www.elektronik.si

[anejTS]

Naj se naprej predstavim, sem Anej eden izmed članov ekipe Team Railworks Slovenia. Ker izdelujemo lokomotivski simulator in smo naleteli na eno težavo, se obračamo na vas, da nam pomagate.

Torej gre za števec hitrosti (Halser), kateri ima na spodaj 24V 3 fazni Asinhroni motor, ki poganja ta števec hitrosti. Torej mi bi ga radi preko PWM izhoda na Arduino ploščici poganjali. Probali smo že z ECS-jem, ki je za poganjanje brezkrtačnnih motorjev pri radijsko vodenih modelih , ampak ni delovalo. So kakšne druge možnosti mogoče z kakšnim frekvenčnim pretvornikom? Sicer bi radi vezali na 24V DC napajalnik, ampak v kolikor bi mogli vezati na kakšno drugo napajanje tudi nič hudega. Na lokomotivah je ta motor vezan na generator, ki je na osi kolesne dvojice. Števec hitrosti deluje, saj smo ga imeli na testiranju v železniških delavnicah.

Za odgovore se že v naprej zahvaljujemo.

Tukaj pa še link do naše strani, kjer lahko vidite slike simulatororja.

[gumby]

Menjava motorja za navaden DC motor ni možna?

[anejTS]

Nažalost ni možna, edina možnost bi bila, da bi dobili še generator, ki je na kolesni dvojici, pa tam gor dali en DC motor. Samo bi prvo radi vidli če je kaka možnost krmili brez njega.

[gumby]

Možnost je s frekvenčnim pretvornikom, samo ti so narejeni za omrežno napetost. Vsaj jaz še nisem srečal 24V variante...

[Slowfly]

Pa naj doda še tri transformatorčke 230/24 V, vezane v zvezdo ali trikot. Frekvenčnik bi najbrž zadoščal najmanjši, ki ga dobijo, transformatročki pa 20 - 30 VA.

[anejTS]

Trifaznega toka do tja nemoremo potegniti, tako da nam ostane ena faza, čeprav na nekatere frekvenčnike lahko priklopiš eno fazo, vprašanje je samo če lahko 24V gor priklopiš. Bi se mogel mal pozanimati, le je možno 24V priklopiti gor.

[BojanR]

Naj poguglam namesto tebe in za potešitev svoje radovednosti. klik

[Slowfly]

Anej do simulatorja ne rabite vleči trifaznega priključka. Malim frekvenčnikom zadošča enofazni priklop. Trifazni izhod frekvenčnika na vaš motor priklopi preko treh transformatorčkov 230/24 V. Transformatorje potrebuješ, da znižaš izhodno napetost frekvenčnega pretvornika.
Rabiš torej frekvenčnik in tri enake transformatorčke (lahko tudi en trifazni) in si zmagal.

BojanR kako misliš,da bi si Anej lahko pomagal s tisto tvojo povezavo?

[anejTS]

Super to je odlična ideja Slowfly, bomo kar šel v nabavo frekvenčnika in trafota.

Hvala še enkrat vsem.

[kose19]

Kako se bo pa transformator obnašal pri različnih frekvencah? Sklepam, da "hitrost" ne bo konstantna.

[elos]

Pri trafotu treba pazit, če bo frekvenca manj kot 50Hz, bo lahko jedro prišlo v nasičenje , za višje frekvence ne bo tak problem. Vse je odvisno v kakem frekvenčnem razponu bo stvar delovala. Lahko se pa trafo navije za nižjo frekvenco.

[igor_k]

Po moje je bolj enostavno predelat frekvenčnik.
Izhodna stopnja bo itak delala na 24V, treba je samo predelati napajanje za krmiljenje.

[BojanR]

[Slowfly]

@ BojanR
Ni govora o BLDC motorju, ampak o trifaznem asinhronskem 24 V motorju. Ko so naredili tale merilnik hitrosti, močno dvomim, da so poznali BLDC motorje.


@igor_k

In kdo naj bi mu frekvenčnik predelal na 24 V? Zdi se mi, da si prepričan, da je taka predelava povsem trivialna zadeva.


@elos, kose19

Omenjeni motorček dela bolj kot ne v prostem teku. Torej tudi fazni tokovi ne bodo ne vem kako visoki. Kakšni so razponi vrtljajev ( frekvenca) motorčka v merilniku, se mi ne sanja. Vendar zaradi majhnih tokov zasičenje pri nizkih frekvencah najbrž ne bo težava. Verjetno se tudi ne vrti dolgo na nizkih vrtljajih.


@elos

Mi prosim razložiš kako trafo naviti za nižjo frekvenco? Si mislil z zmanjšanjem gostote magnetnega toka v jedru?

[igor_k]

Z ozirom na to kaj delajo, popolni laiki v elektroniki sigurno niso. Ko imaš načrt predelava res ne zahteva doktorata.