www.elektronik.si

[slatna]

zdravo! Zanima me kaj bi blo bolše kupit močnejši altenator za traktor sedaj je 55A ali dodat še enaga k temu obstoječemu? mi zna gdo razložit kako bi moral to vse skupaj pol zvezat da bi pravilno polnilo ker obstoječi mi premalo polni akumolato! Kolko so kaj cene novih altenatorjev tam okrog 80-100A?

Hvala za odgovor!

Lp

[Azrael]

Kakšen akumulator imaš. da ga premalo polni? Po čem sklepaš na slabo polnenje? So kakšni dodatni porabniki (elektro vitel npr.)?

[airwolf]

Malo preglej stanje akumulatorja.

[slatna]

Dodatni porabniki so delovne luči (8kom), in ko samo dve od teh luči vključim ali pa že samo navadne luči mi brli lučka za akumolator!

[Pyr0Beast]

50A@12V je 600W.

Zelo zelo zelo dvomim da imaš ti na traktorju za 600W luči.

Ali imaš fuč alternator (njegovo regulacijo/navitje/diode) ali pa akku. Možna tudi napaka na napeljavi. V tem primeru se zadeve zelo grejejo.
Ali pa imaš vse kable bolj seštirkane kot urejene.

[slatna]

Greje se nena nikjer je pa možno ja da bi bil že akumolator bol slab! Kak bi pa lahko probo kolko električnega toka mi da altenator?

[Azrael]

Pomeri napetost na akumulatorju, ko deluje motor.

Že pri vrtljajih malo višjih od prostega teka, bi moralo biti na akumulatorju 13.8 do 14.5V. Če je manj, nekje slaba masa ali slab kontakt, fuč alternator ali njegov regulator napetosti. Če je napetost višja, fuč akumulator ali regulator napetosti.

[bojans]

Domači test akumulatorja:

Polni ga z ustreznim ponilcem čez noč. Zjutraj pa vklopiš vse normalne porabnike za vožnjo. Osebni avto mora vžgat po 2. urah bp. traktor pa po 4 ~ 6. urah.
Meni je avto vžigal normalno, po 5 . minutah vključene luči pa wow, wooow, krc. Nov accu na garancijo.

Ps. poznam akumulatorje, samo voltmeter pa obremenitev. Dovolj, da ocenim stanje accu v 10 minutah.

40 A bi moralo bit dovolj, da pokriva porabo med normalnim delovanjem + malo za accu.
Glede na povedano bo kar diodni stavek najverjetnejši krivec.

[biko18]

te težave sem tudi jas imel. Namreč ob vklopu ventilatorja ter delovnih luči se mi je prižigala opozorilna luč za napetost. Pol sem mislil, da je aku. prot koncu pol sem ga zamenjal z novim in po nekaj časa uporabe cirka 3 ure delovnih luči se je težava spet začela. Pol sem pa vprašal enega tam mehanika pa mi rekel naj preverim alternator pa naj ga ščistim pa sem ga ščistil ter mu zamenjal (ščetke) od tistega trenutka dalje nimam več težav najboljša rešitev ti je zamnejat alternator . Alternator si pa loh kupiš nov al pa uporabiš z avtomobila ali drugih vozil strojev ni treba da je nov.

[milans]

Očisti in dobro pritrdi sponke in priključke na akomulatorju in altenatorju.
Lahko je tudi vzrok za težave star pogonski jermen, ki postane trd in drsi ko pride do obremenitve. Poizkusi ga napeti ali pa ga zamenjaj. Pomeri napetost polnjenja pri obremenitvi, če napetost pade pod 13,8V altenator premalo polni akomulator in pričnejo se opisane težave.

[luisfigo]

Zdravo!

Bi mi lahko kdo poslal na mail datoteko deutz.zip , da ne čakam 3 dni da postanem aktiven uporabnik. Malo se mi mudi, ker se je nekaj pri traktorju pokvarilo (kontaktne lucke ne gorijo).

Hvala. LP

[airwolf]

Najprej daj e-naslov v profil, potem ti bo pa lahko kdo poslal.

[zafira10]

Hvala za pomoč.

Ta datoteka mi je prišla zelo prav pri popravilu deutza.

lep pozdrav

[lanciazois]

Ta shema je verjetno uporabna tudi za torpedota 75?

[kikajani]

A mogoče ima kdo shemo elektrike za traktor IMT 539.