www.elektronik.si

[integrerc]

S sodelavci smo prišli v debato in različnimi mnenji, ali je trenutna poraba goriva pri osebnem avtomobilu manjša ali večja pri vožnji v dolino v prosti prestavi (leru), oziroma v peti prestavi brez plina (gasa)?

Jaz mislim, da je definitivno manjša poraba pri vožnji v prestavi.

Zanima pa me , če avto pri vožnji v dolino v prestavi, brez "gasa", sploh kaj porabi ali ne .Ali ima v tem času zaprt dovod za gorivo ali ne?

[ElGrigon]

Poraba goriva je po vsej verjetnosti sorazmerna z obrati, tako, da pri vožnji v klanec navzdol avto porablja gorivo sorazmerno z obrati, le da je pojemek goriva manjši kot pri dodajanju goriva kjer se obrati povečujejo. Vsekakor poraba ni enaka kot v mirovanju motorja (prosti tek). Bo povedal kdo, ki je expert na tem področju, saj se jih kar nekaj ukvarja s predelavami kolikor sem zasledil z obiskovanjem foruma.

[red_mamba]

pri vožnji navzdol avti z elektronskim vbrizgom ne porabijo nič goriva, ker se motor vrti sam od sebe

[MadMax]

Pri zaviranju z motorjem je nad približno 2000rpm dovod prekinjen, torej je poraba manjša kakor pri spustu v prostem teku.

Okrog 2000 in nižje pa elektronika spet začne dodajat gorivo, zaradi lažjega "prijemanja" plina pri pospeševanju.

To pa niti ni pogruntavščina elektronskih vbrizgov, ampak so to imeli že marsikateri avtomobili na vplinjač več kot 15 let nazaj (verjetno tudi več).
Na vplinjaču je bil elektroventil, ki je prekinjal dovod mešanice prostega teka, krmilila pa ga je enostavna elektronika.

[piroman]

Ponavadi tisti z elektronskim vbrizgom zaprejo dovod bencina, če pedal za gas ni prtisnjen in so obrati motorja večji od neke vrednosti (pri mojem bivšem avtu je bilo to 900 rpm). Torej pri vožnji navzdol v prestavi in brez gasa ni porabil nič.

[ElGrigon]

Kako pa je potem z mazanjem batnih obročkov? Ko je prisotno gorivo se batni obročki tudi primerno mažejo ali ne?

[MadMax]

Osebni avti imajo običajno 4-taktni motor, kar pomeni lasten mazalni sistem (saj imaš v karterju olje, mar ne?).

Malce drugače je bilo pri 2-taktnih aromatikih (Wartburg, Trabant), ampak mislim da taki avti niso predmet debate

Sicer pa ne vem od kje sploh ideja, da je bencin mazalno sredstvo

[milans]

Poraba je približno enaka kot v prostem teku motorja.
Mazanje je normalno saj se motor vrti in zraven tudi črpalka za mazanje motorja.
Vsekakor pa po klancu navzdol ni priporočljivo voziti v nevtralni prestavi, posebej če so klanci daljši (spust z kakšnih hribov), ker zaradi tega veliko bolj trpijo zavore, saj motor ne pomaga zavirati in lahko pride do pregrevanja in tudi do odpovedi zavor.

[podboj]

No najdejo se pacijenti ki po klancih navzdol vozijo z ugasnjenim motorjem, seveda motorje ugašajo tudi pred semaforjem. Me prav zanima koliko jih pride obnova štarterjev in na koliko km menjajo zavore

[surla]

*No najdejo se pacijenti ki po klancih navzdol vozijo z ugasnjenim motorjem*

Najdejo pa se tudi pacijenti , ki po cel dan ne ugašajo motorja (taxi) , ker bo prišparal na akumulatorju in starterju.
Koliko svinjarije bo spustil v zrak po nepotrebnem, ga sploh ne zanima.Ko bi mu pa iz auspuha v kabino provizorično napeljal cevko bi pa hitro spoznal , da le ni tako neškodljiv ta njegov mali avtomobilček.

[audio]

Slišal sem da pri novejših dizlih ob vožniji po klancu dol se dovod goriva zapira.

[NeoTO]

[Iztok]

Če ima motor več obratov kot je "zahtevano" s pedalom za plin to motorni računalnik zazna na podlagi potenciometra za gas ter senzorja obratov motorja in popolnoma izklopi dovod goriva - zapre injektorje. Nekaj na to temo piše tudi tukaj.

Ob neki priliki sem se s tem še malo podrobneje poigral in posnel ta filmček. Na obratomerju in po zvoku motorja se vidi dodajanje gasa, LEDica spodaj pa je priključena na enega od injektorjev (LEDica utripa neenakomerno zaradi razlike frekvenc obrati/FPS).

[benc]

[integrerc]

Hvala za odgovore, vidim da je bilo moje razmišljanje pravilno !