www.elektronik.si

[T0RN4D0]

Ja, navitja so povezana prav po označbah (no, upam da niso 1 in 2 kje pomešane). Tudi stikalo sem preveril in poveže kontakte prav. Jermenov nisem odstranil, sem pa odstranil ploščo, tako da se vrti precej prosto.

Sem skoraj siguren, da me matra zaporedje faz nekje. Me pa matra kako ugotovit, brez da preklapljam nekaj na pamet.

[6dan8]

T0RN4D0: bi, prosim, lahko v sliki "vezava.jpg" popravil, kako imaš priključeno "U" tuljavo motorja (sponki 1 in 9 na grebenastem stikalu)?

[T0RN4D0]

Uh ja, tipkarski škrat. U1 je na 1.

Varovalka je trojna, ampak predvidevam da imaš prav. Proti zemlji sem zadnjič meril in nič ne prebija, lahko poskusim danes še enkrat pomerit. Pa stikalo celo še enkrat, nisem imel včeraj tabele pri sebi, tako od oka je sicer štimalo.

[6dan8]

Če si že meril stikalo samo in upornost tuljav motorja proti zemlji, tega ni treba ponavljati.
Morda sem glede ohmske meritve napisal nekoliko nejasno, zato se opravičujem. Naj napišem jasneje: ko imaš Y/D stikalo in motor povezano po shemi, poskusi z meritvami upornosti (v breznapetostnem stanju!). Recimo: v položaju stikala "Y" meriš upornost na dovodni strani stikala (priključki 2, 6 in 14). Med katerikolima dvema od navedenih priključkov bi moral nameriti dvakratno upornost ene tuljave motorja. Pri trikotu pa... koliko že znaša nadomestna upornost vzporedno vezanih R in 2R?
Glede "varovalk" pa: je to pravzaprav tripolni instalacijski odklopnik? Karakteristike B ali C?

[psevdonim]

Zasilni merilnik izolcijske upornosti:



Za preizkušanje je bolje imeti tri posamezne varovalke kot povezane, da vidiš katero fazo izklaplja.

[T0RN4D0]

Gre za trojni inštalacijski odklopnik, 3x25 C. Vem, da bi bilo za preizkušanje bolje imeti po posameznih fazah, pa motor na ponku v delavnici, ampak žal ni opcije.

Bom poskusil po kosilu pomerit še upornost in še enkrat počasi sčekirat stikalo in vse povezave, morda zamenjat zaporedje faz če bo kaj pomagalo.

Če bi bile težave z izolacijo predvidevam da bi se pojavile že pri zagonu v zvezdi?

[laura]

[T0RN4D0]

No, sem vse še enkrat razkopal, še enkrat zvezal po shemi, preveril stike od motorja do priključne "čokolade", jo zlomil pri enem vijaku, zvezal tako kot je napisal laura še enkrat brez sheme, nič.

In potem počakam kakšnih 15s preden preklopim v trikot in zadeva dela.

Verjetno je delovala že ves čas, ampak smo vedno preklopili po kakšnih 5s, kar je za C odklopnike očitno prehudo. Ne vem kako je prejšnjem lastniku uspelo to pognati na 16A varovalkah (če je res, ali pa je pomešal kaj ima v omarici).

Hvala vsem za pomoč, sem se vsaj dobro spoznal z vezavo motorja, če bi iz prve delalo ne bi od tega nič odnesel.


PS; kako se pravilno reče tisti priključni sponki (6 vijakom zalitim v plastiko), da vem pod kaj iskati?

[psevdonim]

[T0RN4D0]

Hja, v tem primeru je očitno treba. Za 11kw motor mora sicer bojda biti minimalno 25A D odklopnik (ali 64A b/c).

Kakorkoli, sprobano tudi z rezalno ploščo, če preklopim hitreje kot v 10s vrže ven.
Tudi meni se zdi nenavadno dolgo, ampak tako je. Deluje tudi z rezalno ploščo, napetost na sponkah čez 400V, tako da mislim da je ves problem le v preobčutljivih varovalkah.

Če je lahko še kaj drugega pa tudi sprejemam predloge.

[kratekstik]

Pozdravljeni

Imam starejši trifazni elektromotor za žago. Motor je že zvezan, iz njega gre 4 žilni kabel, 3 rdeče in ena temno zelena. Potem je pa na mašini še grebenasto stikalo Končar (0 in 1). Na stikalo niso bile priklopljene faze, ampak dva tanjša vodnika. Ta kabel iz motorja in iz stikala bi rabil zvezat (po možnosti v čim manjši ele omarici)
Zadnje dni sem raziskoval sheme priklopa po internetu. Uporabil bi motorsko zaščitno stikalo, ampak ne vem kako potem vezat še to stikalo v shemo. Mogoče pa bi bilo bolje vezat kontaktor in bimetal, ter zraven priklopit to stikalo.
Zanima me:
- za kakšen motor gre
- kakšne vodnike uporabit (2,5 mm2?)
- ali je na začetku potrebna 3 fazna varovalka
- kakšno vezavo predlagate

[Silvo]

Če boš zadevo vklapljal le z enega mesta, motor pa za vklop ne rabi kakih drugih pogojev potem uporabi kaj takega. (vse ob enem, zaščita, onemogočen samodejni vklop ob izpadu in vrnitvi napetosti, malih dimenzij)

[Silvo]

Popravek.
Sem sedaj bolj podrobno pogledal. Tale na gornji povezavi je brez motorske zaščite.
Zadevo kombiniraš z motorskim zašitnim stikalom. Pa bo zadostovalo vsem varnostnim in zaščnitnim potrebam.

[tlogar]

Živjo,

To je trifazni asinhronski motor, ki glede na nazivni tok motorja (2,4A), ki ga prebereš s tablice, ustreza presek 1.5mm2, če ne boš potreboval res dolgega kabla. Vezavo pa uporabi kot jo je predlagal Silvo. Če boš motor priklopil preko vtičnice, ne rabiš posebej varovalke, ker je varovalka že v elektro omarici, ki varuje tokokrog te vtičnice.

[RobiStrom]

A je obstoječe stikalo vezano na kontaktor ali pa je motor zvezan v zvezdo in kar nulo odklaplja?