www.elektronik.si

[elektronik]

Pozdravljeni!

Pred kratkim sem montiral starejši 3-fazni vrtalni stroj znamke Frisco.
Inštalacijo za vklop/izklop sem naredil sam s 24V kontaktorjem, ki se ob vklopu sklene v samodržno vezavo, ob izklopu pa se samodržna vezava prekine.
V glavnem nič posebnega.

Situacija je sledeča po cca. 5-10min. po prvem vklopu stroja mi vrže ven glavno varovalko (40A) in FID stikalo (25A). Ob naslednjem vklopu prav tako, ampak cca. po 10-15min., po tretjem vklopu običajno ne vrže več ven.

Moram pa povedat da je stroj stal nekaj let in da je bil motor zakidan z mastjo, tako, da sem porabil nekaj časa za čiščenje.

Ali mogoče kdo ve kaj bi lahko bilo narobe? Je napaka v motorju ali kje drugje?
Motor je pa 3-fazni 1,5kW.

Za odgovore se vnaprej zahvaljujem.

[ElGrigon]

Nekje prihaja do preboja. Preglej vso ožičenje. Če ti pregori 40A varovalka bi ob takem kratkem stiku že moral videti in slišati kje na napravi prihaja do stika.

Če pa ti samo FID izklopi pa ti nekje prebija na zemljo, preglej vso ožičenje na napravi.

Da selektiraš določen del naprave, ki je v okvari odklopi PE vodnik od vsakega porabnika sproti. Ko vklopiš napravo in če je ne izklopi pritisni PE vodnik porabnika spet nazaj na zemljo in boš videl, če je pravi. Ob takem delu strogo uporabljaj ustrezno zaščito in orodje, da ne pride do neposrednega ali posrednega stika s fazo in tvojim telesom.

Mast ne vpliva na preboj, običajno je kriva nečistoča, ki je v masti.

edit: preveri tudi, da nimaš povezane nule in zemlje na vrtalniku.

[elektronik]

Motor je vezan v trikot, ko vrže varovalke ven, ni nobenega poka, nobenega iskrenja,
nič posebnega v bistvu. Vezavo sem pregledal vsaj 5X, nič ožganega, kontakti v redu. Vse je navidezno OK.

Problem je tudi v tem ker vrže ven šele čez nekaj časa in v različnem času.
Po kakem tretjem vklopu, pa sploh ne vrže več ven. Kakor, da bi se moral motor ogret. Mogoče je napaka na navitju in bi lahko prebivalo na ohišje.
Kar se tiče napeljave je pa 99,9% v redu.

[gumby]

Čakaj... varovalko vrže ven, ali FID?
40A ni ravno standardna vrednost za varovalko...

[elektronik]

Vrže oboje, glavna hišna varovalka (pancerka) je 40A in FID je 25A.

[ElGrigon]

Poglej pri sponkah motorja, lahko da žica, ki gre v navitje kje naseda na ohišje in povzroči stik. Čudno mi je to, da ne opaziš kakšnega poka, saj mora steči precejšen tok, da pregori 40A.

Odpri vse pokrove kjer imaš povezave nekje se mora opaziti. Drugače pa je motor v okvari, vklopi stroj in meri posamezne faze na motorju s tokovnimi kleščami.

[jur]

Ni ravno po predpisih, ampak za test prekini ozemljitveno žico (ohišje) in v prekinitev vtakni 220 V žarnico. Če prebija elektrika na ohišje, bo žarnica zasvetila. Med tem poizkusom pa je seveda dotikanje motorja zelo nevarno.

Jur

[andrejj]

[jur]

Ljudje namesto žarnic raje uporabljajo varovalke. Je bolj zanimivo, ker se ob kratkem stiku zabliska in poči. Žarnica samo zasveti, nič drugega.

Jur

[rajko]

Z Ohm-metrom izmeri upornosti navitij in upornosti navitij proti masi. Če so meritve v redu, motor fizično loči od prenosnega mehanizma in ga nato zaženi. Najverjetneje nekaj ovira vrtenje motorja. Zato tudi tako veliki tokovi.

[elektronik]

Preizkusil in preveril sem vse že 10X, edino z žarnico še ne. Na sponkah so očesni kabel-čeveljčki in nič se ne dotika ohišja, z ohm-metrom proti ohišju ne pokaže nič. Tuljave so si primerljivo enake, malenkostne razlike, sklepam pa da zaradi tega ker je upornost nizka in instrument ni najvišje kakovosti.


Če bi vrglo ven vsakič, takoj po vklopu bi že našel napako. Problem je v tem ker nekaj časa dela, po prvem vklopu cca. 5 minut, po drugem cca. 10 minut, po tretjem pa dela normalno. Po daljšem premoru pa se vse to ponovi.
Zato ne vem kaj bi lahko bilo. Mogoče bi bilo treba zamenjat motor. Vendar bom prej preizkusil še z žarnico.

Bom poročal, ko to sprobam.

[elektronik]

[andrejj]

Preizskusi elektromotor vkljućen v praznem teku(brez jermena.Prej pa preglej če ni v stiku.Je kontaktor v redu?Mogoče bi pomagalo če poslikaš.

[sončne celice]

Morda pa so navitja med sabo v kratkem stiku ovojni stik - vsekakor pa je glede kar sem prebral je napaka v motorju samem?

[gumby]