www.elektronik.si

[Vladek]

[s56vha]

Ker sem poleg vsega tudi gasilec, lahko povem, da zaprta jeklenka propan-butan, ki je 15 min v ognju ne eksplodira, preverjeno.
Ko je dlej časa izpostavljena vročini, se lahko zgodi da popusti ventil in plin močno uhaja ven, pritisk je tako močan, da ogenj gori zunaj. Ko plina zmanjka, je možno da plamen potegne noter, samo je plina že tako malo, da je verjetnost eksplozije zelo zelo majhna - premajhna koncentracija.
Ko ponavadi vidite razjejanje zaradi eksplozije plina, gre za akumulacijo plina v prostoru (kuhinji), pol pa pride nekdo, ki prižge luč

Aleš

[robertos]

Polovica Moldavije se vozi v avtomobilih na plin, ki je pri njih veliko cenejši kot bencin. Večina jih ima kar jeklenke v pritljažniku, ali pa doma zvarjene rezervarje za plin (pregrajen prtljažni prostor), ventil za odpiranje plina pa, kar poleg ročne zavore. Ko to vidiš, te kar strese, ko pomisliš kaj vse se lahko zgodi, ampak je nesreč zaradi plina zelo malo, ljudje se pa seveda, veselo, brez skrbi vozijo. Tako, da te prevoz normalne jeklenke naj ne skrbi.

[cero]

Ja to je res, ko je prostor napolnjen s plinom in nekdo prižge luč potem šele stvar eksplodira.Samo to ni prava eksplozija večinoma zmeče okna ven in podobno,če pa je razmerje pravo (za propan butan mislim da je nekje 45-55%) potem pride do prave eksplozije,vendar če vedno je hitrost detonacije nekje 3300m/s kar je z eksplozivi (tudi do 8000m/s)zelo malo.
Če je oseba v primeru eksplozije na sredini prostora potem ima običajno samo opekline,če pa je pri zidovih potem pa so lahko tudi notranje poškodbe in podobno zaradi udarca.
No še vedno ni noben odgovoril na moje vprašanje: kako lahko plamen povleče v jeklenko, če pa noter ni kisika,ki bi omogočal gorenje?

[Iztok]

[Slowfly]

Kaj natančno se zgodi, ne vem. Se bom pozanimal. Vem pa da je acetilen pri tlakih višjih od cca 18 barov samoeksploziven. Ravno zaradi tega je v jeklenkah raztopljen v acetonu.


lp

[Iztok]

Vladek, pokaži ženi to sliko ...



... in za požar ni bil kriv plin.

[andrejj]

Tu piše kakšen je plin.[url]
vili
Strokovnjak
Strokovnjak


Pridružen-a: jan. 2005
Prispevkov: 91
PrispevekObjavljeno: 07.03.2005 9:14
Naslov:
jeklenke z utekočinjenim naftnim plinom UNP so polnjene z dvema plinoma in sicer s propanom C3H8 in butanom C4H10, to sta frakciji surove nafte.

pri normalnih pogojih 20°C in 1bar sta plina v plinastem stanju v jeklenkah pa sta stisnjena v tekoče-kapljevito stanje.

za uparjanje v jeklenki plina potrebujeta toploto zato se pri porabi plina jeklenka ohlaja.

butan ima uparjalno temperaturo +0.6°C
propan pa -42.6°C (po oprešniku)

iz tega sledi, da se pri tem. nižji od 0°C uparja samo propan in v jeklenkah ostaja butan. da se bo v jeklenki uparjal tudi butan mora biti temp. plina višja od 0.6°C

lp

vili[/url]

[jur]

Vsaka jeklenka pod pritiskom ne glede na vsebino postane raketa, če ji odbijemo ventil. Tudi navaden gasilski aparat. Tega sem že videl. Ni šlo prav hitro in daleč, se pa je dobro hladilo.

[jur]

Plin ni nevaren samo v avtu, ampak tudi v hiši, kot je razvidno na priloženi sliki.

Jur

[Silvo]

[Proteus]

Acetilen:
http://www.hse.gov.uk/pubns/indg327.pdf
da ne bo prerekanja okrog "rekla/kazala"

[jur]

Ja, ampak to se lahko zgodi samo če pride do okvare povratnega (ali povratnih) ventila. Pri normalnem delu do tega ne sme priti. Če se ne motim so acetilenske navadne jeklenke, z maksimalno tlačno odpornostjo, zato bi morale zdržati tudi maksimalni povratni pritisk kisika. Ta ne more biti prav visok, ker bo prej počila gumirana plinska cev, tudi če bi se slučajno pokvaril reduktor na kisikovi jeklenki.

Sem pa videl varilce, ki so jeklenke tovorili tako, da so jih butnili po tleh in kotalili z nogo. Brez predpisane zaščitne kape na ventilu.

Jur

[kovse]

Za avtomobe ki se vozijo na plin (ne doma narejene plinske jeklenke) so baje varnejše plinske jeklenke od tanka za bencin, saj ima jeklenka varovala, za tank pa tako veste kaj se zgodi če pride ogenj zraven tako vsaj piše na forumih