www.elektronik.si

[Jernej Š.]

Živjo!

Pri nas doma imamo Opel Corso, tip Elegance, letnik 2001, motor 1.2. Že lep čas se dogaja, da med vožnjo padejo vsi kazalci na armaturni plošči na 0 in nato se vžge lučka ročne zavore. To se pojavlja občasno in vsakič traja od nekaj sekund pa do nekaj minut. Avto med tem normalno obratuje.

Sumim, da je problem v kakem slabem stiku na konektorju armaturne plošče, vendar bi bil z iskanjem napake verjetno križ, ker se ne pojavlja redno. Včasih se tudi zgodi, da avto preprosto ne vžge - to je morda tudi povezano, saj elektronika verjetno prepreči vožnjo v primeru slabe povezave z armaturno ploščo. Udarci po armaturni pomagajo ...

Se je komu že kaj takega zgodilo? Je možen tudi kakšen mrzel spoj v elektroniki armaturne plošče? Poznate morda kakega avtoelektričarja, ki se ukvarja s takimi zadevami (avto je bil že večkrat na uradnem servisu s podobnimi problemi, a nikoli niso rešili problema za dolgo). Se da dobiti kakšen servisni priročnik s shemami?


Lep pozdrav!

Jernej

[Pyr0Beast]

Razdreti je treba.

Tolči pa ne ker boš samo še kaj dodatno uničil.

[stane]

Kaj pa piše v računalniku o napakah?
Pokaže kakšno napako?
Tako kot ti je Pyr0Beast napisal,
ne tolči, raje razderi.
Prej, ko boš konektorje podmazal
raje vprašaj. WD-40

[aly]

Razstavit je potrebno.
Pri kulturnih avtomobilih je od štirih zatičev pa do parih vijakov. Ponavadi se da odpret brez servisnih navodil.

Priklop na tester tu nič ne pomaga. Udarjanje tudi ne (čeprav je to dokaz za slab stik).

Ko boš vse razstavil, je potrebno previdno polotat celotno vezje za števci in očistit kontakte - kontakt spray. Da ne bi slučajno z WD40. Za silo je dovolj tudi kontakt nekajkrat snet in nataknit, da se zdrgnejo oksidi stran.

[Jernej Š.]

Vsem hvala lepa za nasvete! Bom poskušal razdreti takoj, ko bo čas.


Lep pozdrav!

[Jernej Š.]

Živjo!

Razkopal sem armaturno, snel števec, kontakte popihal s sprejem Kontakt 61 in konektor malce podložil, ker je zelo ohlapen in je po mojem tudi to težava (ni namreč zataknjen neposredno v vtičnico na števcu, temveč je vpet v plastiko armaturne plošče, števec pa se nanj potem nasloni).

Sedaj ostane le še čakanje, če se napaka ponovi. Zaenkrat nisem polotal spojev na PCB-ju števca. Bomo videli, če bo do sedaj storjeno dovolj. Bom še kaj poročal ...


Lep pozdrav!

[RUros]

Če je ta konektor narejen na tak način, da je sestavljen iz večih majhin okroglih pinov, ki grejo eden v drugega. Potem poizkusi ženski del teh pinov malo skupaj stisniti, da bodo šli bolj na tesno skupaj.
Tak problem sem imel enkrat jaz. Samo žal ne z omenjenim avtom.

[Jernej Š.]