www.elektronik.si

[Iztok]

Eno vprašanje bolj iz kemije ...

Zanima me, če in koliko bi velika koncentracija CO2 v prostoru-posodi ustavila ali upočasnila oksidacijo železa?

Mislim na majhen prostor (jašek - za vstop ljudi premajhen) ki je precej vlažen in vodotesen razen z vrha kjer je pokrov.

[lucca brassi]

Problem je vlaga v zraku , ta je pogoj za rjo . Nadtlak tudi če je CO2 bo samo pospešil rjavenje ( višja koncentracija O2 v dioksidu). Tako da s tem nisi nič pridobil uporabit bi moral plin brez kisika.

[Musty]

Imam en zanimiv podatek. Plinske bombice z CO2, ki se dobijo v trgovini, so popolnoma zrjavele znotraj.

lp

[Iztok]

Se pravi, da bi tudi v CO2 zadeva rjavela ...

Sicer ne planiram nadtlaka, bi pa mogoče poizkusil s kakšnim podobnim plinom brez kisika, ki mora bit težji od zraka, da mi zadeve ne bi bilo potrebno neprodušno tesnit - iz jaška, ki je odprt samo na vrhu - pa še tam je pokrov, potem ne more uhajat ... tudi zato sem malo računal na CO2. Za povrhu mora biti plin negorljiv, ker sta v jašku tudi dva kolektorska motorja.

Je kakšen tak plin, ki ga je možno dobit - prosto kupit in ni zlatarsko drag?

[igo]

O2 v CO2-ju je tam zelo trdno vezan, zato ne povzroča težav...
...dokler ne pride zraven vlaga oziroma voda.

Potem se CO2 raztopi v vodi ter z njo kemično reagira in nastane ogljikova kislina H2CO3 (po domače: kisla voda), ki je lahko v znatno višji koncentraciji, kakor v pijačah "Z" mehurčki.

CO2 je skoraj dvakrat gostejši od zraka, zato lepo ostane v jašku.
Dušik N2 ima zanimivo lastnost, da je lažji od zraka. Bo treba jašek zgoraj zatesniti. Seveda pa skupaj z vodo tvori dušikovo kislino HNO3.

Etan, butan in propan so težji od zraka, pa tudi jašek se da enostavno odpreti - z iskro.

Dobra temeljna barva ne pride v poštev?
LP,
Igor

[Domenius]

Dušik? Drugače se ne spoznam na te zadeve, samo nekako mi je prišel na misel da bi bil lahko primeren.

EDIT: Me je že @igo prehitel.

[Sokrat]

Argon ? Prodajajo ga za varjenje ($$$), je zelo nereaktiven (se manj kot dusik) in za razliko od dusika je tezji - precej tezji - od zraka, torej bi se usedel na dno jaska.

[Iztok]

[igo]

Suh zrak zavira rjavenje, in če sta v jašku motorja (poraba ni problem), bi se dalo zrak sušiti.

Zrak se suši tako, da se ga na poti v jašek vodi mimo Peltierjevega elementa s temperaturo 1-3°C . Vlaga kondenzira in voda se scedi na toplejšo stran, kjer izhlapi s pomočjo zraka, ki zapušča jašek. Važno je, da je pod nadzorom zrak, ki vstopa v jašek, zato ga je treba dovajati notri po eni poti. Ven lahko piha skozi špranje.
LP,
Igor

[Slowfly]

Inox materiali.

[dkone]

[GJ]

[Iztok]

Mazanje z mastjo, oljem, konzervansi, posebnim DINITROL antikorozijskim premazom, itd. je imelo bolj klavrne rezultate, kar se vidi iz te slike. Na sliki je sicer samo pogonski del brez prečnega droga kril in rok vrat, ki so še v dosti slabšem stanju. In če dam vse to delat iz rostfreja si za ceno izdelave vsega mehanizma s pogonom lahko kupim kar novo montažno garažo z daljinskim odpiranjem vred ...

Vsekakor bo novi mehanizem vseboval manj železnih delov na račun dveh mehansko ločenih elektomotornih pogonov, ampak čisto brez železa še vedno ne bo šlo. Pa tudi železnih jeder motorjev, rotorjev in bakrenih kolektorjev ne bi miniziral ali konzerviral ...

Sokratov predlog z argonom je do sedaj še najboljši.

[Highlag]

Če prav vidim, tebi največje probleme dela vlaga, ki jo dobiš skozi betonsko steno. Ta bi pronicala tudi če bi bil prostor zapolnjen z plinom. Seveda, če plin ne bo pod tlakom.

Sam bi najprej železnino odstranil in zunaj lepo posušil, odstranil rjo, dele premazal z sredstvom proti rji, nanesel kvalitetno temeljno barvo, potem pa še kakšno dvokomponentno barvo. Prostor - jašek bi medtem oblekel z vodotesno malto, nato pa čez nanesel še ibitol ter eno ali dve plasti izoteksa, da bi preprečil dostop vodi. Nato bi mehanizem vgradil nazaj.

[igo]

Najboljše bi bilo mehanizem za odpiranje garažnih vrat pritrditi na strop .

Zatesnitev sten jaška in potopitev mehanizma v transformatorsko olje najbrž ne pride v poštev, ali pač? Čeprav bi bilo bolje, da bi ga potopil v tekočino, ki je gostejša od vode. Ne vem, kako se obnaša kolektor motorja, če je v olju .
LP,
Igor