www.elektronik.si

[promehanik]

Nabavil sem rabljen transporter ostružkov iz Nemčije, izdelan pa je na Taivanu. Priklopil bi ga kar direkt na omrežje preko ustreznega ročnega stikala. Drugače ima 10 polni priključek, da ga lahko priključiš na CNC stroj, vendar konektorja na stroju in transporterju nista enake oblike. Pa tudi ne vidim nobene prednosti, da bi ga vklapljal s krmilnikom stroja.
Sedaj me samo zanima kakšno stikalo naj nabavim in kako naj priključim. Rad bi, da imam možnost vrtenja v obe smeri, če se slučajno "zagozdijo" odrezki.

lp, prom

[rkulcar2]

Na poklopcu imaš narisano shemo,motor priklopiš v zvezdi L1,L2,L3.Za zamenjavo
smeri vrtenja pa uporabiš grebenasto stikalo 1-0-2.

LP.

[ikar]

Motor priključis v vezavo zvezda (star). Uporabi stikalo 1--0-2 za menjavo smeri.

[Iztok]

Na tvojem mestu bi ga raje priključil na stroj kjer imaš verjetno zanj že dva kontaktorja (Levo/Desno), ustrezen bimetal in krmiljenje, da deluje le po potrebi.

Če vztrajaš na samostojnem priklopu pa moraš dodat zunanji bimetal, trifazno stikalo 1-0-2, ga vezat v trikot (ploščice vodoravno zgoraj - desna skica) ... in ročno vključevat in izključevat, da ne bo po nepotrebnem trošil elektrike, reduktorja, jermenov, trkov, itd. ...

[promehanik]

Kako naj torej vežem v zvezdo ali trikot? 2 glasova sta za zvezdo in 1 za trikot.
Najprej to razčistimo, potem pa gremo naprej.
Na nalepki piše zvezda za zagon in trikot za delovanje.

lp, prom

[Iztok]

Se opravičujem ... jaz sem zamočil ... mislil sem zvezda - sem pa pravilno omenil desno skico s ploščicami vodoravno kjer je napajalna 380V.

[promehanik]

Sprejmem opravičilo ni problema, vsak se lahko zmoti

Vseeno pa me zanima, zakaj piše na nalepki:
zvezda za zagon in
trikot za delovanje

lp, prom

[Iztok]

Tista nalepka je najbrž univerzalna in jo izdelovalec motorja uporablja tudi pri večjih motorjih, kjer mora biti motor v startu vezan v zvezdo potem pa čez nekaj sekund v trikot za stalno obratovanje. Tega pri tako majhnem motorju ne rabiš, niti pri nas nimaš medfazne 220.

[ElGrigon]

Na pokrovu kjer je slika se tudi vidi kakšna je napetost v posamezni vezavi.

[promehanik]

OK. Samo potem je popolnoma brezpredmeten tisti napis RUN in START, ker odločitev je torej odvisna samo od medfazne napetosti.
Če je 230V medf. napetost vežeš v trikot, če pa je 380V medf. pa v zvezdo.
Očitno so proizvajalci malo "šlampasti" pri dokumentiranju zadev.

lp, prom

[promehanik]

Kako je po vaše motor sedaj vezan? Po moje je v trikot, kar pa mi je čudno, ker je dosedaj bil priklopljen v Nemčiji. Dvomim, da bi kdo pri odklopu prevezal motor.

Mogoče je bolj slabo razvidna vezava na sliki. V priključno dozo pride 6 žic iz elektromotorja. Na vsako fazo so priključene dve.

lp, prom

[Speed King]

Če bi rad naredil za prav, ga priključi na stroj, ker ne rabiš drugega, kot odpret sheme, ali pa malo pomerit vtičnico. Na stroju imaš tudi izklop v sili, če te zgrabi za rokav.....

[gumby]

Meni tudi izgleda, kot da bi bil vezan v trikot... možno je, da je bil vezan na enofazni frekvenčnik.
Za vsak slučaj preveri način vezave, da ne bo pokalo...

[Vojko]

Pozdravljeni!

Motor priklopi v zvezdo (desna skica) vse ostalo zanemari. Motor je narejen za razna tržišča. Mi imamo medfazno 380-400VAC. Za menjavo smeri sicer vzameš stikalo 1-0-2 vendar nimaš zaščite za preobremenitev motorja. V kolikor se bo zadeva zagozdila bo tudi crknil. Če hočeš mirno delo vzami komplet motorskega stikala z tokovno zaščito in smer manjalno stikalo 1-2. lahko pa to izvedeš z kontaktorji, ki je sicer najdražja oblika vendar najboljša.

l.p.
Enegetik

[promehanik]

Še nekaj me zanima pri vezavi v zvezdo.
Ali je potrebno točko, kjer pridejo vsa 3 navitja skupaj priključiti na NUL-o?
Videl sem že variante, da je bilo priključeno na nulo, pa tudi, da ni bilo.

lp, prom