www.elektronik.si

[webmouse]

Otrok je dobil za RD avto na dalinca in ima za napajanje 6 baterij 1,5V (9V)- in ker se nekako ne strinjam da bi vsake 2 uri kupoval nove baterije (polnilne pa tud rabim za druge szadeve) sem si zamislil, da bi vgradil vanj en pb akumulatorček 12V 1,2A, ki je pri svet elektronike in pri Nano elektronika okoli 10€ - tu pa nastane problem.

Ker ima napolnjen aku. preko 13V ne vem če bo vezje zdržalo (kako vezje je še ne vem ker še nisem odpiral) sem pa sprobal preko instrumenta in na polno deluje med 10,5 in na max sprobano napetost 11,5 V

Tako da birad znižal napetost tam na kakšnih 11 do 12V.

S svojim znanje znam to narediti z uporom in s tem padcem napetosti na njem samo se bo vse skupaj po mojem mnenju preveč spreminjalo v odvisnosti od napolnjenosti akumulatorja.

Nekje med prebiranjem foruma mi je v glavi ostalo da se napetost zmanjša če v + veji vežeš diodo recimo 1n4001 ne vem pa zakoliko in ali v zaporedni vezavi oz potrbuje še kak regulativen IC zraven.

V bistvu je problem samo popolnoma napolnjen AKU dokler se malo ne izprazni - lahko tudi da ni problem tistih 13,8V samo si nisem upal toliko dvigniti napetost, da nebi dim zapustil elementov.

Mi lahko kdo pomaga z idejo?

Hvala

[jnz]

Dioda zniža napetost za 0,7V.

[program_er]

Kaj pa kaka kombinacija z zener diodo?

[jjakob]

Veži nekaj navadnih močnostnih diod v serijo, bo povsem dovolj. Pomeri, koliko toka vleče avto ob polni obremenitvi - vožnja naprej in zablokirana kolesa. 1N400x bodo dovolj za do 1A, 1N540x do 3A.
Upor je za ta namen zelo slaba rešitev, ker je padec napetosti na njem zelo odvisen od trenutnega toka čez njega (ohmov zakon). Tako bi ob stoječem avtu pri majhni porabi bila na vezju skoraj vsa napetost baterije, ko bi pa se poraba povečala (motorček), bi pa napetost preveč padla za normalno delovanje.

[webmouse]

[lostid]

kitajci na ebayu imajo poceni aa ali aaa baterije. nekje 10dolarjev z poštnino za 12 komadov polnilnih baterij. res pa od kapacitete ki jo kitajci napišejo potrebno odšteti približno 30%

[jjakob]

Motiš se. Na zener diodi je konstanten padec napetosti, torej je izhodna napetost še vedno odvisna od vhodne. Isto tako pri diodah.
To, kar ti opisuješ, je regulator.

[webmouse]

Žilca mi ni dala miru pa sem šel malo pomerit

Vir na kterega sem priklopil je bil stacionarni akumulator - ne ravno poln

U= 11,67V
I= 0,56A neobremenjen
I= 4,57A blokirana kolesa

Sem pa našel eno diodo PRC1503 ki je v meritvah zmanjšala napetost za 1,00V in zdržala 10s blokirana kolesa - čeprav podaki iz linka pravijo rugače

Se pravi če bi vezal 4 1N540x do 3A diode (recimo da bi zdržale blokirana kolesa - čeprav v praksi to pomeni da jih nekdo drži) zaporedno bi iz 13,8V dobil 11V - Potem takem bi rabil še vezje, ki bi mi, ko bi napeteost padla na AKU na cca 11V speljalo napajanje mimo diod - kako naj se tega lotim

V elektroniki sem samouk in še začetnik povrhu - čeprav EMŠO ni ravno mlad

[Matej-M]

Poglej mal datasheete za napetostni stabilizator 9V 7809 glede toka!

[Pyr0Beast]

Čemu preprosto ne furati zadeve na 13.8V ?

[mucek4]

Podam ti 3 slabosti glede tvojega PB akumulatorja.

- Če boš z linearnim regulatorjem zmanjševal napetost boš dobil veliko količino gretja.
- Za 4.5A preko diod rabiš 4.5A diodo, ki je zmožna odvesti 3.15W toplote.
- Pb akumulator po nekaj ciklih preizpraznjenosti postane neuporaben.

Upoštevaj nasvet, kupi NiMh AA polnilne baterije, kupi zraven hitri polnilec in boš srečen ti in otrok. Če te kitajci skbrijo. Kupil sem kar nekaj kitajskih stvari in sem zadovoljen. Preglej www.dealextreme.com in presenečen boš. Če pa nimaš kartice se pa oglasi.

[protoncek]

poleg tega, kar je povedal mucek naj dodam samo še to da v primeru nakupa 6 baterij AA NiMH dobiš preko dvakratno kapaciteto, saj je 12V akku samo 1.2 Ah, NiMH baterije so pa 2,7 Ah, torej boš lahko vozil več kot dvakrat toliko časa. tisti svinec s tako majhno kapaciteto bo hitro prazen. Kompleti 4 baterij s polnilcem so poceni (ranga 10-12 evrov), zraven nabaviš še dve bateriji, za pod 20€ si zmagal.

[webmouse]