www.elektronik.si

TECHNIC

Pozdravljeni!

Narediti moram indikator napetosti za avtomobilski akumulator, to sem izvedel s čipom LM3914, po shemi (v priponki).

Zanima me torej, kako nastaviti obseg? Na indikatorju je 10, diod, barve so takšne kot v shemi. Ali bo obseg med 9 in 12V vredu?

Hvala!

jur · Objavljeno: Pon Jul 16, 2007 10:48 am Naslov sporočila:

Poln akumulator ima okoli 14 voltov.

Jur

mucek4

trobida · Objavljeno: Pon Jul 16, 2007 11:07 am Naslov sporočila:

Vezje je potrebno še malenkost prirediti. Poglej si Rebrov načrt.

TECHNIC · Objavljeno: Pon Jul 16, 2007 11:19 am Naslov sporočila:

Včeraj sem naročil elemente in pozabil zener diodo. Je kakšna alternativa?

Bom dal potem obseg od 9 do 14 V, lahko bi dal zadnjo diodo recimo rdečo, ko bi bila napetost nad 14V.

jur · Objavljeno: Pon Jul 16, 2007 11:30 am Naslov sporočila:

Zener dioda reže konice in motnje nad 18 voltov. Načeloma bo vezje delovalo tudi brez diode. V skrajnem primeru bodo LED diode zabijale do konca.

Jur

TECHNIC · Objavljeno: Ned Jul 22, 2007 11:14 am Naslov sporočila:

Vezje sem stestiral na protoboardu in deluje, moti me le, da se čip greje. Shema je taka kot na rebrovi strani. Če R3 (1K2) zamenjam z 4K7, potem se čip ne greje več toliko, seveda pa se zmanjša tudi svetilnost diod.
Namesto R3 bom potem namestil upor 1K8, čeprav se čip greje.

Ali je normalno da se čip toliko greje? Po kakšni minuti ali dveh na 14 V (vse LED na on) temperatura postane "neudobna" za kožo - bi rekel ca. 45 - 50°.

Sokrat · Objavljeno: Ned Jul 22, 2007 11:33 am Naslov sporočila:

"Neudobno za kozo" (tako da moras roko odmakniti, ker je prevroce) je za vecino ljudi 60 stopinj C. Tok raje preracunaj pa datasheetu za tvoje LEDice, saj ni (in nikakor ne more biti) za vse enak, tako kot tudi padec na diodi ne.

TECHNIC · Objavljeno: Ned Jul 22, 2007 11:46 am Naslov sporočila:

Po datasheetu zgleda da je tok samo 12,5 / R3. Torej okrog 7mA za R3 = 1,8K.
Desipacija na čipu je pri Vin = 14V okrog 1,2 W.

Highlag · Objavljeno: Ned Jul 22, 2007 8:47 pm Naslov sporočila:

Če se ti zdi, da se greje preveč ga lahko nastaviš tudi tako, da sveti samo zadnja LED dioda. Prabe in gretja bo precej manj. Wink

Poglej Datasheet vse lepo piše.

TECHNIC · Objavljeno: Ned Jul 22, 2007 9:21 pm Naslov sporočila:

Sem že prej vedel, vendar se mi zdi lepše če gorijo vse. Smile

Imam pa narejeno tako, da lahko izbereš eno ali vse diode - kontakt narediš s kapljico cina. Smile

Imam pa še eno drugo vprašanje.
Prvo sem mislil vezje priklopiti na vtikač (za vžigalnik) v avtu, ampak ko sem bral eno stran s taistim načrtom, je bilo močno odsvetovano, da bi ga priklopil na vtikač, piše da je tam napetost nižja kot na akumulatorju.

Kako naj bi naredil? Zdaj ne bi vlekel 2 m žic skozi avto... Rolling Eyes

matijap · Objavljeno: Ned Jul 22, 2007 11:13 pm Naslov sporočila:

Highlag · Objavljeno: Pon Jul 23, 2007 7:39 am Naslov sporočila:

Če na vtikač za vžigalnik ne bo priključeno nič drugega, bi morala biti meritev precej točna, saj vezje porabi malo toka, vžigalnik pa ima ponavadi zadosti debele kable, da bo padec napetosti majhen. Če je gor priključen še kakšen porabnik pa je lahko napaka malo večja. Preden boš vlekel kable naredi meritev.

protoncek · Objavljeno: Pon Jul 23, 2007 8:41 am Naslov sporočila:

kaj pa če bi uporabil low-current LEDice? Poraba bo dosti manjša, pa še čip se ne bo grel - low-current LED deluje na do 2 mA (namesto do 20 mA). Dobiš jih ...recimo just - 3mm ali 5mm. poceni. Samo upor boš moral (spet) prirediti Confused

TECHNIC · Objavljeno: Pon Jul 23, 2007 8:49 am Naslov sporočila:

Bi tudi lahko, ampak zaenkrat bom pustil tako, bomo videli če bodo kakšni problemi ... Zdajle jih tudi nimam doma.
Smile