www.elektronik.si

[BrezC]

Ali mogoče kdo ve kako bi se dalo dodelat ta sprejemnik, da bi dobil poleg utripanja smernikov še zvočni signal?
Kje sploh je lociran ta sprejemnik in koliko izhodov ima?

[robertos]

Sam sem to rešil s preprostimi IN vrati z dvema tranzistorjema. (Nekaj je bilo treba naredit v 10 min ). Sirena pa je piezo piskač, ki deluje na 12v, vse skupaj pa sem zlotal v smd, kar na piezo sireno in vgradil vse v zadnjo levo luč. Zadeva deluje že cca tri leta v mojem Renault Clio. Sirenca piska tudi ko so vklopljeni vsi štirje utripalniki. Če ti ti to ustreza in če si imel to v mislih, potem je verjetno enostavneje, kot iskat sprejemnik z dodatnimi izhodi, kjer je stvar po vsej verjetnosti priključena na centralni računalnik, kjer se pa ni pametno igrat z dodatnimi signali in obremenitvami.
Morda pa ti bo kdo drug svetoval s kakšno bolj elegantno (komplicirano) izvedbo.

[reber]

Dvomim, da boš dobil željene signale kar nekje.
Drugače pa lahko narediš tako, da vzameš signal iz motorčkov in iz smernikov. Motorček in smerniki imajo napajanje naenkrat le ko zaklepaš ali odklepaš.
Jaz na ta način nameravam izvesti vklop/izklop alarma + zvočni signal + dodatna blokada motorja pri škodi octaviji, ki ima daljinec v ključu (enako ima tudi passat vw). Ker se ne morem "šlepat" na daljinski modul, bom "tipal" napetost na obeh polih motorčkov za CZ in tudi oba smernika, poleg tega še stikala na vratih in kontakt acc. Ker se določeno zaporedje signalov pojavlja le pri zaklepanju ali odklepanju, bo iz teh signalov mogoče z ustrezno logiko dobiti ven željene signale.
Druga možnost pa je, da razkoplješ obstoječ modul in poskušaš dobiti ven željeno, kar pa bo verjetno bolj težko, je skorajda bolje pustiti pri miru.

[Iztok]

Zadevo lahko takoj zakompliciramo ...

... priključek -12v (minus - GND 31) lahko zvežeš na + pol 15 / kontakt. Tako bo pisk samo ob ugasnjenem motorju in vključenih vseh smerokazih.

[BrezC]

@Iztok: Najverjetneje si mislil z +12V smerokaza na piskač, nato na kontakt...Tako ne bo delovalo, ker xsara drži kontakt še cca pol minute po ugasnitvi avta na +12V, potem ga šele veže na 0V. Nisem pa še pogledal vseh pozicij na stikalu ključa. Bila bi pa to res elegantna rešitev..

[Iztok]

@BrezC, mislil sem točno na kontakt -12v iz priložene skice. Na ta način vezje ne dobi napetosti-potenciala za delovanje, ker se oba napajalna priključka nahajata na +12v, maso iz utripalcev pa blokirata diodi.
Na kontaktni ključavnici ali elektroniki motorja gotovo obstaja možnost priključitve na +pol, ki je prisoten samo ob kontaktu. Drugače bi ti npr. kontrolni lučki za pritisk olja in kontrolo alternatorja svetili še pol minute po zaustavitvi motorja.

[reber]

In ko nekje parkiraš z vključenimi 4 smerniki ..... bo non-stop piskalo. Treba je še signal iz motorčka CZ

[BrezC]

Ni rečeno, za tistimi IN vrati daš še LM555 in ga nastaviš da ti da high izhod samo kako sekundo ali dve...Ok bilo bi malce več vezja, izhod z LM555 bi moral peljat še na ena IN vrata, skupaj z signalom za piskač... (podobno kot dela zakasnitev notranje razsvetljave v avtu) Tam je zakasnitev še bolj simpl (tranzistor in kondenzator, pa kak upor)..Mislim pa da se da zakasnitev izvesti tudi z dvema IN vratoma (sem že malo zarjavel kar se logike tiče)...

[BrezC]

Malce sem risal shemo, pa mi je ratalo tako:

-kontakt pelješ preko inverterja na IN1
-smernike pelješ na IN1
-izhod IN1 pelješ na delay, ki mu po eni sekundi pade izhod na logično 0
-izhod z delaya pelješ na IN2
-smernike pelješ na IN2
-izhod z IN2 pelješ na brenčač

Pravilnostna tabela:
kontakt ,smerniki, izh IN2
1,0,0
0,1,1 (po 1 sek 0)
0,0,0
1,1,0

Bi bilo tako prav? Sem full pozabil sceno...
Torej, ko bi bil izklopljen kontakt in prižgani smerniki bi zadeva 1 sek piskala, kar bi bilo ok, a ne?

[Iztok]

Glede na to, da z ugasnjenim motorjem in prižganimi vsemi smerniki zelo redko ali skoraj nikoli ne parkiram, ne bi zapletal zadeve z timerjem.
Če pa se slučajno pokaže takšna potreba je to piskanje vseeno tišje od vzvratnih piskačev tovornih vozil in ne krši predpisov.

Mogoče pa imaš še eno varijanto. Ko sem kupil Getz-a, sem pod dodatno opremo naročil alarm, ki je bil vgrajen v SLO (sedaj ne vem firme, bi moral prebrskat po papirjih). Ta alarm ima pod opcijo tudi piske pri vklopu in izklopu. Po priloženem navodilu sem ga aktiviral in deluje. Podobno sem naredil tudi na BMW-ju, kjer so mi na servisu z programirno napravo aktivirali funkcijo-signal utripalcev pri zaklepanju.

Mogoče je kakšna podobna možnost tudi pri tvojem.