm2 (AWG21) bakra. S tankimi žičkami bi torej bil izven specifikacije.