www.elektronik.si

[Rokic]

Pozdravljeni!
Zanima me, kako bi ugotovil, če je morda določen elektromotor v stiku.
Še nekaj pri rad zraven izračunal, kar mi ni preveč jasno.
Če izmerim upornost elektromotorja, mi pokaže multimeter 37,5
Napetost pri kateri naj bi elektomotor deloval je 220V. Kako bi izračunal moč?
Šel sem preprosto po enačni P=UI in U=RI, to malo obrnil in dobil vn P=U^2 / R, vendar dobim 1,2kW, kar se mi zdi za takšen motor, ki naj bi poganjal en ventilator, kar pretirano preveč. Kje sem se uštel?

LP Rok

[s59x]

Formule, ki si jih napisal bi veljale za ohmsko breme . npr. grelec, za motor pa moči tako ne moreš izračunati. Izmeril si upornost navitja pri enosmerni napetosti, ki ti ne pove prav dosti o moči motorja.

lp

[Sokrat]

Preberi tole, pa bo bolj jasno

[Rokic]

Kaj pa glede stika? Kako bi to ugotovil?

Sokrat, za uno kar si podal, bom moral kar malo preštudirat, saj mi nekatere besede in stvari niso kaj preveč jasne

[Iztok]

Z metrom lahko precej zanesljivo izmeriš šibkejši 3PH motor. Vzameš stran ploščice (ponavadi so vezani kar v zvezdo) in izmeriš najprej upornost vseh 3. tuljav na območju x1. Med njimi ne sme biti več kot nekaj % razlike. Potem pa še izmeriš na čim višjem območju (npr. xk ) morebitne preboje med tuljavami in proti jedru - ohišju.

[Silvo]

V pralsi se to izvaja, kot je opisal Iztok. Če se motor pregreva, ter izklaplja bimetal je dobro pomerit tok. Če je le ta simetrično povečan na vseh fazah, potem ne gre nujno za okvaro motorja - možne so mehanske napake, ležaji, jermenice, gonila ... . V koliko je povečan le na eni fazi gre zanesljivo za okvaro navitja - seveda, če so prisotne vse faze. Zelo dober "instrument" je tudi nos. Ko pride do okvare navitja se to lepo zavoha, ko snameš pokrov priključka.