www.elektronik.si

[Peter123]

Z pomočjo OBD2 vmesnika sem prebral napako P1403.

Sem že nakaj raziskoval po internetu in je to nek ventil, ki preusmerja topli izpušni plin nazaj pred injektorje v motor.

Predvsem me zanimajo izkušnje glede pucanja tega ventila. Cena novega je 260€. Za neoriginalne se še nisem pozanimal.

Je kdo že pucal tole zadevo "egr valve"?

[VolkD]

Pobriši napako in pozabi. Ne rabiš tega ventila. Vsaj za ta denar ne.

[Bizgec65]

Na najinem Kalosu je bila tudi napaka, kode se sicer ne spomnim, vem le da je šlo za ABS. (Ne moreš verjeti, najin Kalos tega nima!)
Po brisanju napake pri lokalnem avtoelektrikarju - 30€ mislim da je bilo, se je napaka pojavila po prevoženih 25-30 km. Drugič, brisanje brezplačno, vendar, če se bo napaka ponovila: "...jah, bo treba na novo naložiti program, to bo nekje 60€."
OK, po 25-30 km se napaka ponovi, avtoelektrikarja avto ni več videl, lučka je svetila približno eno leto (in pol?), potem čudežno ugasnila...zgleda da mi je dokončno crknil ABS.

[marsovcek]

Zabit EGR lahko vrže ECU v varnostni način, odvisno od avtomobila. Čiščenje je smiselno in ni jedrska fizika, le previdno je treba odstraniti ventil, da se ne kaj polomi (ker je zelo verjetno močno zapečen v ležišče).

[aljoš]

EGR ventil odvij, snami cevko dol in ga očisti v špiritu.

[Peter123]

Na sliki je ventil, ki ga je treba spucat.
Upam da je pravi ;)

Cevk pa iz njega ni. Kjer je privijačen ima 2 luknji in to je to.

Po pisanjih na www ima tale zadeva če je pokvarjena precej nezaželene napake in sicer avto lahko iznenada crkne.

Glede na to da je avto od sestre bom šel v pucanje konec naslednjega tedna.

[aljoš]

Se opravičujem...cevka je na opelih, k majo to na vacuum narejeno... ta je krmiljen električno...

[zok]

nja, na moji laguni ga je prejsnji lastnik ze menjal (160 eur ). In tudi ta, drugi se je zabil.

Zdaj sem ga plombiral fizicno (pol-colski cep od vodovoda zabil v plocevinasto cev) in programsko (mapo za krmiljenje EGR-a naredil "flah", da mi ECU ne javlja napake, pa se drzi ga zaprtega). Ga ni boga, da se se kdaj odpre.

Avto ne kadi vec zaradi pomanjkanja kisika. Zdaj kadi ker sem se "malo" igral z mapami vbrizga in turbo boost-a, ampak avto gre kot sneta sekira.

[aly]

EGR je klasični problem pri novodobnih dizlih (Euro 4 ali 5). Spucat, pa naprej.

[Peter123]

Evo po pucanju in brisanju napake se je le ta ponovila.

Ventil sem pucal sicer z pomočjo nitro razredčila in čopiča.

Ali je res ventila malo ??? ali pa heca nek kontakt nekje.

V servis lučke za air-bag se pa raje ne bom spuščal, zanimivo je to da lučka sicer gori vendar napake pa ne javi iz računalnika.

P.s.: motor je bencinski.

Še kak predlog preden začnem iskati kako ugodno ponudbo za tale ventil?

[zok]

http://www.bba-reman.com/content.aspx?content=DTC_P1403

[Peter123]

Hja super torej ... če želiš zadevo rešit ti ne gane servis za 270€.

Torej, pred servisom bi bilo dobro preveriti ali ventil dejansko deluje, za to bi potreboval PID naslove:
-nastavljena vrednost EGR ventila
-izmerjena vrednost EGR ventila. sumim da je naslov: 2x21, 0x3C

Ima kdo ta dva naslova mogoče. Na netu jih je za tale avto zelo težko dobiti, no vsaj jaz jih nisem našel.

Bom pa v vsakem primeru preveril zadeve tudi z multimetrom sedaj ko imam shemo priključitve.

Na telefonu uporabljam tale program: https://play.google.com/store/apps/details?id=org.prowl.torque&hl=sl

[zok]