www.elektronik.si

[crto]

Imam APN6, ker mi zelo težko vžiga bi mu rad naredil elektronski vžig, ker vem da je pred časom (10 let ali več) bilo to popularno me zanima če ima kdo kakšen načrt takšnega vžiga.

Hvala za pomoč

[lado]

Če ti apn slabo vžiga ni nujno kriv vžig.Motorji lepo vžigajo tudi z navadnim vžigom.Će bi pa rad na vsak način elektronski vžig pa uporabi že narejene (jih je kar nekaj (ducati,iskra,....) vsi so običajno tiristorsko kondenzatorski.Svoje prednosti pa imajo pri zelo visokem številu vrtljajev,tako da je vprašljiva investicija za apn-a (razen če je kaj napiljen...)

lp

lado

[Silvo]

Točno tako, kot je napisal Lado. Zaradi vžiga (razen, če ni pravilno nastavljen) motor ne sme trdo vžigat. Vzrok je lahko v uplinjaču, slabi kompresiji, slabi svečki in pripadajoči instalaciji. Prednost elektronskega vžiga je, da se je z njim dalo doseči zelo velike obrate. V moji mladosti je bil zelo popularen "elektronik" Če se še prav spomnim je imel 90 kubični cilinder. Motor pa je dosegel 16.000 obratov. Šel je ko raketa.

[ule]

Mene bi tudi to zanimalo, kako bi si doma naredil elektronski vžig. Če ima kdo od tomosovega BT-ja shemo bi bil hvaležen če bi jo pripel tukaj na forumu.
Imam tudi jaz APN-ja "nafriziranega" kar precej in tudi zelo lepo dela in užiga. Seveda pa me zanima če bi se dalo iz njega iztisniti še kaj več.

[jur]

Tomosov 90 elektronik je dobro letel, vendar je imel tovarniško napako (izjava delavca od Tomosa). Tudi nenavitemu motorju (mojemu) se je zlomila motorna gred sama od sebe, ker je bila narejena iz premehkega materiala.

Jur

[Silvo]

[TilenS]

Elektronski vžig pride do izraza šele nad cca. 9-10k vrjtljaji. Pod tem številom vrtljajev ni takšne razilke med navadnim in elek. vžigom. Če bi pa vseeno rad imel elektronski vžig pa dobi nekje komplet elektroniko od BT-ja.

Lp

[ule]

[Sokrat]

Eh, vse to, na koncu pa si iztisnil iz mopeda vsega skupaj 65 km/h ... se je splacalo ?

[podboj]

APN se da spravit do 80km/h s pol manj predelavami. Pri 2 taktnih motorjih je zelo pomembno, da sta izpuh in sesalna stran uravnotežena med sabo. Če kaj spremeniš gre moped ponavadi slabše kot z originalnim

[TilenS]

APN4 se da spravit do 160km/h Drugače je meni šla apn okoli 95-100km/h. Je pa za to potrebno kar nekaj predelav. Čeprav je za takšno hitrost apn6 okvir, zavore in orig. vzmetenje skoraj neuporabno. Okvir se preveč krivi in orig. zavore daleč premalo primerjo za normalno vožnjo.

Lp

[ule]

[Sokrat]

Mase pa res nisem omenjal - kolegova sestka, ki je sicer sla ~85 km/h, je nosila relativno lahkega poba ... ampak tudi z dvema je slo zagotovo vec kot 65 Najbolj hecno je bilo to, da jo je uredil "normalno" - nic ni pretirano ropotalo ali kaj podobnega, kar zdaj slisis pri mulcih s skuterji z brezstopenjskim menjalnikom, bila je tisja kot marsikatera nepredelana (ampak samo zmahana) 6ka

[podboj]

[Silvo]

Sam sem imel tomosovega avtomatika, ki je brez vsake predelave šel toliko kot APN4 s 5 prestavo. (seveda le po ravnini) Moči pri malenkostnem klancu je hitro zmanjkalo.