www.elektronik.si

Saran

Doma imam 0.55 kW enofazni asinhroni elektromotor z zagonskim in delovnim kondenzatorjem na omrežno napetost. Motor je izdelan za daljše obratovanje in ima za zadnjem delu veternico, ki piha zrak čez hladilna rebra na trupu motorja. Zanima me kakšna je normalna delovna temperatura takšnega motorja.

Ped kratkim sem omenjeni motor zagnal pod obremenitvijo in ga gnal cca 30 minut. Opazil sem, da se je v tem času močno segrel - bil je zelo vroč na dotik, tako, da ga nisem mogel držati z golo roko. Sumil sem, da je motor preobremenjen, zato sem danes zadevo ponovno stestiral. Gnal sem ga ponovno 30 minut, vendar pa sem tokrat odstranil jermen z jermenice, da motor ni bil obremenjen - bil je v prostem teku. Sproti sem malo tipal in ugotovil, da se motor prav tako močno greje, ko je neobremenjen.

Je to normalno ali je kaj narobe z njim?

Gred motorja se lepo vrti in ni ukrivljena. Tudi med obratovanjem ni slišati kakšnih čudnih frekvenc oz. škrtanja ali česa podobnega.

StricGeza · Objavljeno: Pet Jul 05, 2013 5:08 pm Naslov sporočila:

Mogoče pa ostane zagonsko navitje vklopljeno ?

laura · Objavljeno: Sob Jul 06, 2013 8:12 am Naslov sporočila:

Da ni zagonski kondenzator?

6dan8

6dan8 · Objavljeno: Sob Jul 06, 2013 10:02 am Naslov sporočila:

Na tablici motorja bi moralo biti polje, kjer piše "Is.Cl." (ali nekaj podobnega) in neka črka. Ta črka je koda temperature. Te zanima, kaj ta koda pomeni?
Poglej spodnjo tabel'co, črko (oz. kodo) išči v levem stolpcu (razred). Potem pojdi v vrstici desno - tam pa imaš temperaturo v stopinjah.

Saran · Objavljeno: Sob Jul 06, 2013 10:02 am Naslov sporočila:

Motor vsebuje centrifugalno stikalo, ki naj bi tale zagonski kondenzator izklopilo. Ko se motor ustavi ob izklopu iz napetosti, se sliši nekakšen klik v motorju. Predpostavljam, da je to zvok centrifugalnega stikala, ki se zaradi pomankanja obratov ponovno vklopi. Motor je nov in nerabljen. Je od proizvajalca Duchi Motors in je bil kupljen v podjetju Tiba Ljubljana.

6dan8: Motor se zelo greje v obeh primerih - ko je v prostem teku in ko je obremenjen. Tako, da jaz tule ne vidim kak pretiran razlog za meritev toka. Napetost mora biti v mejah, saj je motor mišljen za omrežnih 230VAC. Motor definitivno ne more biti preobremenjen glede na to, da se tudi v prostem teku tako močno greje.

Skila še pride.

6dan8 · Objavljeno: Sob Jul 06, 2013 10:31 am Naslov sporočila:

Saran · Objavljeno: Sob Jul 06, 2013 1:16 pm Naslov sporočila:

Delovni tok (230VAC) skozi motor, ko je ta...
Neobremenjen: 2.86A
Obremenjen: 2.95A

Še slika ploščice z motorja...

PZUFIC · Objavljeno: Sob Jul 06, 2013 1:24 pm Naslov sporočila:

Pa imaš ti priključen delovni in štartni kondenzator, kot piše na tablici. Štartnega seveda preko sklopke.

Saran · Objavljeno: Sob Jul 06, 2013 2:04 pm Naslov sporočila:

Slike:

silvo22 · Objavljeno: Ned Jul 07, 2013 11:46 am Naslov sporočila:

Koliko težav z tem čudom...?? Vrži stran in namesti običajen motor....

Zakaj sploh in kakšna je prednost uporabe teh centrifugalnih stikal in preklapljanja kondenzatorjev pri teh malih motorinčkih?

Saran · Objavljeno: Ned Jul 07, 2013 12:21 pm Naslov sporočila:

Nov in nerabljen motor naj vržem stran? Kakšen je to "običajen motor"?

Pomeril sem še napetost na motorju oz. vtičnici. Med časom mirovanja in obratovanja je v obeh primerih inštrument nameril 230VAC. Mislil sem, če imamo slučajno napeljavo slabo, da na motor pride nižja napetost, pa ne bo držalo. Napetost je kar vredu.

Branez · Objavljeno: Ned Jul 07, 2013 1:01 pm Naslov sporočila:

Saran · Objavljeno: Ned Jul 07, 2013 9:59 pm Naslov sporočila:

Še vedno imam nekaj nejasnosti!

Zakaj se motor sploh pregreva, glede na to, da je nov/nerabljen? Kaj je razlog? Naslednje vprašanje je posledica tega razloga!
Na njem pa piše, da je njegova moč max 550W. Če ob prostem teku teče čez tok 2.86A, potem glede na enačbo P=U*I motor troši 657W moči, ko je neobremenjen! Zakaj ima potem napisan maksimalni tok 3.8A? Tako bi trošil 874W moči, kar je krepko čez omejitev. Te številke mi ne gredo v glavo.
Koliko amperov je normalen tok, ki teče skozi tak motor (0.55kW, 1400RPM), ko ta ni obremenjen?
Kakšen je to "običajen" motor, ki naj bi ga uporabil namesto trenutnega?
Kje kupiti tak motor? Pozna kdo še kakšno trgovino v SLO? Jaz poznam samo Tiba Ljubljana.

lp

PZUFIC · Objavljeno: Ned Jul 07, 2013 10:34 pm Naslov sporočila:

Sem na hitro pogledal sliko vezave, ki je sicer slabe kvalitete, ampak se razbere, da je vezava zgornja in da je ok.

Si ti priključeval kondenzatorje ali so že bili?

Tok se tudi meni zdi prevelik, glede na neobremenjen motor. Mogoče ti pa sama sklopka v motorju ne izključi, čeprav glede nato, da jo slišiš očitno deluje. Poizkusi med delovnjam motorja odklopit zagonski kondenzator pa poglej, če bo tok padel.

Kot normalen motor so mislili motor brez zagonskega kondenzatorja in sklopke, torej motor, ki ima le delovni kondenzator. Če pa vzameš 3 fazni motor pa tudi tega ne potrebuješ.

Trgovin z motorji je malo morje, najbolj znana slovenska firma, ki jih če prav vem izdeluje je Elektrkovina na motorjih pa ponavadi piše Elko.

Sicer pa se glede na moje izkušnje ti motorčki malih moči praktično zelo zelo malo grejejo. Tudi pri uporabi frekvenčnika na nizkih obratih in dobri obremenitvi ni nekega hudega gretja.

Sicer pa motor je nov in se pretirano greje, torej nesi nazaj pa bodo povedali ali je ok ali ne.