www.elektronik.si

[XOR World]

Živjo!

Rad bi vezal akumulator na Tomos APN6, vendar nevem veliko o elektriki tako da bi za nasvete vprašal vas . Izvor elektrike na mopedu je 12V 50W. Kupil bi 12V 4Ah akumulator in izdelal vezje za polnenje akumulatorja:

Na mopedu imam tudi omejevalec napetosti, ki naj bi omejil napetost na 12V, vendar ob dodajanju plina napetost odstopi tudi do +2V. Ali je to varno za to shemo/akumulator? Če ne, kako bi bolj omejil napetost?

Zanima me tudi, ko se med delovanjem motorja polni akumulator, ali je napetost iz akumulatorja (12V) neodvisna ali je odvisna od napetosti iz izvora na mopedu?

[Azrael]

Slike pripenjaj na forum v obliki priponke!

Glede vprašanja, akumulator na mopedu je hud nesmisel iz več razlogov:

- potrebno predelati "dinamo";
- originalna hupa ne dela (rabi izmenični tok);
- ne delajo tudi smerniki (enak problem kot prej);
- tudi obstoječ regulator za izmenično napetosti je neuporaben (po opisu dela v redu)
- vibracije mopeda hitro uničijo akumulator;
- akumulator na mopedu ne predstavlja drugega kot mrtvo težo, saj v ničemer ne izboljša delovanja ali olajša uporabe.

Edit typo

[vitez93]

[Azrael]

Saj ne.

Praktično vedno je na začetku nove sezone akumulator pri skuterjih, čeprav imajo nekoliko boljše vzmetenje in vpetje motorja, kot moped = bistveno manj vibracij, potrebno menjati akumulator.

Na raznih kosilnicah in agregatih z enovaljnikom in je iz nekega X razloga montiran akumulator, pa je vsakoletna menjava pravilo. Ti stroji so po vibracijah povsem v rangu mopeda, vse vibracije motorja se prenesejo na okvir in naprej na akumulator.

Torej, če akumulator slučajno ne uničijo vibracije, ga dokončno pospravi vsaj pol leta neizbežnega prisilnega počitka.

[Sibica]

Sem imel skuterja par let in nisem nikoli menjal akumulatorja. Enkrat na začetku sezone sem ga malo spraznil in ponovno napolnil z polnilcem. Motor je vedno vžgal kot nov in akumulator ni niti malo opešal.
Kar se pa tiče vibracij jih je bilo na skuterju več kot na mopedu.

[lado]

Azrael daj rajši odgovori kar je spreševal, ne pa vse ostalo nakladat ......

Če bi rad predeloval je najbolje (in v končni fazi najcenejše) da vzameš regulator z usmernikom kakršni so vgrajeni na skuterje, oz 50 in 125 ccm dvotaktnike kateri imajo skoraj vsi enake...

Poišči tak usmernik z regulatorjrm , poišči vezalno shemo na netu in pač zvežeš...

lp

lado

[MadMax]

En priključek "generatorja" je vezan na ogrodje mopeda in to je ena večjih ovir pri predelavi.
Vse ostalo je rekreacija za nekoga, ki mu osnove elektrotehnike niso tuje.
Če bi pa brez osnovnega znanja šel v tako predelavo pa močno dvomim, da ti bo kdo spisal vodič "Predelava Tomija na akumulator za telebane"...

[lado]

Sem našel še eno shemo v pomoč....

[protoncek]

Nisem še imel primera, niti slišal zanj da bi accu crknil zaradi vibracij. Zaradi dejstva, da skuter jeseni zapelješ v garažo in pozabiš nanj, pa ja. Čez zimo ga je vsaj enkrat, če ne večkrat treba napolniti, pa bo brez težav zdržal kar nekaj let. Tak accu je narejen za take situacije in ni razloga zakaj bi umrl. Veš koliko je npr. Enovaljnikov ki imajo vsi accuje in nobenemu ne crkne zaradi tega, pa se vsi enako tresejo.
No, k temi: mislim da bi bilo najprej dobro vedeti ZAKAJ rabiš accu na apnu? Potem bo lažje svetovati kako in kaj.

[program_er]

Sam ravno v teh dneh obnavljam 28 let staro Tomosovo "Specialko", ki še kar "vžge v prvo", kot se za stare Tomose spodobi

Motor je bil na generalki (dela kot urca, menjanih par tesnil, pobrušen cilinder in vstavljen večji bat), jaz pa čistim, popravljam in na novo barvam ogrodje.

In bi ji tudi vgradil akumulator, in sicer zato, ker bi rad:
- Standardne luči zamenjal z LED diodami (CREE XM-L T6)
- Dodal števec obratov motorja, hitrosti koles in ustrezen (LED) prikazovalnik (zdaj tega sploh ni)
- Dobil sem 4 komade GPS modulov in imam enega v načrtu zmontirati na moped (antena v sedežu), bi bil uporabljen kot sledilnik ali celo alarmna naprava (v sodelovanju s starim mobilnim telefonom - ko tilt senzor zazna gibanje, GPS začne zajemati signal vsako sekundo in si vedno hrani zadnjih x (recimo 50) vrednosti. Ko GPS izgubi signal ali se moped ugasne (nekdo ga je parkiral v garažo ali pač nekam), mi mobitel na mojo telefonsko pošlje zadnjih 50 (koliko jih pač gre v 4 sporočila, ali kolikor je pač maximalno število znakov) koordinat... In imam lopova)

Sam bi raje dal kakšno LiPo celico (večja kapaciteta in bolj priročna velikost/oblika), vendar nevem kako bo s tresljaji in problem jo je kontrolirano polnit...

Pa že nasplošno je super imeti 5 ali 12V DC na mopedu, za kakršne koli predelave

[protoncek]

Jaz bi v tem primeru mogoče naredil vzporedni enosmerni sistem. Obstojoeče pustiš, kot je in dodaš accu, povlečeš dodatne žice kamor želiš in narediš polnilec, katerega priklopiš na obstoječ izmenični dinamo. Samo mislim da bi bilo treba imeti regulator z zelo majhnim padcem na njem, ker napetost ne bo ravno veliko večja od 12V.

[XOR World]

Razlog, zakaj bi vgradil akumulator na APN je ta, da bi tudi jaz zamenjal navadne luči z LED diodami. Rabim tudi zaradi tega, da imam lahko prižgane luči na izklopljenem motorju in ostalo...

[protoncek]

No, tole zadnje ne bi priporočal. Bo accu zelo hitro prazen, posledično hitro uničen.
Za ostalo sem pa že povedal - jaz bi naredil vzporedni enosmerni sistem.
Upam da se oba zavedata morebitnih posledic na cesti - zakon je v tem primeru zelo "neumen" - kar ni izrecno dovoljeno oziroma homologirano, je prepovedano. Meni so že komplicirali zaradi LED parkirnih na avtu...pa niso bile modre ali roza...

[aly]

sorry za offtopic...