www.elektronik.si

[DaGajsek]

Pozdravljeni!

Že kar nekaj časa poteka osebni projekt obnove in predelave starejšega avtomobila, pri katerem bom menjal tudi motor, iz drugega avtomobila, z elektronskim vžigom.
Ker je motor vzet iz malo bolje opremljenega vozila, bom od tam porabil tudi števec (elektronski), pa tudi že obstoječa home made električna stekla in ogledala ter šibedah bom vezal na celotno elektriko donatorja.

Električni plani so odlični, vem kaj moram narediti, preden pa začnem pa moram ugotoviti, kako naj shemo berem. V priponki so slike varovalk ter enega vzorčnega plana za luči, ter tudi relejev, kjer je recimo označeno, da so releji za porabnike vezane na 15,75a in 75b priklopljeni, ko obrneš ključ.

Kateri izmed dovodov, oznečnih z rdečo okoli varovalk je recimo stalen, kateri pa vezan na ključavnico na poziciji 1 in poziciji 2? Če bi imel stvar v avtu mi ne bi bilo težko pomeriti, tako pa bom zdaj začel z deli na tleh, v garaži, ker avta še ni doma. Lahko samo ugibam, po uporabnosti komponent, vendar mi bo to vzelo preveč časa.

Prosim za malo napotkov, laičnega znanja imam dovolj, specialističnega pa nikakor ne

Hvala vnaprej,
Damjan

[poule]

Na prvi sliki imaš z rdečo oznake 30, 58,... to so standardne oznake v avtoelektriki. 30 je + akumulator (stalen). Seznam oznak
Torej na shemi je vse pod poljem 30 stalen+ (polja od 21-27). Polja (od 17 do 20) pod oznako 15 so vezani preko ključavnice.

[DaGajsek]

Stokrat hvala za tole!

Kam pa recimo spadata varovalki 12 in 13, po tvoje?
13, črpalka za gorivo.

[marsovcek]

V desnem stolpcu imaš označene "vrste" napajanja ter prazno pri 12 in 13. Kolikor vem, se črpalka goriva vklopi preko releja (zato v tej shemi nima napajanja), zakaj pa kisikov senzor potrebuje varovalko mi pa sploh ni jasno.

[marko]

Varovalko potrebuje, ker se samodejno ogreva ko je avto hladen. Sensor namreč deluje samo ko je na delovni temperaturi.

[DaGajsek]

Okej, razumem. Hvala.

Ravnokar sem razmišljal o meglenkah, te bi namesto na dve ločeni stikali rad vezal na eno, prekucno (tipkalo), vendar ne vem kako se imenuje ta rele, ki bi to zmogel.

Torej prvi pomik stikala naprej prižge sprednji meglenki, še en klik pa se vžgeta še zadnji meglenki, ko hočeš izlopiti pa enako v nasprotnem vrstnem redu.
Kako se ta rele imenuje?

[marsovcek]

Dva releja in ustrezno stikalo?

[DaGajsek]

ne vem kako je to izvede, vem samo, da ima Peugeot tako narejeno, pa ne najdem nobene sheme. Stikal za meglenke ja na stikalu za smernike, obroček pomakneš naprej, ko ga spustiš se vrne v prvotni položaj, ko drugič pomakneš obroček, se prižge še zadnja meglenka, oboje pa ugasneš enako, samo da obroček zasučeš nazaj.

Bom še mal pomigal na internetu po poskušal najti.

[SamoR]

Moja dva centa. Jaz bi dal raje dve stikali. Eno za sprednje in eno za zadnje. Zakaj?
Enostavnost vzdrževanje, cena. Drugi zakaj je v tem, da se morajo sprednje meglenke pri vklopu dolgih luči izklopiti. Pri stikalu, ki ga omenjaš, se ob vključitvi dolgih luči meglenke izklopijo in ostanejo izklopljene, tudi po izklopu dolgih luči. Logično pa bi bilo, da se ponovno vklopijo. Imam omenjeno stikalo na avtu in sva z avtoelektričarjem zgubila dva dni in nisva mogla rešit tega problema. Najenostavneje je bilo dati dve stikali in releje.

[mercury1]

[Bizgec65]

[DaGajsek]

[freshman]

[elektrobum]

Ker se moja tematika navezuje na branje shem, bi vprašal, a obstja kakšen program da bi mi olajšal sledečo zadevo pri iskanju komponent že v narisanem vezju se pravi v roke dobim .bmp (24bit) kjer se nahaja vezje z 400 elementov, dab to teoretično kliknal gumb "išči" in bi ti takoj pokazal kje je pozicija R5 namest da iščeš 15min po shemi?

[Slowfly]