www.elektronik.si

[Pyr0Beast]

[piroman]

Jaz vidim pri električnih avtomobilih še en drug problem: prepoceni vožnja. Že sedaj, ko je bencin razmeroma drag, je prometa na cestah obupno preveč. V veliki večini avtov pa samo en potnik. Celo študentarija se iz naselja v Rožni dolini do FRIja vozi z avti, čeprav je hoje do tja celih 10 minut! Če bo vožnja še bistveno cenejša, se bomo na koncu dejansko zadušili v prometu (pa ne dobesedno s plini ampak z večjimi delci-avtomobili)...

[fluffy111]

[Pyr0Beast]

[igor_k]

[gumby]

Še sreča, da vodik raste na drevesih...

[qwertz]

Vodik ni nič drugega kot malo večji accu. Vedeti je treba, da se ga v veliki meri proizvede iz nafte in ne iz elektrolize vode, za kar je spet potrebna elektrika.

[kobranka]

[SimonS]

Tudi sam mislim, da bo šel razvoj v smislu elektro vozil. Accu res, da postajajo vse bolj veliki in poceni. Polnjenje le teh pa postaja zelo hitro. Infrastruktura se zna zelo hitro prilagoditi novim večjim porabam, ampak ... Vseeno tudi sam podajam veliko upanje na gorivne celice in vodik. Vse skupaj postane zelo majhno saj poleg el. motorja rabiš le gorivna celice in manjši akumulator za kompenzacijo.
Je pa res, da pridobivanje vodika ni ravno enostavno in zahteva ogromno vložene energije (zaenkrat)

[TECHNIC]

Meni se zdi, da iz teh akumulatorjev ne bo nič. Vrhunec trenutnega razvoja so še vedno LiPo, čeprav je to skoraj 15 let stara tehnologija. Stalno obljubljajo neke modifikacije, ki bi 10× povečale kapaciteto itd., nekako pa ni nič iz tega. Povpraševanja je dovolj - laptopi, telefoni, vse prenosne naprave, torej jim zmanjka v tehnologiji. Če ne bodo odkrili neke nove revolucionarne tehnologije, ne bo nič iz baterijsko napajanega avta.

Trenutno se mi najbolj dopade dizel-eletrični sistem (npr Chevrolet Volt). Majhen dizelski motor, ki teče pod bolj ali manj idealnimi obrati (porabi nekaj L/100km) poganja generator in ta napaja električni motor. Vsi izkoristki razen samega dizelskega motorja so visoki, elektromotor je pa tako idealen stroj za pretvarjanje električne v mehansko energijo.

[kobranka]

Tako imajo narejene dizelske lokomotive, marne? Samo zminimalizirati bi bilo potrebno.

[TECHNIC]

Tako je, tudi nekatere ladje imajo podoben sistem (kjer je električen motor montiran v kapsulo, ki se lahko obrača za 360°). Tudi Opel Ampera bo imel podoben sistem.

[VolkD]

Za razmišljanje: Kakšen izkoristek ima menjalnik? kakšen izkoristek ima kardan ? Se pri električnem avtomobilu temu lahko izognemo ?

Še nekaj: o nafti, vodiku, baterijah,... o vsem tem treba razmišljati zgolj kot o mediju za prenos energije. Seveda je potrebno upoštevati trenutne zaloge energije, ki je že skladiščena na tovrstnih medijih. A te energije ni neomejeno. Kaj ko teh skladišč zmanjka ? Potem bo ta pogled postal povsem normalen. In pogovarjali se bomo samo še o tem kakšni izkoristki so pri shranjevanju energije na posamezne vrste medijev. Glavni vir bo pa tako in tako sonce in/ali JE.

[kobranka]

Mislim da bo v zadnjem času tudi veter postal vedno bolj aktualen. Če boš imel pri hiši eno večjo veterno elektrarno boš baterije polnil kot za šalo. Sončne celice moraš ravno tako vzeti na kredit ampak po 15 letih (v najboljšem primeru do 25 let)se obrabi in spet boš moral vzel nov kredit. Seveda tudi veterna ne gre brez stroškov obnove, ampak so ti le nekje na nivoju manše HE.