www.elektronik.si

[PrimozL]

Živijo,

Mogoče kdo ve, kje se še mogoče da kupiti medeninaste mehanske varovalke za propeler za npr. Tomosov izvenkrmni motor 4 KM?

Bi lahko dal noter kar ene medeninaste palčko ali se medenine precej razlikujejo med seboj?


LP Primož.

[kosmit]

Izmeri debelino varovalke in pojdi na Merkur po medeninasto palico iste debeline.

L.P.
Mitja

[piroman]

Vzameš prvo medeninasto palčko, ki jo najdeš in si jih nastružiš. Preizkušeno dela

[Azrael]

Naredi točno tako kot so ti svetovali. Na pot pa s sebojk vzemi zalogo teh palčk s pravimi dimenzijami, saj včasih palčka poči sama od sebe (vibracije naredijo svoje). Več tudi zato, ker na morju se hitro zgodi, da ti nova palčka pade v vodo in je ne boš več našel. Če je bila edina in poslednja, imaš problem.

Po končani morjeplovski sezoni, ne pozabi tega dela rastaviti, očistiti in namazati, da bo morebitna menjava zlomljene medeninaste palčke tudi naslednje leto hitra in enostavna.

[piroman]

Sam imam par teh varovalk prilepljenih z izolirnim trakom pod ročko motorja. Po Murphyju jih potrebuješ ravno tisti dan dopusta, ko jih pozabiš vzeti na čoln. Tudi v tem primeru obstaja rešitev - kak žebelj iz naplavljenega lesa

[Jule]

mi pa nismo nikoli (še) imeli problemov s tem.

Še nekaj me zanima, pa bom kar tu vprašal.

Glede tega T4 motorja.

Kaj vse je potrebno storiti po dopustu, da bo motor še dolgo lepo deloval. Očistiti z sladko vodo, kaj vse je treba podmazati?

[piroman]

Načeloma res ni problema s tem, včasih pa vseeno zadaneš kakšno skalo, ko vijugaš po plitvini. V vseh letih ne vem če sem jih tri polomil

Motor konec sezone zaženem v sladki vodi, operem ga tudi pod kapo. Namažem zglobe in pante in ostale premikajoče še dele. Motor nato zadušim z oljem, da je še od znotraj namazan. Če ti tesnijo semeringi v peti, ni treba menjati olja, vsekakor pa je dobro vsaj preveriti, da ni tam notri slučajno majoneza. Jaz v peto natočim kar olje za diferenciale z EP dodatki. Kaj dosti vzdrževanja te živali niti ne potrebujejo. Moj čez zimo stanuje kar na vrtu pa mu ni hudega saj tudi pri visoki starosti vžiga iz prve

Aja, prvič v sezoni zna bit zoprno vžgat zaradi olja. Kak mililiter acetona v cilindru precej pomaga

[Azrael]

Navodila za uporabo in servisno dokumentacijo za vse sorte Tomos imotorjev lahko dobiš na:

http://www.tomos-autousluga.hr/index.php?lang=cro&menu=katalog

[kosmit]

Za prvo silo lahko uporabiš kovinski del kontakta "šuko" vtikača. Deluje preizkušeno.

Za vzdrževanje opereš s sladko vodo, vse pomembne dele namažeš z mastjo, lahko uporabiš tudi mast v spreju. Odviješ svečko, v cilinder kapneš nekaj olja in nato dvakrat ali trikrat potegneš vrvico za vžig tako da razmažeš olje po cilindru.
Dva vijaka na peti za menjavo olja prekriješ z mastjo.
Drugih posebnosti ni.

L.P.
Mitja

[Jule]

Hvala!

[Grcar]

Zanima me debelina in dolžina medeninastega zatiča propelerja pri T4,8??

[strojko]

Če ti kaj pomaga poglej tukaj:
http://www.tomos-autousluga.hr/cms_products/files/1996_file.pdf

Drugače pa je za vse 'Tomosfile' tu kar nekaj uporabnega:
http://www.tomos-autousluga.hr/index.php?lang=cro&menu=katalog

[bojans]

[Grcar]

hvala za mere...
drugace ps sprasujem za mere ker je motor na barki in mi bi bilo zelo zamudno it zmerit