www.elektronik.si

sebaveh · Objavljeno: Tor Avg 05, 2008 11:55 am Naslov sporočila:

Če jermenica nima zračnosti in ne opleta, trese, ali brusi po sklopki, potem ne bi smelo biti problema.

cornholio · Objavljeno: Pet Avg 08, 2008 11:10 pm Naslov sporočila:

Avto je komot vozen z izključeno klimo.
Če ni to kar je napisal sebaveh, potem je lahko kompresor zaribal ali pa je razpadla sušilna patrona. Precej drago!!!

surla · Objavljeno: Ned Avg 10, 2008 10:05 am Naslov sporočila:

Pri mojem Peugeot 407 (D) opažam eno zelo prijetno lastnost ,namreč pozimi mi začne pihati topel zrak že po kaki minuti delovanja motorja .
Piha kar obilno in menim , da to kaki električni grelci niso ( velika moč, nizka napetost, orjaški tokovi). Ali je možno , da klima dela invertorsko in v bistvu dodatno ohlajam okolico pozimi?

cornholio · Objavljeno: Ned Avg 17, 2008 10:36 pm Naslov sporočila:

Seveda so lahko grelci!!! Lahko pa je tudi klima!
Probaj z ugasnjenim motorjem, daj kontakt, obrni na gretje ter čakaj par minut.
Če bo grelo so el. grelci.

Nekateri Nisani jih imajo.

Lp

Iztok · Objavljeno: Ned Avg 17, 2008 11:08 pm Naslov sporočila:

Lahko pa ima tvoj avto dodaten majhen gorilnik (podobno kot webasto), ki še posebej pozimi pomaga k hitrejšemu ogrevanju motorja in hkrati toplemu zraku v kabini.

ElGrigon · Objavljeno: Ned Avg 17, 2008 11:10 pm Naslov sporočila:

Da, nekateri avtomobili imajo tudi el. grelce, ampak le ti običajno delujejo v najvišji stopnji ventilatorja, no mogoče imajo nekateri drugače.

Da bi klima tako učinkovito grela skoraj ne verjamem, prej možno, da se motor tako hitro zagreje na delovno temperaturo.

surla · Objavljeno: Pon Avg 18, 2008 9:52 am Naslov sporočila:

Prej sem imel Peugeot 206 (tudi diesel) pa se je segrel šele po 5 minutah , da se je začutilo.
Ne vem kaj so dali notr, je pa fino.

jovo

pozdrav vsem.
Ko vključim klimo in elektronika vklopi sklopko si motor poveča obrate do 3000rpm.Dokler je klima vklopljena obrati motorja nihajo od 2000 do 3000.
Imam podoben problem kot lastnik forda.Nisem strokovnjak,vendar sem zaradi problema,ki ga imam kar nekaj ljudi povprašal o omenjenih težavah in si ustvaril neko sliko,ki ni nujno pravilna,pa tudi svoje kie še nisem popravil. Odvil sem plastično cev za vhod zraka v motor in opazil,da se loputa zraka odpira in zapira skladno z obrati motorja.Pri loputi za zrak ima tudi električni ventil za dodajanje zraka mimo lopute,vendar je ta ventil krmiljen iz računalnika.Ko sem odklopil konektor iz omenjenega ventila si je motor nehal dodajati plin.Vse komande prihajajo iz računalnika zato predvidevam,da dobi računalnik napačen podatek od senzorjev ali tlačnih stikal s klime.Mehanik mi je rekel,da v primeru,ko v klimi ni olina sklopka sploh ne vklopi kompresorja,torej v sistemu je plin,ker tudi klima hladi avto.Prosim za nasvet,če kdo ve kaj je vzrok težav.

l.p.

Iztok · Objavljeno: Pon Maj 11, 2015 11:16 pm Naslov sporočila:

Taki simptomi se pojavijo ob strganem jermenu ali okvari el. sklopke kompresorja.

Si si ogledal, če se kompresor res vrti takrat, ko bi se moral? Če se vrti jermenica kompresorja to še ne pomeni, da se vrti tudi os kompresorja ...
Ko se vklopi sklopka kompresorja se to ponavadi jasno sliši, malo pa se spremeni tudi zvok motorja, če je v prostem teku, ker je kljub istim obratom takrat motor bolj obremenjen.

matejcek81