www.elektronik.si

[ElGrigon]

Ladijski prevoz traja mesec dni v Evropo. Pošiljka pa mora imeti volumen, da se izplača. Noben Kitajec ne čaka, da bo imel toliko majhnih pošiljk, da bi poslal vse na ladjo. Kdo bo pa potem razpošiljal? Kontejnerji gredo direktno do stranke.

"Evropska skladišča" rešujejo te zadeve, imajo pa jih najmočnejši.

[JTratar]

malce off topic, a se komu sanja, koliko pride kontejner iz kitajske, do kakšnega jadranskega pristanišča?

[boriskozjan]

[gregoral]

Obvestilo v pripetem linku govori o tem kaj lahko mi prinesemo na pošto v sloveniji za pošiljanje v tujino oz. specifično z letalsko pošto.

Torej v: Avstrijo, Hrvaško, Italijo, Madžarsko, Nemčijo (samo paketi) in Slovaško, lahko pošiljamo tudi litijeve baterije. Drugam pa ne.

Tisto kar pa pride iz kitajske pa ni v pristojnosti naše pošte. Ko je enkrat zadeva tukaj, je zaradi litijeve baterije pač ne bodo pošiljali nazaj.

Verjetno lahko le pošljejo kakšno protestno pismo kitajski pošti ali pošiljatelju da pošiljka ni v skladu s predpisi.

In to lahko stori le carina, saj naša pošta (razen v izjemnih primerih) prispelih poštnih pošiljk pač ne pregleduje. To počne carina.

LP, Gregor

[Sibica]

Kar se tiče baterij me niti ne skrbi. HK ima že nekaj čaa EU skladišče, pred kratkim pa so odprli skladišče tudi na nizozemskem.

Res da so stvari nekoliko dražje, ampak ko narediš računico:

Iz centralnega skladišča je poštnina dražja.
Na carini te oropajo za 20% + 5€ za stroške.

Na koncu ugotoviš da pride iz EU skladišča cenejše pa še v roku 3-4 dni je roba doma.

[zok]

bomo videli kako bo. danes sem na hobbykingu narocil nekaj robe, med drugim tudi LiPo 4S akku. ne vem zakaj, ampak na screenu kjer se zadnjic pregledas podatke in potrdis narocilo, je zgoraj pisalo "LiPo Capacity: 5000 mAh" ali nekaj podobnega... Je mogoce kaksen limit na kapaciteto? Ce ze, bi bilo bolj logicno na Wh in stevilo celic, ne na Ah - po moje rizik ni enak ali imas eno celico 3,7 V 10 Ah ali pa 100 celic po 14,8 V 100 mAh..